专利名称：柴油机气缸盖罩壳部件的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种应用于柴油机的气缸盖罩壳和密封件，属于柴油机部件技术领域。
背景技术：
柴油机气缸盖上装有罩壳，两者结合处有密封件，以防罩壳内机油外漏。以往的设计中仅注重于罩壳的强度和密封性能，而对其隔振、降噪效果则考虑甚少，导致柴油机的噪声较大。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足之处，提供一种既能提高密封性能，又能降低噪声的柴油机气缸盖罩壳部件。
本实用新型的技术方案是柴油机气缸盖罩壳部件，包括罩壳和设置在罩壳底边上的密封件，罩壳顶部有螺栓孔，改进之处是所述密封件为环状中空橡胶圈，其横断面为一侧断开的矩形，环状橡胶圈与罩壳底边共同形成一个环状密闭空腔，所述螺栓孔内设T形截面橡胶圈。
进一步的方案是上述环状中空橡胶圈断开的侧边插入罩壳底边的凹槽内。
采用以上技术方案，由于罩壳与气缸盖之间的密封件为环状中空橡胶圈，在罩壳螺栓预紧力的作用下，形成a、b两处环状密封带，有效提高密封效果，同时，橡胶圈内部形成密闭空腔，有利于隔振、降噪，加之罩壳顶部螺栓孔内增加T形橡胶圈，使金属件间全无直接接触，从而有效阻断燃烧噪声和气门噪声的传速。另外，环状中空橡胶圈的一侧边插入罩壳底边的凹槽内，起到定位作用，使橡胶圈不会变形，进一步增强密封、降噪效果。
附图为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
如图，罩壳2与气缸盖4结合处的密封件为环状中空橡胶圈3，罩壳顶部螺栓孔内有T形截面的橡胶圈1。环状中空橡胶圈的横断面为一侧断开的矩形，并且其断开的侧边5插入罩壳底边的凹槽内，在罩壳压紧状态下，形成a、b两处密封带，而中空部分形成一个密闭空腔6。
权利要求1.一种柴油机气缸盖罩壳部件，包括罩壳和设置在罩壳底边上的密封件，罩壳顶部有螺栓孔，其特征是所述密封件为环状中空橡胶圈，其横断面为一侧断开的矩形，环状橡胶圈与罩壳底边共同形成一个环状密闭空腔，所述螺栓孔内设T形截面橡胶圈。
2.按权利要求1所述的柴油机气缸盖罩壳部件，其特征是所述环状中空橡胶圈断开的侧边插入罩壳底边的凹槽内。
专利摘要一种柴油机气缸盖罩壳部件，包括罩壳和设置在罩壳底边上的密封件，该密封件为环状中空橡胶圈，其横断面为一侧断开的矩形，与罩壳底边共同形成一个环状密闭空腔，罩壳顶部的螺栓孔内设T形截面橡胶圈。本实用新型安装于柴油机气缸盖上，既有很好的密封效果，防止机油外漏，又有很好的隔振、降噪效果，有效阻断燃烧噪声和气门噪声的传递。
文档编号F02F11/00GK2752459SQ200420079308
公开日2006年1月18日 申请日期2004年9月9日 优先权日2004年9月9日
发明者王成, 肖爱忠 申请人:扬动股份有限公司