专利名称：一种汽车座椅结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车车内部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车座椅结构。
背景技术：
在汽车领域，不同驾乘人员对座椅高度，前后位置都有不同需求，现有技术中，座椅前后位置通过滑轨实现调节，但对于座椅高度的调节，一般都需要结构复杂，成本较高的调节装置才能实现，这样就增加了整车制造成本。
实用新型内容本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷地实现汽车座椅高度调节的汽车座椅结构。要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为:本实用新型为一种汽车座椅结构，包括座椅，座椅与安装在车身底板上的滑轨连接，所述的车身底板与座椅底部之间设置控制座椅高低的升降部件，升降部件与控制器连接。所述的滑轨包括左滑轨和右滑轨，所述座椅底部与左滑轨之间安装多个弹簧，座椅底部与右滑轨之间也安装多个弹簧。所述的控制器安装在座椅靠背上，控制器上安装升起按钮和下降按钮，所述的升起按钮和下降按钮分别按下时，所述的座椅分别处于高度升起和高度下降两种状态，所述的弹簧为螺旋弹簧。采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:本实用新型的汽车座椅结构，通过在座椅下方设置升降部件，升降部件通过控制器控制升降，当需要升高座椅高度时，按下控制器上的升起按钮，控制器控制升降部件升高，即可实现座椅的升高，当需要降低座椅高度时，按下下降按钮，升降部件控制座椅下降，即可实现座椅的降低，这样，能够方便快捷地实现汽车座椅高度调节，从而方便不同驾乘人员对座椅高度的需求，方便了驾驶人员进行安全驾乘。在本实用新型的座椅结构中，左滑轨和右滑轨与座椅底部分别通过多个弹簧连接，在设置弹簧时，当升降部件升起到最高位置时，弹簧处于未压缩的状态，当升降部件下降到最低位置时，堂皇处于压缩最大的状态，这样，弹簧即可提高座椅在升降过程中的稳定性。
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:图1为本实用新型所述的汽车座椅结构的结构示意图；图中标记为:1、座椅；2、车身底板；3、滑轨；4、升降部件；5、控制器；6、左滑轨；7、右滑轨；8、弹簧；9、座椅靠背；10、升起按钮；11、下降按钮。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式
如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:如附图1所示，本实用新型为一种汽车座椅结构，包括座椅I，座椅I与安装在车身底板2上的滑轨3连接，所述的车身底板2与座椅I底部之间设置控制座椅高低的升降部件4，升降部件4与控制器5连接。所述的滑轨3包括左滑轨6和右滑轨7，所述座椅I底部与左滑轨6之间安装多个弹簧8，座椅I底部与右滑轨7之间也安装多个弹簧8。所述的控制器5安装在座椅靠背9上，控制器5上安装升起按钮10和下降按钮11，所述的升起按钮10和下降按钮11分别按下时，所述的座椅I分别处于高度升起和高度下降两种状态，所述的弹簧8为螺旋弹簧。本实用新型的汽车座椅结构，通过在座椅I下方设置升降部件4，升降部件4通过控制器5控制升降，当需要升高座椅I高度时，按下控制器5上的升起按钮10，控制器5控制升降部件4升高，即可实现座椅I的升高，当需要降低座椅I高度时，按下下降按钮11，升降部件4控制座椅I下降，即可实现座椅I的降低，这样，能够方便快捷地实现汽车座椅高度调节，从而方便不同驾乘人员对座椅高度的需求，方便了驾驶人员进行安全驾乘。在本实用新型的座椅结构中，左滑轨6和右滑轨7与座椅底部分别通过多个弹簧8连接，在设置弹簧8时，当升降部件4升起到最高位置时，弹簧8处于未压缩的状态，当升降部件4下降到最低位置时，弹簧8处于压缩最大的状态，这样，弹簧8即可提高座椅I在升降过程中的稳定性。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车座椅结构，包括座椅(I )，座椅(I)与安装在车身底板(2)上的滑轨(3)连接，其特征在于:所述的车身底板(2)与座椅(I)底部之间设置控制座椅高低的升降部件(4)，升降部件(4)与控制器(5)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅结构，其特征在于:所述的滑轨(3)包括左滑轨(6)和右滑轨(7)，所述座椅(I)底部与左滑轨(6)之间安装多个弹簧(8)，座椅(I)底部与右滑轨(7)之间也安装多个弹簧(8)。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅结构，其特征在于:所述的控制器(5)安装在座椅靠背(9)上，控制器(5)上安装升起按钮(10)和下降按钮(11)，所述的升起按钮(10)和下降按钮(11)分别按下时，所述的座椅(I)分别处于高度升起和高度下降两种状态，所述的弹簧(8)为螺旋弹簧。
专利摘要本实用新型提供一种应用于汽车车内部件技术领域的汽车座椅结构，所述的汽车座椅结构包括座椅(1)，座椅(1)与安装在车身底板(2)上的滑轨(3)连接，所述的车身底板(2)与座椅(1)底部之间设置控制座椅高低的升降部件(4)，升降部件(4)与控制器(5)连接，本实用新型的汽车座椅结构，能够方便快捷地实现汽车座椅高度调节，从而方便不同驾乘人员对座椅高度的需求，方便了驾驶人员进行安全驾乘。本实用新型的座椅结构，还能提高座椅在升降过程中的稳定性。
文档编号B60N2/16GK202944225SQ201220637790
公开日2013年5月22日 申请日期2012年11月28日 优先权日2012年11月28日
发明者王琴, 田达笠, 朱志祥 申请人:安徽誉丰汽车技术有限责任公司