一种汽车及其备胎横梁总成的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其涉及一种用于汽车的备胎横梁总成。本实用新型还提供一种包括上述备胎横梁总成的汽车。
【背景技术】
[0002]备胎横梁总成是用于安装备胎升降器的结构，其固定在车架纵梁的下翼面上。如图1所示，传统备胎横梁总成为“H”型结构，包括固定在车架纵梁下翼面的支架11，支架11为两个，两支架11之间焊接有支撑板12，备胎升降器通过螺栓固定在支撑板12上。但是，现有的备胎横梁总成中，其支架和支撑板为分体式结构，两者分别冲压成型后焊接在一起，不仅增加了加工工序，且焊接成型的质量不易控制，容易开裂，影响使用寿命，增加了维修维护成本。
[0003]因此，提供一种备胎横梁总成，以期能够简化加工过程，且延长使用寿命，降低维修维护成本，就成为本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的是提供一种备胎横梁总成，以期能够简化加工过程，且延长使用寿命，降低维修维护成本。本实用新型的另一目的是提供一种包括上述备胎横梁总成的汽车。
[0005]为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于汽车的备胎横梁总成，包括安装于车架纵梁的支撑板，和位于所述支撑板两侧、且经所述支撑板一体弯折形成的L形板，所述L形板的竖边向远离所述车架纵梁的方向延伸，且其横边位于所述竖边远离所述车架纵梁的一端，所述横边上具有朝向所述车架纵梁方向的翻边；所述支撑板上开设有升降器过孔和位于所述升降器过孔外侧的升降器安装孔，备胎升降器穿过所述升降器过孔，并通过所述升降器安装孔固接于所述支撑板；所述支撑板的两端还分别开设有第一安装孔和第二安装孔，并通过两安装孔与所述车架纵梁螺栓连接。
[0006]优选地，所述第一安装孔的数量至少为两个，且各所述第一安装孔沿所述支撑板的宽度方向均布。
[0007]优选地，所述第二安装孔的数量至少为两个，且各所述第二安装孔沿所述支撑板的宽度方向均布。
[0008]优选地，所述支撑板上还开设有减重孔。
[0009]优选地，所述减重孔为两个，且两所述减重孔分设于所述升降器过孔的两侧。
[0010]本实用新型还提供一种汽车，包括车架纵梁和安装于所述车架纵梁上的备胎横梁总成，所述备胎横梁总成为如上所述的备胎横梁总成。
[0011]本实用新型提供的备胎横梁总成用于汽车，该备胎横梁总成包括安装于车架纵梁的支撑板，和位于所述支撑板两侧、且经所述支撑板一体弯折形成的L形板，所述L形板的竖边向远离所述车架纵梁的方向延伸，且其横边位于所述竖边远离所述车架纵梁的一端，所述横边上具有朝向所述车架纵梁方向的翻边；所述支撑板上开设有升降器过孔和位于所述升降器过孔外侧的升降器安装孔，备胎升降器穿过所述升降器过孔，并通过所述升降器安装孔固接于所述支撑板；所述支撑板的两端还分别开设有第一安装孔和第二安装孔，并通过两安装孔与所述车架纵梁螺栓连接。这样，该备胎横梁总成的支撑板和L形板为一体成型结构，无需焊接连接，与现有技术相比，简化加工过程，且避免了焊缝处发生开裂，延长了使用寿命，降低了维修维护成本；同时，支撑板及其两侧的L形板形成的几字形带翻边结构，保证了工作中备胎的安全，避免备胎划伤，提高了安全性。
[0012]在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的备胎横梁总成中，其第一安装孔的数量至少为两个，且各所述第一安装孔沿所述支撑板的宽度方向均布；和/或，第二安装孔的数量至少为两个，且各所述第二安装孔沿所述支撑板的宽度方向均布；这样，在宽度方向上设置多个第一安装孔和第二安装孔，以便通过安装孔的选择，调整安装距离，以满足与不同型号车架的连接安装，扩大了使用范围。
[0013]在一种优选的实施方式中，本实用新型所提供的备胎横梁总成，其特征在于，所述支撑板上还开设有减重孔，以便降低支撑板的自重，节约生产成本。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为现有技术中一种典型的备胎横梁总成的结构示意图；
[0016]图2为本实用新型所提供的备胎横梁总成一种【具体实施方式】的立体图；
[0017]图3为图2所示备胎横梁总成的俯视图；
[0018]图4为图2所示备胎横梁总成的侧视图。
[0019]附图标记说明:
[0020]在图1中:11_支架12-支撑板
[0021]在图2-图4中:2_车架纵梁3-支撑架
[0022]31-升降器过孔32-升降器安装孔33-第一安装孔34-第二安装孔
[0023]35-减重孔4-L形板41-竖边42-横边43-翻边
【具体实施方式】
[0024]本实用新型的核心是提供一种备胎横梁总成，以期能够简化加工过程，且延长使用寿命，降低维修维护成本。本实用新型的另一核心是提供一种包括上述备胎横梁总成的汽车。
[0025]为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
[0026]请参考图2-图4，图2为本实用新型所提供的备胎横梁总成一种【具体实施方式】的立体图；图3为图2所示备胎横梁总成的俯视图；图4为图2所示备胎横梁总成的侧视图。
[0027]在一种【具体实施方式】中，本实用新型提供的备胎横梁总成用于汽车，该备胎横梁总成包括安装于车架纵梁2的支撑板3，和位于所述支撑板3两侧、且经所述支撑板3 —体弯折形成的L形板4，所述L形板4的竖边41向远离所述车架纵