专利名称：方向盘机柱锁的制作方法
技术领域：
方向盘机柱锁
技术领域：
本实用新型是关于一种方向盘锁，特别是关于一种方向盘机柱锁。背景技术：
随着经济的发展，车辆已成为一般民众的必需品，然而，随之而来的是日益严重的 失窃问题。为了达成车辆的防盗，市面上已有各种形式的锁具，包含方向盘锁、排挡锁、轮胎 锁等等，其中，方向盘锁是相当常见的一种。现有的方向盘锁一般是锁固于方向盘的盘面上，而造成方向盘不易转动，而达成 防盗的目的，其存在有体积大、上锁程序复杂、拆下后不易收藏，且拆下置于车内后行驶时 会发出异音等缺点，因而有进一步改善的空间。
实用新型内容有鉴于此，本实用新型是设计了一种体积小、上锁程序简单、拆下后易收藏的方向 盘机柱锁。为达到上述的创作目的，本实用新型所采用的技术手段为设计一种方向盘机柱 锁，包含一锁座，其固定于方向盘机柱上，锁座具有一第一本体与一第二本体，第一本体与 第二本体夹设于方向盘机柱上，第一本体远离第二本体的一侧的一边凹陷成形有一第一凹 陷部，且穿设成形有一连通于第一凹陷部的穿孔，并于第一凹陷部处穿设成形有一凹孔，凹 孔邻近于穿孔且彼此垂直；—锁栓，其结合于锁座，锁栓具有一杆体部及一头部，头部径向突伸一弹性锁柱， 杆体部穿设于锁座的第一本体的穿孔，头部容设于第一本体的第一凹陷部，且锁柱突伸入 第一本体的凹孔。所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁栓进一步具有一锁心，锁心容设于头部内且 具有前述的锁柱，锁柱径向突伸穿设于头部。所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁栓的杆体部远离头部的一端成形有一呈锥 状的导引部。所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁座的第一本体远离第二本体的一侧的另一 边凹陷成形有一第二凹陷部，穿孔连通于第二凹陷部，第二凹陷部沿穿孔延伸方向成形有 一第一导引平面，且第一导引平面遮盖穿孔的一部分，锁栓的杆体部沿轴向成形有一对应 的第二导引平面。所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁柱的端面呈倾斜，锁座的第一本体的第一凹 陷部邻近凹孔处成形有一倾斜面。所述的方向盘机柱锁，其特征在于第一本体具有一基部及两个自基部两侧同向 突伸的侧壁部，第二本体容设于两侧壁部之间，第一凹陷部成形于第一本体的基部远离第 二本体的一侧的一边。[0013]所述的方向盘机柱锁，其特征在于两侧壁部内表面沿侧壁部延伸方向分别凸设 成形有第一凸部与第二凸部，第二本体的两外侧面分别凹设成形有第一凹部与第二凹部， 第一凹部与第一凸部的形状互补，第二凹部与第二凸部的形状互补。所述的方向盘机柱锁，其特征在于第一凸部的截面积与第二凸部的截面形状或 截面积大小不同。所述的方向盘机柱锁，其特征在于进一步包含一供锁栓拔出锁座时放置的收藏 座，收藏座穿设成形有一开孔，锁栓的杆体部穿设于收藏座的开孔。所述的方向盘机柱锁，其特征在于收藏座具有一微动开关、一灯泡及一蜂鸣器， 微动开关嵌设于开孔的内壁面，灯泡设于收藏座的外壁面，灯泡受微动开关的讯号控制其 明灭，蜂鸣器受微动开关的讯号控制其是否发出声响。本实用新型的优点在于，借由锁座固定于方向盘机柱上且锁栓结合锁固于锁座的 设计，而造成方向盘不易转动，而达成防盗的目的，并具有体积小、上锁程序简单、拆下后易 收藏的优点。
[0018]图1为本实用新型结合于方向盘机柱的示意图[0019]图2为本实用新型的立体图[0020]图3为本实用新型的立体分解图[0021]图4为本实用新型另一角度的立体分解图[0022]图5为本实用新型的第一本体的立体图[0023]图6为本实用新型的剖视动作图[0024]图7为本实用新型的剖视图[0025]图8为本实用新型的收藏座的立体图[0026]图9为本实用新型的锁栓容置于收藏座的剖视图[0027](10)锁座(11)第一本体[0028](111)穿孔(112)第一导引平面[0029](113)凹孔(114)倾斜面[0030](115)基部(116)侧壁部[0031](117)第一凸部(118)第二凸部[0032](119)第一凹陷部(110)第二凹陷部[0033](12)第二本体(121)第一凹部[0034](122)第二凹部(13)螺栓[0035](20)锁栓(21)杆体部[0036](211)导引部(212)第二导引平面[0037](213)结合部(22)头部[0038](221)结合孔(222)固定孔[0039](23)锁心(231)锁柱[0040](232)固定凹孔(24)螺栓[0041](25)固定销(30)收藏座[0042](31)开孔(32)微动开关(33)灯泡(34)蜂鸣器(40)方向盘机柱 (50)壁面
具体实施方式以下配合图式及本实用新型的较佳实施例，进一步阐述本实用新型为达成预定创 作目的所采取的技术手段。请参阅图1至图3所示，本实用新型方向盘机柱锁是安装于方向盘机柱40上，本 实用新型包含一锁座10及一锁栓20。前述的锁座10其固定于方向盘机柱40上，锁座10具有一第一本体11与一第二 本体12，第一本体11与第二本体12是以数根螺栓13彼此连接且夹设于方向盘机柱40上， 由于第一本体11与第二本体12间的相对位置可调整，因而可适用于不同车种的方向盘机 柱40，并在第一本体11与第二本体12确实夹设方向盘机柱40后，再以螺栓13加以固定连 接。其中，第一本体11具有一基部115及两个自基部115两侧同向突伸的侧壁部116，第二 本体12容设于两侧壁部116之间。此外，第一本体11的两侧壁部116内表面沿侧壁部116 延伸方向分别凸设成形有第一凸部117与第二凸部118，第二本体12的两外侧面分别凹设 成形有第一凹部121与第二凹部122，第一凹部121与第一凸部117的形状互补，第二凹部 122与第二凸部118的形状互补，借由第一凹部121与第一凸部117的彼此导引与第二凹部 122与第二凸部118的彼此导引，使第二本体12可轻易地安装于第一本体11。特别要说明 的是，第一凸部117的截面积与第二凸部118的截面积不同，可作为防呆的设计，防止安装 方向错误。请参阅图4、5所示，第一本体11的基部115远离第二本体12的一侧的两边分别 凹陷成形有一第一凹陷部119与一第二凹陷部110，且穿设成形有一连通第一凹陷部119与 一第二凹陷部110的穿孔111，并于第一凹陷部119处穿设成形有一凹孔113，凹孔113邻 近于穿孔111且彼此垂直，此外，第一本体11的第一凹陷部119邻近凹孔113处成形有一 倾斜面114，再者，第一本体11的第二凹陷部110沿穿孔111延伸方向成形有一第一导引平 面112，且第一导引平面112遮盖穿孔111的一部分。请参阅图3、4、6所示，前述的锁栓20结合于锁座10，锁栓20具有一杆体部21、一 头部22与一锁心23，头部22与杆体部21彼此连接，头部22呈中空且锁心23容设于头部 22内。杆体部21远离头部22的一端成形有一锥状的导引部211，杆体部21沿轴向成形有 一对应于第一本体11的第一导引平面112的第二导引平面212。锁心23径向突伸一弹性 锁柱231，锁柱231径向突伸穿设于头部22且锁柱231的端面呈倾斜，由于锁心23为一常 见的结构，于此不详细说明。补充说明的是，头部22邻近杆体部21的一端穿设成形有一结合孔221，杆体部21 邻近头部22的一端突伸成形有一结合部213。杆体部21的结合部213紧配于头部22的 结合孔221内，且借一螺栓24结合头部22与杆体部21。此外，头部22径向穿设成形一固 定孔222，锁心23径向亦穿设成形一固定凹孔232，固定凹孔232对应于头部22的固定孔 222，且借一穿设于固定孔222与固定凹孔232的固定销25结合头部22与锁心23，由前述 可知，锁栓20的各元件间的组装相当容易。[0051]请参阅图4、6、7所示，欲结合锁栓20于锁座10时，杆体部21由锁座10的第一本 体11的第一凹陷部119穿设于第一本体11的穿孔111，由于杆体部21的导引部211呈锥 状因而易于插入穿孔111中，且在杆体部21的第二导引平面212与第一本体11的第一导 引平面112的配合导引下，限制锁栓20仅能以特定方位插入穿孔111中，杆体部21逐步穿 过于穿孔111，直到锁柱231抵接于第一本体11的倾斜面114而逐渐内缩，而当锁栓20完 全结合于锁座10时，锁柱231突伸入第一本体11的凹孔113内而使锁栓20无法由锁座10 内拔出而锁固，且头部22容设于第一本体11的第一凹陷部119。此外，当锁栓20完全结合 于锁座10时，锁栓20会覆盖前述螺栓13，使其无法被松开。请参阅图1所示，当锁栓20结合锁固于锁座10后，会造成方向盘机柱40不易转 动，因而能达成防盗的功效。请参阅图1、8、9所示，特别要说明的是，本实用新型进一步包含一供锁栓20拔出 锁座10时放置的收藏座30，收藏座30可设置于车内一壁面50上。收藏座30穿设成形有 一开孔31，且具有一微动开关32、一灯泡33及一蜂鸣器34，微动开关32嵌设于开孔31的 内壁面，灯泡33与蜂鸣器34设于收藏座30的外壁面，灯泡33受微动开关32的讯号控制 其明灭，蜂鸣器34受微动开关32的讯号控制其是否发出声响。当车辆发动时，若锁栓20的杆体部21未穿设于收藏座30的开孔31时，微动开关 32会使灯泡33闪烁，并使蜂鸣器34发出声响，以提醒驾驶者锁栓20尚未拆下，进而防止 在锁栓20未由锁座10拆下时发动车辆，造成危险，而若锁栓20的杆体部21穿设于收藏座 30的开孔31时，则触动微动开关32而使灯泡33不再闪烁，且使蜂鸣器34不再发出声响。综上所述，借由锁座10固定于方向盘机柱40上且锁栓20结合锁固于锁座10的 设计，而造成方向盘不易转动，而达成防盗的功效，并具有体积小、上锁程序简单、拆下后易 收藏的优点。以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的 限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何所属 技术领域中具有通常知识者，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示 的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术 方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与 修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
权利要求一种方向盘机柱锁，其特征在于包含一锁座，固定于方向盘机柱上，锁座具有一第一本体与一第二本体，第一本体与第二本体夹设于方向盘机柱上，第一本体远离第二本体的一侧的一边凹陷成形有一第一凹陷部，且穿设成形有一连通于第一凹陷部的穿孔，并于第一凹陷部处穿设成形有一凹孔，凹孔邻近于穿孔且彼此垂直；一锁栓，结合于锁座，锁栓具有一杆体部及一头部，头部径向突伸一弹性锁柱，杆体部穿设于锁座的第一本体的穿孔，头部容设于第一本体的第一凹陷部，且锁柱突伸入第一本体的凹孔。
2.如权利要求1所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁栓进一步具有一锁心，锁心容设 于头部内且具有前述的锁柱，锁柱径向突伸穿设于头部。
3.如权利要求1所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁栓的杆体部远离头部的一端成 形有一呈锥状的导引部。
4.如权利要求1所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁座的第一本体远离第二本体的 一侧的另一边凹陷成形有一第二凹陷部，穿孔连通于第二凹陷部，第二凹陷部沿穿孔延伸 方向成形有一第一导引平面，且第一导引平面遮盖穿孔的一部分，锁栓的杆体部沿轴向成 形有一对应的第二导引平面。
5.如权利要求1所述的方向盘机柱锁，其特征在于锁柱的端面呈倾斜，锁座的第一本 体的第一凹陷部邻近凹孔处成形有一倾斜面。
6.如权利要求1至5中任一项所述的方向盘机柱锁，其特征在于第一本体具有一基 部及两个自基部两侧同向突伸的侧壁部，第二本体容设于两侧壁部之间，第一凹陷部成形 于第一本体的基部远离第二本体的一侧的一边。
7.如权利要求6所述的方向盘机柱锁，其特征在于两侧壁部内表面沿侧壁部延伸方 向分别凸设成形有第一凸部与第二凸部，第二本体的两外侧面分别凹设成形有第一凹部与 第二凹部，第一凹部与第一凸部的形状互补，第二凹部与第二凸部的形状互补。
8.如权利要求7所述的方向盘机柱锁，其特征在于第一凸部的截面积与第二凸部的 截面形状或截面积大小不同。
9.如权利要求1至5中任一项所述的方向盘机柱锁，其特征在于进一步包含一供锁 栓拔出锁座时放置的收藏座，收藏座穿设成形有一开孔，锁栓的杆体部穿设于收藏座的开 孔。
10.如权利要求9所述的方向盘机柱锁，其特征在于收藏座具有一微动开关、一灯泡 及一蜂鸣器，微动开关嵌设于开孔的内壁面，灯泡设于收藏座的外壁面，灯泡受微动开关的 讯号控制其明灭，蜂鸣器受微动开关的讯号控制其是否发出声响。
专利摘要一种方向盘机柱锁，包含一锁座及一锁栓。锁座固定于方向盘机柱上，锁座具有一第一本体与一第二本体，第一本体与第二本体夹设于方向盘机柱上，第一本体远离第二本体的一侧的一边凹陷成形有一第一凹陷部，且穿设成形有一连通于第一凹陷部的穿孔，并于第一凹陷部处穿设成形有一凹孔，凹孔邻近于穿孔且彼此垂直。锁栓结合于锁座，锁栓具有一杆体部及一头部，头部径向突伸一弹性锁柱，杆体部穿设于锁座的第一本体的穿孔，头部容设于第一本体的第一凹陷部，且锁柱突伸入第一本体的凹孔。借由锁座固定于方向盘机柱上且锁栓结合锁固于锁座的设计，而造成方向盘不易转动，而达成防盗的功效，并具有体积小、上锁程序简单、拆下后易收藏的优点。
文档编号B60R25/02GK201677851SQ20102018611
公开日2010年12月22日 申请日期2010年4月30日 优先权日2010年4月30日
发明者柳正昌 申请人:力巨人有限公司