后钢板弹簧副簧装配装置的制作方法

本实用新型涉及工程车总装装配技术领域，具体涉及一种后钢板弹簧副簧装配装置。

背景技术：

目前，在工程汽车传统装配工艺中，后桥U型螺栓紧固过程中，后钢板弹簧副簧会出现歪斜，影响产品外观，造成此原因的问题为在拧紧机拧紧U型螺栓过程中，给U型螺栓施加了一个离心力，带动副簧旋转，从而歪斜。因此，如何有效防止后钢板弹簧装配后副簧歪斜是工程车制造工艺探讨的重中之重。

技术实现要素：

本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种后钢板弹簧副簧装配装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种后钢板弹簧副簧装配装置，它包括L型楔形槽主体和导向杆；所述L型楔形槽主体与导向杆间隙配合；还包括定位滑块、第一锁定螺杆、第二锁定螺杆和第一限位销；所述的导向杆上设置有导向杆U型槽；所述第一限位销与所述导向杆U型槽间隙配合；所述第一锁定螺杆与所述L型楔形槽主体螺纹连接；所述第二锁定螺杆与所述L型楔形槽主体螺纹连接；所述定位滑块与所述L型楔形槽主体活动连接。

更进一步的技术方案是所述的定位滑块上设置有定位滑块U型槽，所述第二限位销与所述定位滑块U型槽间隙配合；所述第二限位销与所述L型楔形槽主体过盈配合。

更进一步的技术方案是还包括提拉手柄，所述提拉手柄与所述导向杆螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果之一是：本实用新型的实施，副簧装配后与车架间隙均匀一致，保证了产品的美观性；并且可防止副簧装配后歪斜较大时，使用外力敲击副簧，影响产品质量。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例的侧面结构示意图。

图3为本实用新型图2的A-A方向剖面图。

图4为本实用新型一个实施例的整体结构示意图。

图5为本实用新型一个实施例的俯视结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

下面结合附图及实施例对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

在下面的详细描述中，出于解释的目的描述了许多具体描述以便能够彻底理解所公开的实施方案，然而，很明显一个或多个实施方式可以在不使用这些具体描述的情况下实施，在其他实例中，示意性地显示已知结构和装置，以便简化附图。

如图1至图5所示，根据本实用新型的一个实施例，本实施例公开一种后钢板弹簧副簧装配装置，具体的，该后钢板弹簧副簧装配装置包括L型楔形槽主体4和导向杆2；所述L型楔形槽主体与导向杆间隙配合；还包括定位滑块6、第一锁定螺杆1、第二锁定螺杆5、第一限位销7、提拉手柄3和第二限位销8。

其中，第一锁定螺杆1主要作用：待导向杆滑入指定板簧控制位置时依靠旋钮锁紧，使其稳定控制。导向杆2的主要作用：拧紧机拧紧过程中，控制板簧副簧与车架翼面的距离。同时在工序结束后，6°的偏角让其更易取出，不至于伤及车架表面。提拉手柄3的主要作用：待拧紧机拧紧后，便于取出工装。L型楔形槽主体4的主要作用：待6°楔形槽与导向杆间隙配合，使其可自由调节以便调整翼面与板簧副簧的距离。第二锁定螺杆主要作用：待定位滑块调节至合适位置时锁紧，以免在拧紧过程中松动。定位滑块6主要作用：由于整个工装重心偏左，待定位滑块调节至合适位置使工装在拧紧机工作过程中能保持稳定，不致坠落。第一限位销的主要作用：与导向杆U型槽的间隙配合，在导向杆上下调节过程中限定滑动高度从而控制与车架翼面的水平距离。第二限位销的主要作用：与定位滑块U型槽的间隙配合，在定位滑块左右滑动过程中限定距离使其固定在车架上，不致坠落。

具体的，本实施例后钢板弹簧副簧装配装置的结构关系如下：所述提拉手柄与所述导向杆螺纹连接。所述导向杆上设置有导向杆U型槽21；所述第一限位销与所述导向杆U型槽间隙配合；所述第一锁定螺杆与所述L型楔形槽主体螺纹连接；所述第二锁定螺杆与所述L型楔形槽主体螺纹连接；所述定位滑块与所述L型楔形槽主体活动连接。所述定位滑块上设置有定位滑块U型槽61，所述第二限位销与所述定位滑块U型槽间隙配合；所述第二限位销与所述L型楔形槽主体过盈配合。

具体的，本实施例后钢板弹簧副簧装配装置的装配工艺如下：

1、松开第一锁定螺杆，此时通过提拉手柄可带动导向杆在导向槽范围内上下移动；

2、将工装卡入副簧两端，相对于副簧中心线左右对称，其中L型楔形槽主体放置在车架上翼面；

3、松开第二锁定螺杆，将定位滑块卡在车架纵梁内侧，确保工装卡入牢靠；

4、通过提拉手柄调整导向杆上下位置，直至导向杆与主簧贴合为止，锁紧第一锁定螺杆；

5、待U型螺栓紧固后，松开第一锁定螺杆，取出工装，若依靠人力无法取出时，可使用铜锤敲击导向杆下端，握住提拉手柄取出工装。

本实施例后钢板弹簧副簧装配装置的实施，在副簧装配过程中减少了拧紧机产生的离心力对副簧的影响，解决了装配过程中出现的副簧歪斜现象。以保证质量稳定性和产品美观性。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一个实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

尽管这里参照实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。