用于叉车的液压动力转向桥总成的制作方法

本实用新型涉及用于叉车转向桥领域，尤其涉及一种用于叉车的液压动力转向桥总成。

背景技术：

叉车是最常用的物料搬运车辆，广泛应用于车站、港口、机场、工厂、仓库等各种场所，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。传统叉车转向桥的功用只是为了改变叉车的行驶方向或保持叉车直线行驶，产品功能单一，部分工况传统叉车能力明显不足。

技术实现要素：

针对传统转向桥的不足之处，本实用新型提供用于叉车的液压动力转向桥总成，实现转向桥向轻量化、结构简单方向转化。

为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种用于叉车的液压动力转向桥总成，包括转向桥体、设置在转向桥体中部的转向油缸、设置在转向桥体两侧的左转向节、右转向节以及分别安装在左转向节、右转向节上的轮毂，所述左转向节、右转向节通过转向节主销与转向桥体连接，所述转向油缸通过连杆、设置在连杆上的连杆销分别与左转向节、右转向节连接。

进一步说明，所述左转向节、右转向节上方分别设置有油嘴。

进一步说明，所述转向桥体上设置有支撑架，所述转向桥体通过支撑架安装在叉车的车架上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型纯液压驱动转向，通过有限元分析改善转向桥体的结构，优化了桥体结构，解决了桥体用料多、笨重的缺点。

附图说明

图1用于说明本实用新型的主视结构示意图；

图2用于说明本实用新型的俯视结构示意图；

图3用于说明本实用新型的立体结构示意图。

图中附图标识：1-轮毂、2-左转向节、3-转向桥体、4-转向油缸、5-转向节主销、6-油嘴、7-右转向节、8-连杆、9-连杆销。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1、图2和图3所示，一种用于叉车的液压动力转向桥总成，包括转向桥体3、设置在转向桥体3中部的转向油缸4、设置在转向桥体3两侧的左转向节2、右转向节7以及分别安装在左转向节2、右转向节7上的轮毂1，左转向节2、右转向节7通过转向节主销5与转向桥体3连接，转向油缸4通过连杆8、设置在连杆8上的连杆销9分别与左转向节2、右转向节7连接。左转向节2、右转向节7上方分别设置有油嘴6。转向桥体3上设置有支撑架，转向桥体3通过支撑架安装在叉车的车架上，承受整车载荷，桥体受力更加均衡，抬高叉车底盘高度，叉车适应各种恶劣路况的能力更强大。

本实用新型叉车用转向驱动桥的工作原理是：转向油缸4通过紧固件与转向桥体3连接，左转向节2、右转向节7通过转向节主销5与转向桥体3连接，连杆8通过连杆销9分别与转向油缸4和左转向节2、右转向节7连接，组成转向四连杆机构，转向时，液压系统驱动转向油缸4轴向运动，带动左转向节2、右转向节7转向。组装完成后需检查左右最大转角数值、轮毂平行度，油嘴6注满润滑脂，油漆防护，

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。