专利名称：轿车排气辅助制动装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种轿车部件，具体地说是一种轿车排气辅助制动装置。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，轿车进入越来越多的家庭，许多司机安全意 识淡薄、经验少，开车时容易使车速过快，遇到紧急情况踩下刹车后，车辆 不能够及时停住，造成交通事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种轿车排气辅助制动装置，该装置能够辅 助轿车的刹车系统进行制动，防止因为刹车不及时造成交通事故。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是 一种轿车排气辅助制 动装置，其特征是，包括钢丝闸线和与钢丝闸线相连的制动阀外壳，制动阀 外壳内装有圆盘形阀片，阀片通过螺钉与转轴相连，转轴上部焊有转臂，转 臂另一端与钢丝闸线内芯相连，钢丝闸线内芯另一端与制动踏板相连，制动 阀外壳与转轴间装有扭簧，扭簧两端分别装在外壳扭簧安装槽和转轴扭簧安 装槽中，制动阀外壳上端装有支架，支架上装有限位螺钉。
本实用新型的有益效果是汽车实施制动时，踩动制动踏板，钢丝闸线 内芯拉动转臂转动，转臂带动转轴连同阀片一起转动，减小甚至关闭发动机 排气通道截面，产生辅助制动效果，防止因刹车不及时而导致交通事故。
图l为本实用新型的结构示意图；图2为图1的A向视图。
图中l外壳扭簧安装槽，2转轴扭簧安装槽，3钢丝闸线，4转臂，5扭 簧，6转轴，7阀片，8螺钉，9制动阀外壳，IO支架，ll限位螺钉。
具体实施方式
如图l、图2所示。 一种轿车排气辅助制动装置，包括钢丝闸线3和与钢 丝闸线3相连的制动阀外壳9，制动阀外壳9内装有圆盘形阀片7，阀片7通 过螺钉8与转轴6相连，转轴6上部焊有转臂4，转臂4另一端与钢丝闸线3 内芯相连，钢丝闸线3内芯另一端与制动踏板相连，制动阀外壳9与转轴6 间装有扭簧5，扭簧5两端分别装在外壳扭簧安装槽1和转轴扭簧安装槽2中， 制动阀外壳9上端装有支架10，支架10上装有限位螺钉11。
正常行驶状态下，在扭簧5的作用下，制动阀外壳9与阀片7呈完全开 启状态，不影响发动机的正常排气和功率的发挥。汽车实施制动时，踩动制 动踏板，钢丝闸线3内芯拉动转臂4转动，转臂4带动转轴6连同阀片7 —
起转动，减小甚至关闭发动机排气通道截面，降低发动机转速，产生辅助制 动效果，防止因刹车不及时而导致交通事故。
权利要求1、一种轿车排气辅助制动装置，其特征是，包括钢丝闸线和与钢丝闸线相连的制动阀外壳，制动阀外壳内装有圆盘形阀片，阀片通过螺钉与转轴相连，转轴上部焊有转臂，转臂另一端与钢丝闸线内芯相连，钢丝闸线内芯另一端与制动踏板相连，制动阀外壳与转轴间装有扭簧，扭簧两端分别装在外壳扭簧安装槽和转轴扭簧安装槽中，制动阀外壳上端装有支架，支架上装有限位螺钉。
专利摘要本实用新型公开了一种轿车排气辅助制动装置，涉及一种可以辅助刹车系统进行制动的装置，属于轿车部件。其特征是，包括钢丝闸线和与钢丝闸线相连的制动阀外壳，制动阀外壳内装有阀片，阀片通过螺钉与转轴相连，转轴上部焊有转臂，转臂另一端与钢丝闸线内芯相连，钢丝闸线内芯另一端与制动踏板相连，制动阀外壳与转轴间装有扭簧。正常行驶状态下，在扭簧的作用下，制动阀外壳与阀片呈完全开启状态，不影响发动机的正常排气和功率的发挥。汽车实施制动时，踩动制动踏板，钢丝闸线内芯拉动转臂转动，转臂带动转轴连同阀片一起转动，减小甚至关闭发动机排气通道截面，产生辅助制动效果，防止因刹车不及时而导致交通事故。
文档编号F02D9/06GK201371805SQ200920023620
公开日2009年12月30日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者佳 宋 申请人:佳 宋