专利名称：微型汽车转向拉杆及前悬挂活接头总成的制作方法
技术领域：
一种微型汽车转向拉杆及前悬挂活接头总成，属于微型汽车用一种可调联接头总成。
目前，用于微型汽车转向拉杆及前悬挂的联接头总成其结构是由未经热处理的上接头、其上安装塑料材质的吻合球片，当上接头和下接头装接后其后堵用滚压加工封死制成，该联接头总成的上接头的磨合面不能调整，塑料材质的吻合球片极易磨损又无法更换，这就决定了该联接头总成只能一次性使用，装在微型汽车上只能行驶1万公里左右就损坏，联接头总成性能的好与坏直接影响微型汽车运行的稳定性以及汽车的性能，而且联接头总成的频繁更换也给车主人增加了经济损耗。
本实用新型的目的在于避免上述已有技术存在的不足，提供可调并能使其上接头磨合面处于最佳状态，而当其易损件磨损后又可方便更换的一种耐磨能力强、寿命长并可减轻车主经济负担、节省原材料的接头总成。
本实用新型以如下技术方案实现它包括上接头、吻合球片、下接头，它是在上接头的一端制成半球状、半球状的外面安装有不锈钢吻合球片、半球状上端制造有导向半球，导向半球上依次安装自调片、弹簧及可调螺堵构成。
本实用新型所具有的有益效果1、由于上接头的一端制成半球状而不是原结构的完整球形，在半球上端又制造有导向半球，就可实现在其上安装调节部件，通过调节部件中的自调片和弹簧可自动调整活接头总成的磨合面，当弹簧疲劳时又可通过可调螺堵二次或三次保证磨合面的最佳工作状态。2、上接头采用锻造、经表面处理，增加了抗疲劳时间，上接头外安装有不锈钢吻合球片，提高了耐磨性，而当上接头或吻合球片以及调节部件磨损后又可极方便的更换，这就延长了联接头总成的使用寿命，其寿命可达原结构联接头总成的5倍，高质量的联接头总成增强了微型汽车运行的稳定及可靠性，也给车主人减轻了不必要的经济损耗，同时也节省了厚材料。
以下结合附图和实施例说明本实用新型。
图1为微型汽车转向拉杆及前悬挂活接头总成的分解组装图；图2为微型汽车转向拉杆及前悬挂活接头总成的外形图。
图1和图2给出了本实用新型一种最佳实施例的结构示意图，由上接头4、其一端制成半球形，在半球形上端制造有导向半球，将这样形状的上接头套装进不锈钢吻合片5内，再将组合体装入下接头6内，在上接头4的导向半球上依次安装自调片3、弹簧2、可调螺堵1，下接头6下端安装防尘罩7并装有上、下接头螺母8和9构成。
使用方法将全部部件组装后调整可调螺堵后装接在横杆上与转向摇臂总成和转向器、轮胎连接器联接即可。
权利要求1.一种微型汽车转向拉杆及前悬挂活接头总成，包括上接头、吻合球片、下接头，其特征在于上接头一端制成半球状、半球状外面安装不锈钢吻合球片，半球状上端制造有导向半球，导向半球上依次安装自调片、弹簧及可调螺堵。
专利摘要一种微型汽车转向拉杆及前悬挂活接头总成，由制有导向半球的上接头、外装不锈钢吻合球片后装入下接头、下端用防尘罩封装，导向半球上依次安装自调片、弹簧和可调螺堵构成。可自动和手动调节使其上接头磨合面处于最佳状态，上接头外装不锈钢吻合球片，耐磨性增强，易损件可方便的更换，联接头总成寿命长，既可保证汽车运行的稳定性又可节省材料。
文档编号B62D7/18GK2223712SQ9521332
公开日1996年4月3日 申请日期1995年6月1日 优先权日1995年6月1日
发明者刘德 申请人:刘德