车辆座椅装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种包含座位部分和座椅靠背的车辆座椅装置。
【背景技术】
[0002]第2003-516267号(JP 2003-516267 A) PCT申请案的公开日文翻译描述了相关车辆座椅装置。JP 2003-516267 A中所描述的技术使得车辆座椅的框架结构能够由提升元件在相互隔离的两个平面内以球形方式调整。
[0003]然而，JP 2003-516267 A中所描述的技术仅考虑作用在围绕曲线驾驶时的乘员上的横向负荷。且，在JP 2003-516267 A中所描述的技术的情况下，提升元件由驱动马达驱动，因此，车辆座椅不能够根据乘员的意图来移动。因此，关于改进转向操作性和在转弯时维持乘员的姿势的能力等，存在改进的空间。
[0004]因此，本说明书的申请人已在较早提交的PCT申请案(PCT/JP2011/068326)中提出一种在转弯时能够使乘员较容易维持姿势的车辆座椅装置。
[0005]也就是说，已知人的多数移动可通过在腰部区域(即，下背部)处开始且在各方向上移动腰部区域来较容易且有效地执行。举例来说，在跑动的情况下，人能够容易通过使腰部区域弯曲且旋转并在相反方向上移动骨盆和肩胛骨(肩胛)来快速跑动。且，例如，在空手道中，可通过使腰部区域弯曲且扭转并在相反方向上移动骨盆和肩胛骨来向冲拳递送速度和力量。
[0006]然而，驾驶员就座于固定到车辆的座椅中，因此腰部区域被固定。因此，驾驶员必须在其腰部区域(腰部区域是自然移动的开始点)被固定的情况下执行驾驶操作。
[0007]举例来说，当执行转向操作时，驾驶员不能够在将腰部区域作为开始点的情况下在相反方向上移动骨盆和肩胛骨，因此方向盘必须仅使用手臂的力量来转动。然而，与腰部区域的躯干肌相比，臂肌具有较小耐力，因此，当仅使用手臂的力量来转动方向盘时，手臂将容易变得疲劳。此外，不同于在腰部区域处开始的自然移动，手臂以腰部区域被固定的不自然的姿势移动，因此肩部和颈部也将容易变得疲劳。
[0008]此外，当腰部区域被固定时躯干肌不能够有效地被使用(即，不能够产生大量的力量)，因此横向刚度变得极低。因此，驾驶员被迫依赖于座椅的侧支撑件以抵抗在车辆转弯的方向上朝向外部作用的横向力，这导致座椅的重量和尺寸的增大。
[0009]而且，当腰部区域继续被固定一延长的时间段时，腰部区域的躯干肌变得极衰弱，这导致背痛。出租车驾驶员的三种主要疾病是下背痛、痔疮和胃溃疡，但这些疾病的诱因据说是因驾驶车辆延长的时间段而引起的躯干肌的肌肉衰弱。
[0010]在这种情形下，在较早提交的PCT申请案(PCT/JP2011/068326)中，该问题通过使车辆座椅装置的座位部分可移动来解决。
[0011]然而，当使车辆座椅装置的座位部分可移动时，能够容易维持乘员在转弯期间的姿势，但是在完成转弯之后，已被移动的座位部分可能没有返回到原始位置，因此乘员的姿势可能没有返回到原始状态。
【发明内容】
[0012]因此，本发明提供一种车辆座椅装置，该车辆座椅装置能够在转弯期间容易维持乘员的姿势，且接着在完成转弯之后使乘员的姿势返回到原始状态。
[0013]本发明的一个方面涉及一种车辆座椅装置，该车辆座椅装置包括:座位部分；座椅靠背，座椅靠背被布置到座位部分的后面；座位部分支撑部分，该座位部分支撑部分支撑该座位部分，以使得座位部分的左侧和右侧能够在车辆座椅装置的竖直方向上相对于彼此移动；以及座位部分恢复力产生机构，该座位部分恢复力产生机构在座位部分移动时产生使座位部分返回到原始位置的恢复力。
[0014]根据本发明的该方面的车辆座椅装置，乘员的骨盆的左侧和右侧能够通过在向左方向和向右方向上弯曲腰椎而在车辆座椅装置的竖直方向上相对于彼此而移动。因此，乘员能够有意识或无意识地采取使转向操作能够容易被执行的姿势和在转弯时可良好地维持的姿势，因此乘员维持姿势的能力能够被改进。此外，在执行转向操作且车辆已转弯之后，所移动的座位部分能够通过由座位部分恢复力产生机构产生的恢复力而返回到其原始位置。因此，乘员的姿势能够返回到转向操作之前的原始状态。
[0015]座位部分恢复力产生机构可为连接到座位部分和支撑该座位部分的非移动部分的弹性部件。
[0016]这使得将座位部分返回到其原始位置的恢复力能够容易由简单结构产生。
[0017]座位部分支撑部分可在车辆的侧倾方向上可旋转地支撑座位部分。
[0018]以这种方式在车辆的侧倾方向上可旋转地支撑座位部分使乘员的骨盆能够在执行转向操作时自然地移动。因此，使用躯干肌来移动骨盆的腰部区域的移动能够被平稳地执行。
[0019]座位部分支撑部分可支撑该座位部分，以使得该座位部分的左侧和右侧在车辆座椅装置的纵向方向上相对于彼此而移动。
[0020]这使乘员能够通过扭转腰椎而使骨盆的左侧和右侧在车辆座椅装置的纵向方向上相对于彼此而移动。因此，乘员能够有意识或无意识地采取使转向操作能够容易被执行的姿势和可在转弯时良好地维持的姿势，因此能够进一步改进乘员维持其姿势的能力。
[0021]座位部分支撑部分可在车辆的横摆方向上可旋转地支撑该座位部分。
[0022]以这种方式在车辆的横摆方向上可旋转地支撑座位部分使乘员的骨盆能够在转向操作得以执行时自然地移动。因此，使用躯干肌来移动骨盆的腰部区域的移动能够被平稳地执行。
[0023]从座位部分支撑部分延伸的座位部分的旋转轴线可在车辆座椅装置的纵向方向上在后部比在前部高。
[0024]人的腰椎向后部倾斜，因此设置座位部分的旋转轴线以使得在车辆座椅装置的纵向方向上后部比前部高使腰椎能够容易弯曲和扭转。因此，乘员的转向操作性能够被进一步改进。
[0025]从座位部分支撑部分延伸的座位部分的旋转轴线可通过就座于车辆座椅装置中的乘员的胸部附近的区域。
[0026]骨盆通常主要将腰椎作为中心轴线而移动，因此使座位部分的旋转轴线通过乘员的胸部附近的区域使腰椎能够更容易弯曲和扭转。因此，乘员的转向操作性能够被更进一步改进。
[0027]上述车辆座椅装置还可包含:座椅靠背支撑部分，该座椅靠背支撑部分支撑座椅靠背，以使得座椅靠背的左侧和右侧能够在车辆座椅装置的竖直方向上相对于彼此而移动；以及座椅靠背恢复力产生机构，该座椅靠背恢复力产生机构在座椅靠背移动时产生使座椅靠背返回到原始位置的恢复力。
[0028]这能够通过在向左方向和向右方向上弯曲腰椎而使乘员的肩胛骨的左侧和右侧在车辆座椅装置的竖直方向上相对于彼此而移动。因此，乘员能够有意识或无意识地采取使转向操作能够容易被执行的姿势和可在转弯时良好地维持的姿势，因此乘员维持其姿势的能力能够被改进。此外，在执行转向操作且车辆已转弯之后，所移动的座椅靠背能够通过由座椅靠背恢复力产生机构产生的恢复力而返回到其原始位置。因此，乘员的姿势能够返回到转向操作之前的原始状态。
[0029]座椅靠背恢复力产生机构可为连接到座椅靠背和支撑该座椅靠背的非移动部件的弹性部件。
[0030]这使得将座椅靠背返回到其原始位置的恢复力能够容易由简单结构产生。
[0031]座椅靠背支撑部分可在车辆的侧倾方向上可旋转地支撑座椅靠背。
[0032]以这种方式在车辆的侧倾方向上可旋转地支撑座椅靠背使乘员的肩胛骨能够在转向操作得以执行时自然地移动。因此，使用躯干肌来移动肩胛骨的腰部区域的移动能够被平稳地执行。
[0033]上述车辆座椅装置还可包含移动方向限制部分，当从上方观察时，该移动方向限制部分使座位部分和座椅靠背在相反方向上旋转。座椅靠背支撑部分可支撑座椅靠背，以使得座椅靠背的左侧和右侧在车辆座椅装置的纵向方向上相对于彼此而移动。
[0034]这使乘员能够通过扭转腰椎而使肩胛骨的左侧和右侧在车辆座椅装置的纵向方向上相对于彼此而移动。因此，乘员能够有意识或无意识地采取使转向操作能够容易被执行的姿势和可在转弯时良好地维持的姿势。此外，乘员始终能够在横摆方向上在相反方向上旋转骨盆和肩胛骨。从骨盆和肩部的角动量守恒定理的观点来看，该姿势变成最佳移动，因此乘员的转向操作性能够被进一步改进。
[0035]座椅靠背支撑部分可在车辆的横摆方向上可旋转地支撑座椅靠背。
[0036]以这种方式在车辆的横摆方向上可旋转地支撑座椅靠背使乘员的肩胛骨能够在转向操作得以执行时自然地移动。因此，使用躯干肌来移动肩胛骨的腰部区域的移动能够被平稳地执行。
[0037]根据座椅靠背支撑部分的座椅靠背的旋转轴线可通过就座于车辆座椅装置中的乘员的胸部附近的区域。
[0038]肩胛骨通常主要将胸椎或腰椎作为中心轴线而移动，因此使座椅靠背的旋转轴线通过乘员的胸部附近的区域使腰椎能够更容易弯曲和扭转。因此，乘员的转向操作性能够被更进一步改进。
[0039]上述结构能够在转弯期间容易维持乘员的姿势，且接着在完成转弯之后使乘员的姿势返回到原始状态。
【附图说明】
[0040]将在下文参照附图来描述本发明的示范性实施例的特征、优点和技术与工业意义，其中相似数字表示相似元件，且其中:
[0041]图1A是驾驶员的平面图，该平面图说明驾驶员的躯干在车辆向右转弯时应移动的方式；
[0042]图1B是驾驶员的后视图，该后视图说明驾驶员的躯干在车辆向右转弯时应移动的方式；
[0043]图2A是驾驶员的平面图，该平面图说明驾驶员的躯干在车辆向左转弯时应移动的方式；
[0044]图2B是驾驶员的后视图，该后视图说明驾驶员的躯干在车辆向左转弯时应移动的方式；
[0045]图3是示意性示出根据本发明的第一实例实施例的车辆座椅装置的侧视图；
[0046]图4是不意性不出根据第一实例实施例的车辆座椅装置的前视图；
[0047]图5是示意性示出根据第一实例实施例的车辆座椅装置的平面图；
[0048]图6是不意性不出根据第一实例实施例的车辆座椅装置的透视图；
[0049]图7是示出座位部分恢复力产生机构的构造实例的框架格式的视图；
[0050]图8是示出座位部分恢复力产生机构的另一构造实例的框架格式的视图；
[0051]图9是示出座位部分恢复力产生机构的再一构造实例的框架格式的视图；
[0052]图10是示出座位部分恢复力产生机构的又一构造实例的框架格式的视图；
[0053]图11是示出图10所示的盘簧的恢复力与座位部分的旋转角之间的关系的视图；
[0054]图12是示出杆簧相对于连接部件的连接结构的框架格式的视图；
[0055]图13是沿着图12所示的线XII1-XIII截取的截面图