专利名称：充气轮胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气轮胎。
现有的充气轮胎一般只有一个气室，在气室完整性未被破坏时车辆能正常行驶，但这种充气轮胎受损后会瞬间大量漏气，使行驶中的车辆发生意外，特别是高速行驶中的车辆。
本实用新型的目的是提供一种受损后不会瞬间大量漏气，充气轮胎内仍保持一定气压的充气轮胎。使车辆在轮胎受损后，仍能正常行驶，避免意外的发生。
本实用新型主要技术方案是在充气轮胎内间隔物固定在充气轮胎内壁，形成多个独立气室，每个气室有一个气阀并由导管连接充气轮胎气门。
这种充气轮胎中，由于充气轮胎内有多个独立气室，在充气时每个气室的气阀自动打开，充气后气阀自动关闭，使气室内气体不外泄，气室之间气体不互相流通。充气轮胎在受损后只泄漏受损气室的气体，而其他气室的气体不会泄漏，充气轮胎内仍保持一定气压，车辆仍能正常行驶，不会造成意外。
图1是本实用新型充气轮胎的结构图。
如
图1所示，在充气轮胎1内间隔物2固定在充气轮胎1内壁上，形成多个独立气室3。每个气室3内有一个气阀4并由导管6连接充气轮胎1的气门5。其中气室3的截面形状可以是三角型，矩形或其他多边形，气室3的多少由需要而定，增加气室3的个数可以减少轮胎受损后气体的泄漏量。气室3内的气阀4在充气时自动打开充气后自动关闭，使气室3之间气体不相互流通。由于充气轮胎1内有多个气室3，即使其中某个气室3受损，其他未受损气室3仍保持正常气压，使车辆能行驶。
权利要求1.一种充气轮胎包括充气轮胎(1)，其特征在于在充气轮胎(1)内有间隔物(2)固定在充气轮胎(1)的内壁，形成多个独立气室(3)，每个气室(3)有一个气阀(4)并由导管(6)连接充气轮胎(1)的气门(5)。
2.根据权利要求1所述的充气轮胎其特征在于气室(3)内的气阀(4)在充气轮胎(1)充气时自动打开充气后自动关闭。
3.根据权利要求1或2所述的充气轮胎其特征在于气室(3)之间气体不相互流通。
4.根据权利要求1、2或3所述的充气轮胎其特征在于间隔物(2)采用不同的间隔方式使得气室(3)的截面形状可以是三角形、矩型或其它多边形。
专利摘要本实用新型公开了一种充气轮胎。在充气轮胎内有间隔物固定在充气轮胎的内壁,形成多个独立气室,每个气室有一个独立气阀并由导管连接充气轮胎的气门。这种结构的充气轮胎具有受损后不会瞬间大量漏气,充气轮胎内仍保持一定的气压的特点。使车辆在轮受损后仍正常行驶,避免意外的发生。
文档编号B60C5/00GK2346606SQ9823370
公开日1999年11月3日 申请日期1998年2月24日 优先权日1998年2月24日
发明者骆心田, 李伟 申请人:骆心田, 李伟