一种卷筒纸送料装置的制作方法

本实用新型涉及一种送料装置,更具体地说，它涉及一种卷筒纸送料装置。

背景技术：

现检索到一篇公开号为CN203818215U的中国专利文件，其名称为卷筒纸传送架的托纸支架，该方案中记载卷筒纸传送架的托纸支架，包括长条状托纸支架本体，长条状托纸支架本体的长度方向滑动连接一滑块，该滑块上设有夹板，所述长条状托纸支架本体的长度方向滑动连接一设有夹板的滑块，该滑块带动夹板在长条状托纸支架本体上移动，可托住不同长度的卷筒纸，需要的滑块数量较少，减少相应的挡面数量，降低了托纸支架的制作成本。

从以上可以看出，滑块传送方向只能沿着长条状托纸支架本体的长度方向，无法实现垂直方向传送。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种卷筒纸送料装置，该装置解决了卷筒纸垂直方向送料问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种卷筒纸送料装置，包括基台，放置卷筒纸的托架，滚轮，送料车，滑轨，其特征是：一种卷筒纸送料装置，包括基台、放置卷筒纸的托架、滚轮、送料车与滑轨，其特征是：基台上设有第一滑道，滚轮安装在基台且置于第一滑道的两侧，托架下方抵触滚轮且贴着滚轮沿着第一滑道滑动；

所述托架为波浪形，托架中间凹陷形成挡面且两侧形成向下倾斜的导坡面；

所述送料车包括有第二滑道，基台上设有定位机构，送料车在定位机构的限位下，第一滑道与第二滑道对接，托架可以沿着第一滑道滑移至第二滑道，第一滑道与滑轨垂直。

通过采用上述技术方案，卷筒纸可以实现垂直方向传送。

优选的，所述基台上设有凹槽，凹槽上焊接有固定杆，固定杆上铰接有定位块，定位块滑插于凹槽且定位块一端延伸出滑轨实现送料车的隔挡限位；

当定位块沿固定杆滑出凹槽时，定位块绕固定杆旋转实现与送料车的分离。

通过采用上述技术方案，定位块可以插入凹槽阻挡送料车向轮转机方向滑移，定位块脱离凹槽，送料车可以向轮转机方向滑移。

优选的，所述托架下方抵触在滚轮上，滚轮安装在基台上且位于第一滑道两侧，托架贴着滚轮可以沿着第一滑道的路径滑移。

通过采用上述技术方案，卷筒纸实现在滑道长度方向的传送。

优选的，所述第二滑道两侧安装滚轮，当托架滑入第二滑道时，托架抵触在第二滑道的滚轮上。

通过采用上述技术方案，托架由第一滑道滑移入第二滑道实现平滑的转移。

优选的，所述第二滑道背离第一滑道的一端设有限位块，限位块焊接在送料车上，托架滑入第二滑道可以抵触在限位块上。

通过采用上述技术方案，通过限位块限制卷筒纸在第二滑道滑移位置，防止卷筒纸滑移出送料车。

优选的，所述送料车包括抵触于定位块的挡块，挡块位于送料车在滑轨方向上的两端。

通过采用上述技术方案，挡块可以进一步防止卷筒纸滑出送料车。

优选的，所述送料车下方包括有滑轮，滑轮下方抵触滑轨上，滑轮沿着滑轨滑移带动送料车移动。

通过采用上述技术方案，送料车在滑轨方向上的滑移实现卷筒纸传送。

优选的，所述送料车挡块与定位块抵触时，第二滑道与第一滑道对齐。

通过采用上述技术方案，通过定位块限制送料车位置使第二滑道与第一滑道准确对齐，以便卷筒纸可以顺畅由基台传送至送料车上。

优选的，所述基台上焊接有滑杆，滑杆贯穿有弹性挡块，弹性挡块分布在托架两边可阻挡托架滑移，弹性挡块通过螺钉固定在滑杆，当托架滑移时弹性挡块可以拆除。

通过采用上述技术方案，当卷筒纸往托架上滚动时，需要保持托架不偏移，使用弹性挡块抵触在托架两端，固定住托架防止其滑移，拆除弹性挡块托架即可滑移。

附图说明

图1是实施例1中卷筒纸送料装置的立体示意图；

图2是图1中A处的放大图；

图3是实施例1中托架的立体示意图；

图4是图1中A处的放大且定位块旋转示意图；

图5是实施例2中基台的立体示意图；

图6是实施例2中弹性挡块的立体示意图。

图中：1、基台；11、第一滑道；12、滚轮；13、凹槽；14、固定杆；15、定位块；16、挡面；17、弹性板；18、导坡面；2、托架；3、卷筒纸；4、送料车；41、第二滑道；42、滑轮；43、挡块；44、限位块；5、滑轨；6、滑杆；61、弹性挡块；62、弧形槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1，如图1-图2所示，一种卷筒纸送料装置，包括基台1，基台1上设有第一滑道11，第一滑道11作为滑移路径，第一滑道11两侧安装有滚轮12，滚轮12上方抵触有托架2，托架2上方抵触有卷筒纸3，托架2贴着滚轮12可以沿着第一滑道11的路径滑移，实现卷筒纸3在第一滑道11上传送。

第一滑道11的一端设有送料车4，送料车4上设有第二滑道41，第二滑道41两侧安装有滚轮12，托架2可以从第一滑道11滑入第二滑道41，第二滑道41背离第一滑道11的一端设有限位块44，限位块44限制卷筒纸3在第二滑道41滑移位置，防止卷筒纸3滑移出送料车4，这样实现卷筒纸3从基台1上转移至送料车4上。

如图3所示，托架2为波浪形且中间凹陷两边对称，托架2中间凹陷处的两边形成圆弧形的挡面16，可以固定卷筒纸3。托架2两边边缘为弹性板17，弹性板17由铜材制成，弹性板17与基台1上表面形成缝隙，当卷筒纸3要放入托架2上时，卷筒纸3先压住弹性板17，使弹性板17抵触基台1，缝隙消失，弹性板17与挡面16之间连接为导坡面18，导坡面18为弧形面，卷筒纸3沿着导坡面18滚入托架2中间的凹陷处，此时弹性板14又恢复原状脱离基台1形成缝隙，这样当托架2滑移时，弹性板17不与基台1接触可以减少滑移阻力。

如图1-图4所示，送料车4下方包括有滑轮42，滑轮42下方抵触有滑轨5，滑轮42沿着滑轨5滑移带动送料车4移动，滑轨5与第一滑道11垂直，这样实现卷筒纸3在垂直方向上的传送，送料车4在滑轨5方向上的两端设有挡块43，挡块43可以进一步阻挡卷筒纸3滑落送料车4。

基台1上设有凹槽13，凹槽13上焊接有固定杆14，固定杆14上铰接有定位块15，定位块15一端延伸出滑轨5，定位块15可以插入凹槽13延伸出滑轨5的一端与送料车4上的挡块43抵触，可以阻挡送料车4向轮转机方向滑移，定位块15向上滑移至下底面高于基台1平面时，可以绕着固定杆14旋转，定位块15脱离凹槽13，送料车4可以向轮转机方向滑移。当送料车4挡块43与定位块15抵触时，第二滑道41与第一滑道11对齐，这样卷筒纸3可以顺畅由基台1传送至送料车4上。

实施例2，如图5-图6所示，与实施例1不同的是，基台1螺栓连接有滑杆6，滑杆6位于托架2波峰的下方，其具有隔挡托架2，使得托架2难以左右横向晃动的效果。滑杆6上贯穿有弹性挡块61，弹性挡块61一端设有弧形槽62，弧形槽62嵌套在滑杆6上，弧形槽62两端设有螺纹孔，使用螺栓贯穿螺纹孔使弹性挡块61紧固在滑杆6上，当不需要托架2滑移时，可使弹性挡块61抵触在托架2两端，固定住托架2，当需要托架2滑移时，可旋开螺栓拿掉弹性挡块61，即可滑移托架2。