作业车辆的制作方法

本实用新型涉及农业用、建筑用、搬运用等所使用的拖拉机等的作业车辆。

背景技术：

以往，已知有如下的拖拉机，构成为为了在向发动机罩内部的燃料箱供油时能够载置燃料补给箱而将载置部件沿发动机罩侧面设置，而且将该载置部件在车体前后方向的轴心上轴支撑，并在使载置面朝向上方的使用姿势和使载置面朝向侧方的收纳姿势间切换自如(例如参照专利文献1的图3)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4829760号公报

然而，在上述专利文献1所记载的拖拉机中，在发动机罩侧面绕沿车体前后方向设置的轴心使载置部件转动，导致在收纳姿势下将发动机罩侧面罩住，妨碍发动机罩内部的维修保养。

技术实现要素：

在本实用新型中，鉴于以往的作业车辆的上述课题，目的在于提供不妨碍发动机罩内部的维修保养的具有供油箱的载置部件的作业车辆。

为了达成上述目的，本实用新型的第一方案为一种作业车辆，其特征在于，具备：设置于车辆本体的前部的发动机罩；具有配置在所述发动机罩的内部的燃料箱本体和从所述发动机罩的上表面突出地设置的供油口的车载燃料箱；设置于所述发动机罩的后侧的、供操纵者乘入来进行驾驶的驾驶部；设置于所述车辆本体的左侧以及右侧内的至少一方的、向所述驾驶部乘入时把持的把持框架；以及安装于所述把持框架的、载置有供油箱的供油箱载置板，所述把持框架是从所述车辆本体的侧部横向延伸再向下方延伸到达所述车辆本体的下部的框架，所述供油箱载置板能够绕左右方向的轴心转动地安装于所述把持框架的、向所述下方延伸的纵框架部。

由此，在车辆本体的左右，能够通过在至少一方的把持框架设置供油箱载置板来在从发动机罩远离的位置设置供油箱载置板。由此，能够不妨碍发动机罩内部的维修保养地设置供油箱载置板。另外，能够转动在供油作业以外不需要的供油箱载置板，从而能够在作业中紧凑地收纳。

另外，本实用新型的第二方案在第一方案的基础上，其特征在于，在所述纵框架部的前侧具备经由辅助部件而安装于所述纵框架部的轴部件，该轴部件具有所述左右方向的轴心方向，所述供油箱载置板能够转动地安装于所述轴部件。

由此，通过使在供油作业以外不需要的供油箱载置板以轴部件为中心转动并折叠，从而能够在作业中紧凑地收纳。

另外，本实用新型的第三方案在第二方案的基础上，其特征在于，具备侧后视镜，所述辅助部件具有基部，所述基部的一端部分安装于所述纵框架部，所述侧后视镜安装于所述基部的另一端部分。

由此，通过在L字形基部安装侧后视镜，从而能够共用L字形基部，能够减少配件数量。

另外，本实用新型的第四方案在第一至第三方案中任一方案的基础上，其特征在于，所述供油箱载置板具有载置所述供油箱的供油箱载置面，具备板锁定机构，该板锁定机构能够以所述供油箱载置面朝向上方的使用姿势或以向下方转动的第一收纳姿势将所述供油箱载置板锁定。

由此，通过以供油箱载置面朝向前方的第一收纳姿势将供油箱载置板锁定，从而能够例如用于前轮的挡泥。

另外，本实用新型的第五方案在第四方案的基础上，其特征在于，所述板锁定机构能够以所述供油箱载置板向上方转动的第二收纳姿势进一步将所述供油箱载置板锁定。

由此，通过以供油箱载置面朝向后方的第二收纳姿势将供油箱载置板锁定，从而能够例如空出供油箱载置板的下方的空间，使前轮周边、发动机罩内部等的维修保养作业容易。

本实用新型具有如下效果。

根据本实用新型，能够提供不妨碍发动机罩内部的维修保养的具有供油箱的载置部件的作业车辆。

附图说明

图1是本实用新型的实施方式的农用拖拉机的右视图。

图2是本实施方式的农用拖拉机的俯视图。

图3是本实施方式的农用拖拉机的右侧的乘降辅助管的周边部的放大立体图。

图4是主要用于说明本实施方式的农用拖拉机的供油箱载置台的支撑构造的分解立体图。

图5是本实施方式的农用拖拉机的供油箱载置台的支撑构造的横截面俯视图。

图6是本实施方式的农用拖拉机的右侧的乘降辅助管的周边部的放大立体图，是表示供油箱载置台处于使用姿势的状态的图。

图7是本实施方式的农用拖拉机的主视图，是表示供油箱载置台处于第一收纳姿势的状态的图。

图8是本实施方式的农用拖拉机的右侧的乘降辅助管的周边部的放大立体图，是表示供油箱载置台处于第二收纳姿势的状态的图。

图中：1农用拖拉机，1a行驶车体，2前轮，3后轮，4发动机，5变速箱(变速装置)，6发动机罩，11底板踏板，12燃料箱，13供油帽，14仪表盘，15带状框体，17挡泥板，20R右侧的乘降辅助管，20L左侧的乘降辅助管，30供油箱载置台，31转动轴部，40侧后视镜，50L字状固定板，60支撑部件。

具体实施方式

以下，使用附图对本实用新型的作业车辆的一实施方式进行说明。

在此首先参照图1～图3，以作为本实用新型的作业车辆的一例的农用拖拉机1为例，对其具体的结构进行说明。

此外，本说明书中朝向农用拖拉机1的前进方向而将左右方向分别称为左、右，并以前进方向为前，以后退方向为后。

图1是本实施方式的农用拖拉机1的右视图。

另外，图2是本实施方式的农用拖拉机1的俯视图。

如图1所示，本实施方式的农用拖拉机1具备左右一对的前轮2、左右一对的后轮3、行驶车体1a的前部的发动机4、以及中央下部的变速箱(变速装置)5。

左右一对的前轮2设置为主要用于转向的车轮，即、设置为转向轮。另外，左右一对的后轮3设置为主要用于驱动的车轮，即、设置为驱动轮。

将由设置于行驶车体的前侧的发动机罩6内所收纳的发动机4产生的旋转动力由变速箱5适当减速而能够传递至后轮3，后轮3通过该旋转动力而旋转驱动。另外，该变速箱5构成为也能够按照需要而将由发动机4产生的旋转动力传递至前轮2，在也传递至前轮2的情况下，前轮2和后轮3的四轮成为驱动轮。

即、变速箱5构成为能够在二轮驱动和四轮驱动间切换。

另外，农用拖拉机1在行驶车体1a的后部设置有能够装配旋转机(省略图示)等作业设备的连结装置7。

另外，本实施方式的农用拖拉机1是机体上的操纵席8的周围开放，并在操纵席8的背后设置有后视为门形的安全框架9的安全框架式(安全门型)的农用拖拉机，在操纵席8的前侧配置有方向盘10，并且在操纵席8的周围，配置有离合踏板、刹车踏板、油门踏板等各种操作踏板及前进后退杆、变速杆等各种操作杆。

另外，操纵席8的脚下的地板面设置有安装于变速箱5的外壁的底板踏板11。

另外，在发动机罩6的内部，在配置于发动机4的后方的分隔板(省略图示)固定有燃料箱12，在燃料箱12的上表面部，以发动机罩6的左右宽方向的中央位置为基准靠右的位置(参照参照图2)，从发动机罩6的上表面部突出地设置有供油口12a，在该供油口12a拆装自如地装配有供油帽13。

另外，在发动机罩6的后端缘部与立设有方向盘10的仪表盘14的边界部，设置有门形的带状框体15，该带状框体15的背面侧与仪表盘14连结，且该带状框体15的下端侧固定于变速箱5的外壁。

另外，在带状框体15的左右两外侧，配置有用于辅助操纵者向操纵席8的乘降的左右一对的乘降辅助管20L、20R。

另外，在右侧的乘降辅助管20R以能够绕左右方向的轴芯P(参照图2)转动的方式设置有向燃料箱12的供油时用于载置燃料供油箱16(参照图2)的供油箱载置台30。即、供油箱载置台30配置在靠近燃料箱12的供油口12a的一侧即发动机罩6的右侧。另外，在右侧的乘降辅助管20R安装有侧后视镜40。

接下来，使用图3～图5以右侧的乘降辅助管20R以及供油箱载置台30等结构为中心进一步进行说明。

图3是右侧的乘降辅助管20R的周边部的放大立体图。

另外，图4主要是用于说明供油箱载置台30的支撑构造的分解立体图。

另外，图5是供油箱载置台30的支撑构造的横截面俯视图。

如图3所示，右侧的乘降辅助管20R的上端部20R1由螺栓固定在门形的带状框体15的右侧面上部，并从该固定位置向右方向延伸，在屈曲部20Ra向下方屈曲，再在纵框架部20Rb向下方延伸，其下端部20R2经由后述的挡泥板17而固定于底板踏板11的右前角端。此外，乘降辅助管20R的上端部20R1形成沿门形的带状框体15的右侧面上部的表面形状的长板形状(参照图4)。另外，乘降辅助管20R的下端部与门形的带状框体15的右侧面下端部之间，设置有主视大致长方形状的挡泥板17。该挡泥板17的右侧面部焊接固定于乘降辅助管20R的下端部，挡泥板17的下端部由螺栓固定于底板踏板11的右前端上表面部。该挡泥板17形成为操纵者难以沾泥且不妨碍操纵时前轮2的轮胎、前方地面方向的观察确认性的高度以及形状。

此外，对于左侧的乘降辅助管20L，构成为与上述的右侧的乘降辅助管20R相同的结构，并与上述相同地设置有挡泥板17。

另外，在比乘降辅助管20R的纵框架部20Rb的上下中央位置靠上方的前侧外周面，焊接固定有俯视大致L字状的L字状固定板50的一端部50a，在另一端部50b的右侧面部，由螺栓43固定有在前端部安装有镜本体41的镜固定用部件42，并且，在其另一端部50b的左侧面部，能够转动地支撑供油箱载置台30的大致圆筒状的支撑部件60经由焊接固定于支撑部件60的外周面的支撑部件安装固定件51而固定。

在此，L字状固定板50的安装位置是使利用供油箱载置台30的燃料供油容易且不妨碍操纵者使用侧后视镜40的视认的位置。

由此，通过在L字状固定板50安装侧后视镜40和支撑部件60，能够共用L字状固定板50，从而能够减少配件数量。

接下来，主要使用图4、图5来说明供油箱载置台30的支撑构造。

如图4所示，在支撑部件60的、面对行驶车体1a的左右宽方向的中央位置侧的端缘部61，设置有前后一对的第1切口部61a以及上下一对的第2切口部61b总计4个切口部，能够选择性地相对于这些切口部61a～61b中的任一个进行嵌合的肋状的凸部32从固定于处于使用姿势的供油箱载置台30的后端侧的转动轴部31的根本部的两侧沿与转动轴部31的轴芯正交的方向且与供油箱载置台30的载置面30a平行地形成。

构成为，联结前后一对的第1切口部61a切口宽度的中心的第1假想线(省略图示)相对于地面水平，并与联结上下一对的第2切口部61b的切口宽度的中心的第2假想线(省略图示)正交，并且，其交点位于支撑部件60的轴芯P上。

此外，转动轴部31的轴芯和支撑部件60的轴芯P(参照图4、图5)在组装的状态下一致。

如图4、图5所示，供油箱载置台30的支撑构造具备固定于供油箱载置台30的端缘部的转动轴部31、在内部插入有转动轴部31并能够转动地支撑该转动轴部31的圆筒状的支撑部件60、在支撑部件60的内部经由平垫片65以及弹簧垫片66而将压缩弹簧64保持在转动轴部31的前端的螺栓67、以及为了防止该螺栓67的脱落而以覆盖支撑部件60的前侧端缘部69的方式能够拆装地安装的盖部件68。

具体来说，如图5所示，圆筒形状的支撑部件60的内部包括：能够转动地支撑转动轴部31的、截面为圆形的第1孔部62；以及一方与第1孔部62连通而另一方与前侧端缘部69的开口部连通并且具有比第1孔部62内径大的内径的第2孔部63。另外，圆筒形状的压缩弹簧64的最大外径比第1孔部62内径大且比第2孔部63内径小。

另外，经由平垫片65以及弹簧垫片66，而使从弹簧垫片66侧插入的螺栓67的前端部螺纹结合于以与转动轴部31的轴芯一致的方式形成的螺栓安装用孔部33，由此，以压缩状态插入第2孔部63的压缩弹簧64相对于转动轴部31始终向箭头R方向作用有作用力(弹性力)。

在此，就插入第2孔部63并被螺栓67保持的压缩弹簧64的长度而言，在肋状的凸部32与上述的4个切口部61a～61b中的任一个嵌合的情况下，紧固螺栓67至成为从自然长度少许缩短的长度的程度，在肋状的凸部32没有与上述的4个切口部61a～61b中任一个嵌合的情况下，螺栓67与转动轴部31一同向箭头Q方向(参照图5)被拉拽，所以压缩弹簧64的长度从自然长度进一步缩短至少凸部32的高度的量。

由此，肋状的凸部32没有与上述的4个切口部61a～61b中的任一个嵌合的情况，相比于肋状的凸部32与上述的4个切口部61a～61b中任一个嵌合的情况，在压缩弹簧64产生更大的弹性力(拉伸力)，旋转轴部31向箭头R方向(参照图5)被用力拉拽。

因此，在肋状的凸部32与上述的4个切口部61a～61b中的任一个嵌合的情况下，始终作用有向箭头R方向施加的弹性力，所以维持对旋转轴部31施加锁定的状态，而在使旋转轴部31转动而改变供油箱载置台30的姿势的情况下，抵抗在压缩弹簧64产生的更强的弹性力而使旋转轴部31即供油箱载置台30向箭头Q方向(即、向行驶车体1a的左右宽方向的中央)(参照图5)按压，由此肋状的凸部32与上述的4个切口部61a～61b(参照图4)的任一个的嵌合脱离，锁定被解除，通过对供油箱载置台30施加向上或向下的载荷，而能够使旋转轴部31的转动(参照图4的箭头U、箭头D)。

根据上述结构，就供油箱载置台30而言，通过肋状的凸部32与前后一对的第1切口部61a、61a嵌合，由此供油箱载置台30的载置面30a以水平且朝向上方的使用姿势被锁定(参照图2、图6)。图6是农用拖拉机1的右侧的乘降辅助管的周边部的放大立体图，是表示供油箱载置台30处于使用姿势的图。

由此，能够在供油箱载置台30搭载燃料供油箱16(参照图2)并向燃料箱12供油。

另外，向箭头D方向(参照图4)转动的供油箱载置台30的载置面30a朝向前方，肋状的凸部32与上下一对的第2切口部61b嵌合，由此供油箱载置台30以第一收纳姿势(参照图7)被锁定。图7是农用拖拉机1的主视图，是表示供油箱载置台30处于第一收纳姿势的状态的图。

由此，能够使供油箱载置台30具有挡泥功能，并且能够由挡泥板17进行没有防护的部位的挡泥。

另外，向箭头U方向(朝向图4)转动的供油箱载置台30的载置面30a朝向后方，肋状的凸部32与上下一对的第2切口部61b嵌合，由此供油箱载置台30以第二收纳姿势(参照图8)被锁定。图8是农用拖拉机1的右侧的乘降辅助管的周边部的放大立体图，是表示供油箱载置台30处于第二收纳姿势的状态的图。

由此，进行发动机罩内部的维修保养作业、前轮2的轮胎更换等维修保养作业时能够充分确保作业空间。

根据以上的说明可知，根据本实施方式，能够提供具备不妨碍发动机罩内部的维修保养的供油箱载置台30的农用拖拉机等作业车辆。

此外，在供油箱载置台30的载置面30a形成有榫部30a1，实现将供油箱载置台30以第一收纳姿势或第二收纳姿势维持的状态下的前轮附近的观察确认性的提高，并且通过抓住榫部30a1能够使供油箱载置台30容易转动。

本实施方式的燃料箱12是本实用新型的燃料箱本体的一例，本实施方式的供油口12a是本实用新型的供油口的一例。另外，本实施方式的燃料供油箱16是本实用新型的供油箱的一例。另外，本实施方式的包含操纵席8以及方向盘10等的结构是本实用新型的驾驶单元的一例。另外，本实施方式的左右一对的乘降辅助管20L、20R是本实用新型的把持框架的一例。另外，本实施方式的供油箱载置台30是本实用新型的供油箱载置板的一例，本实施方式的载置面30a是本实用新型的供油箱载置面的一例。另外，本实施方式的包含L字状固定板50以及支撑部件安装固定件51的结构是本实用新型的辅助部件的一例，本实施方式的支撑部件60是本实用新型的轴部件的一例。另外，本实施方式的L字状固定板50是本实用新型的L字形基部的一例。另外，本实施方式的包含前后一对的第1切口部61a以及上下一对的第2切口部61b、肋状的凸部32、压缩弹簧64、平垫片65、弹簧垫片66、以及螺栓67的结构是本实用新型的板锁定机构的一例。另外，本实施方式的包含燃料箱12、供油口12a、供油帽13的结构是本实用新型的车载燃料箱的一例。

另外，本实施方式的供油箱载置台30的第一收纳姿势(参照图7)是本实用新型的供油箱载置面朝向前方的第一收纳姿势的一例，本实施方式的供油箱载置台30的第二收纳姿势(参照图8)是本实用新型的供油箱载置面朝向后方的第二收纳姿势的一例。另外，本实施方式的供油箱载置台30的使用姿势(参照图2、图3、图6)是本实用新型的供油箱载置面朝向上方的使用姿势的一例。

此外，在上述实施方式中，对将乘降辅助管设置于行驶车体1a的左右两侧且在右侧的乘降辅助管20R设置供油箱载置台30的情况进行了说明，但是并不限于此，例如，也可以在左侧的乘降辅助管20L设置供油箱载置台30。

另外，在上述实施方式中，对将乘降辅助管设置在行驶车体1a的左右两侧且在右侧的乘降辅助管20R设置供油箱载置台30的情况进行了说明，但并不限于此，例如，也可以将乘降辅助管设置在行驶车体1a的左右两侧内任一方。在该情况下，供油箱载置台30设置于设置在左右两侧内任一方的乘降辅助管。

另外，在上述实施方式中，作为本实用新型的轴部件的一例，对具备能够转动地支撑转动轴部31的轴承功能的支撑部件60的情况进行了说明，但并不限于此，例如，作为本实用新型的轴部件的其他例，也可以代替具有轴承功能的支撑部件60，而是具备具有作为转动轴的功能的第2转动轴部件(省略图示)，且代替固定于供油箱载置台30的转动轴部31，而是具备具有能够将第2转动轴部件相对转动地支撑的轴承功能的第2支撑部件(省略图示)。在该情况下，以固定于支撑部件安装固定件51的第2转动轴部件的、沿行驶车体1a的左右宽方向的轴芯(参照图4的符号P)为转动中心，固定于供油箱载置台30的第2支撑部件与上述的例子相同地转动(参照图4的箭头U、D)。

另外，在上述实施方式中，对支撑部件60经由支撑部件安装固定件51和L字状固定板50而固定于乘降辅助管20R的情况进行了说明，但并不限于此，例如，支撑部件60也可以直接固定于乘降辅助管20R。

另外，在上述实施方式中，对将L字状固定板50兼用于侧后视镜40的安装和支撑部件60的安装的情况进行了说明，但并不限于此，例如，也可以分别设置单独的安装部件，或者也可以分别单独地直接固定于乘降辅助管。

另外，在上述实施方式中，将供油箱载置台30向箭头Q方向(即向行驶车体1a的左右宽方向的中央)(参照图5)按压，由此肋状的凸部32和4个切口部61a～61b(参照图4)的任一个的嵌合脱离，锁定被解除，通过对供油箱载置台30施加向上或向下的载荷，能够使旋转轴部31转动(参照图4的箭头U、箭头D)虽然对这样的结构进行了说明，但并不限于此，例如也可以做成4个切口部(参照图4的符号61a～61b)形成于支撑部件60的、面向行驶车体1a的左右宽方向的右外侧的外侧端缘部69(参照图4)，并将固定于供油箱载置台30的第2转动轴部(参照图4的符号31)的前端从支撑部件60的外侧端缘部69插入的结构，并通过将供油箱载置台30向行驶车体1a的左右宽方向的右外侧拉拽，而使形成于第2转动轴部的肋状的凸部(参照图4的符号32)和4个切口部(参照图4的符号61a～61b)的任一个的嵌合脱离，锁定被解除，再通过对供油箱载置台30施加向上或向下的载荷，来使第2旋转轴部(参照图4的符号31)转动(参照图4的箭头U、箭头D参照)。

另外，在上述实施方式中，作为本实用新型的板锁定机构的一例，对具备包含4个切口部61a～61b和肋状的凸部32等的结构的情况进行了说明，但切口部的形状、个数以及与之嵌合的凸部的形状、个数并不限定于上述的结构，只要是具有锁定功能的结构，也可以具备任意的形状、个数。

另外，在上述实施方式中，作为作业车辆的一例对农用拖拉机进行了说明，但并不限于此，例如，农业用以外，也可以是建筑用、搬运用等所使用的拖拉机，而且并不限于拖拉机，例如，也可以是其他的作业车辆。

生产上的可利用性

本实用新型的作业车具有能够提供不妨碍发动机罩内部的维修保养的具有供油箱的载置部件的作业车辆的效果，作为农业用、建筑用、搬运用等所使用的拖拉机等作业车辆而有用。