一种直传式车圈下料机构的制作方法

本发明属于车圈加工技术领域，尤其涉及一种直传式车圈下料机构。

背景技术：

自动车和电动自行车以及三轮车等是最为传统的交通工具，随着人们生活节奏的不断加快，以及环保意识的不断提高，自行车和电动自行车越来越成为人们出行交通工具的首要选择。

车圈是车轮的主体框架，车圈制造过程中需要进行侧面打磨以及喷漆工艺。

我公司自去年开始设计研发车圈侧面打磨喷漆用自动化系统，系统需要实现完全自动化，故需要设计一将车圈从车圈吊挂架上下料的自动化装置。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本发明提供了一种解决现技术中没有车圈自动下料装置问题的直传式车圈下料机构。

本发明是这样实现的，一种直传式车圈下料机构，其特征在于：包括车圈吊挂装置和下料装置。

所述下料装置包括固定架、抬升凸块、顶出凸块，所述抬升凸块具有竖向向上凸起的弧形凸起部，所述顶出凸块具有向车圈吊挂装置凸起的弧形凸起部；所述抬升凸块和顶出凸块固定再所述固定架上，且顶出凸块位于所述抬升凸块的下方。

所述车圈吊挂装置包括包括吊架、挂架、上压辊和下托辊；所述吊架的下端固定所述挂架，所述挂架上具有上下竖直方向延伸的滑槽，所述滑槽内安装可沿此滑槽滑动的辊轴，所述辊轴上通过轴承安装有所述上压辊，所述挂架上通过辊轴安装有下托辊，所述上压辊的辊轴远离上压辊一端与所述挂架之间安装有令所述上压辊靠近下托辊的压紧弹簧。

所述挂架上插装有横向顶杆，横向顶杆的一端对应所述上压辊和下托辊之间，所述横向顶杆的另一端对应所述顶出凸块的弧形凸起部。

本发明所述车直传式车圈下料机构可将悬挂于吊架上其传输送过程中的车圈推落，以实现车圈的自动下料，相比传统人工手动下料，可为车圈生产加工的完全自动化提供基础。

在上述技术方案中，优选的，所述抬升凸块和顶出凸块为一体式构造。抬升凸块和顶出凸块的制造简单，且位置关系精度高，避免因抬升凸块和顶出凸块安装精度误差而造成的下料失效。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图中、1、下料装置；1-1、固定架；1-2、抬升凸块；1-3、顶出凸块；2、车圈吊挂装置；2-1、吊架；2-2、挂架；2-3、上压辊；2-4、下托辊；2-5、压紧弹簧；2-6、横向顶杆；2-7、复位弹簧。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

为解决现市场上无能够实现输送状态下车圈自动下料功能的装置的空白，本发明特提供一种直传式车圈下料机构，本发明可将输送状态下的车圈推落，以实现车圈的自动下料，带有传统人工手动下料，可为车圈生产加工的完全自动化提供基础。为了进一步说明本发明的结构，结合附图详细说明书如下：

请参阅图1，一种直传式车圈下料机构，包括车圈吊挂装置2和下料装置1。

所述下料装置包括固定架1-1、抬升凸块1-2、顶出凸块1-3，所述抬升凸块具有竖向向上凸起的弧形凸起部，所述顶出凸块具有向车圈吊挂装置凸起的弧形凸起部；所述抬升凸块和顶出凸块固定再所述固定架上，且顶出凸块位于所述抬升凸块的下方。

所述车圈吊挂装置包括吊架2-1、挂架2-2、上压辊2-3和下托辊2-4。所述吊架的下端固定所述挂架，本实施例中，吊架和挂架通过紧固件固定。所述挂架上具有上下竖直方向延伸的滑槽，所述滑槽内安装可沿此滑槽滑动的辊轴，所述辊轴上通过轴承安装有所述上压辊。本实施中，此辊轴的横截面为正方形，辊轴只能在滑槽内竖向活移，而不能自身转动。所述辊轴上通过轴承安装有所述上压辊。

所述挂架上通过辊轴安装有下托辊，所述上压辊的辊轴远离上压辊一端与所述挂架之间安装有令所述上压辊靠近下托辊的压紧弹簧2-5。

所述车圈吊挂装置的挂架上插装有横向顶杆2-6，横向顶杆的一端对应所述上压辊和下托辊之间，所述横向顶杆的另一端对应所述顶出凸块的弧形凸起部，所述横向顶杆上套装有令横向顶杆向顶出凸块靠近的复位弹簧2-7。

为实现复位弹簧的安装，横向顶杆的两端设有限位肩部。

车圈吊挂装置输送至下料装置侧部，抬升凸块抬起上压辊的辊轴，令上压辊与下托辊脱离，与此同时，顶出凸块顶出横向顶杆，横向顶杆将车圈顶出车圈吊挂装置，实现下料。

在上述技术方案中，优选的，所述抬升凸块和顶出凸块为一体式构造。抬升凸块和顶出凸块的制造简单，且位置关系精度高，避免因抬升凸块和顶出凸块安装精度误差而造成的下料失效。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种直传式车圈下料机构，属于车圈加工技术领域，其特征在于：包括车圈吊挂装置和下料装置；所述下料装置包括固定架、抬升凸块、顶出凸块，所述抬升凸块具有竖向向上凸起的弧形凸起部，所述顶出凸块具有向车圈吊挂装置凸起的弧形凸起部；所述抬升凸块和顶出凸块固定再所述固定架上，且顶出凸块位于所述抬升凸块的下方；所述车圈吊挂装置包括包括吊架、挂架、上压辊和下托辊；所述挂架上插装有横向顶杆，横向顶杆的一端对应所述上压辊和下托辊之间，所述横向顶杆的另一端对应所述顶出凸块的弧形凸起部。本发明可实现吊挂的车圈自动下料，自动化程度高。

技术研发人员：付其均
受保护的技术使用者：天津丹阳车圈有限公司
技术研发日：2019.08.02
技术公布日：2019.10.15