专利名称：一种车用油气分离器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种油气分离器，尤其是涉及一种发动机上曲轴箱处气体排放闭式循环系统油气分离器。
背景技术：
在发动机运行工作过程中，压缩空气的同时，大量润滑油喷入螺杆齿间容积，这些油和被压缩的气体形成了油气混合物，在经历了相同的压缩和排气过程后，被排到机组的油气分离器中，在油气分离器中进行油、气分离，分离后的空气排放到用户管网中，分离下来的油经过冷却后重新进入发动机机中形成油路循环。而不能分离掉的少量润滑油随空气排出消耗掉。油气分离器具有油气分离和缓冲两个作用，而为了降低机组排气中的含油量和循环使用机组中的润滑油，则必须利用油气分离器把润滑油有效地从气体中分离出来。 目前国内广泛采用的是漩涡式油气分离器、迷宫式油气分离器等实际存在着分离出来的气体夹杂着润滑油，并排放到空气中。因此，这些油气分离器存在着无法将润滑油彻底分离并循环利用，排放的油气污染环境的缺陷。
发明内容针对上述油气分离器存在的不足，本实用新型的发明目的是提供一种能将润滑油和气体彻底分离，能高效综合回用润滑油，尾气污染小的车用油气分离器。本实用新型所要采用的技术方案是一种车用油气分离器，包括进气管、工作箱、出气管、油气分层架、滤芯和滴油管， 进气管一端连接在工作箱的下部，滴油管设在工作箱的底部，出气管设在工作箱的顶部；油气分层架和滤芯安装在工作箱内，且滤芯处于油气分层架的上方，出气管的内端口连接在滤芯上。作为优选，所述油气分层架由多块斜向设置的挡板构成，多块挡板相互平行并与工作箱的内壁构成螺旋上升的气流通道，这种螺旋上升的气流通道，使得气体中的润滑油难以跟随气流螺旋上升，分离效果好。作为优选，所述滤芯是无纺布滤芯。作为优选，所述工作箱由箱体和设在箱体顶部的封盖构成。作为优选，工作箱外表面设有一层有机硅耐高温漆，耐温效果好。采用本实用新型技术方案，油气混合物高速从进气管通入工作箱内，经工作箱内的油气分层架旋转达到油、气离心，得到干净的油滴在油气分层架内壁凝结从工作箱流至滴油管，而经过油气分层架分离后的气体，再经其上方的滤芯过滤后从出气管排出外界，从而彻底将油和气分离。因此，该车用油气分离器优点是油和气体分离效果好，不仅可以减小废气排放的空气污染，而且得干净的油高效地循环回用。
[0011]图1 本实用新型实施例的剖视结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图1对本实用新型的具体实施方式
做进一步的说明实施例如图1所示的一种车用油气分离器，包括进气管1、工作箱2、出气管5、油气分层架3、无纺布滤芯4和滴油管7，进气管1 一端连接在工作箱2的下部，滴油管7设在工作箱2的底部，出气管5设在工作箱2的顶部；油气分层架3和无纺布滤芯4安装在工作箱内，且无纺布滤芯4处于油气分层架3的上方。油气分层架3具体是由多块斜向设置的挡板31构成，多块挡板31相互平行并与工作箱2的内壁构成螺旋上升的气流通道，且这些挡板排列是不等距螺旋、类似迷宫式的结构，最便于油气分离，图1中箭头所示为气流走向。工作箱2由箱体21和设在箱体顶部的封盖22构成，出气管5具体是穿过工作箱2顶部的封盖，且其内端口连接在无纺布滤芯4上，外端口朝下，具体可以通过中部折成倒U形， 箱体上部21呈圆筒形，底部21a呈圆锥形，滴油管7设在圆锥形的中心处。该箱体21具体是采用锥度拉伸而成，避免焊接成型，牢固且美观；上述进气管1锥度拉伸一体成型连接在工作箱的下部，而滴油管7可以组装焊接。工作箱2外表面即圆筒形的箱体上部21和圆锥形的箱体底部21a的外表面均设有一层黑色有机硅耐高温漆211。使用时，油气混合物高速从进气管通入工作箱2内，经工作箱2内的油气分层架3 旋转达到油、气离心，得到干净的油滴在油气分层架3内壁凝结从工作箱2流至滴油管7， 而经过油气分层架3分离后的气体，再经其上方的无纺布滤芯4过滤后从出气管5排出外界，从而彻底将油和气分离。该油气分离器经过滤后的废气排放达到汽车行业尾气排放量欧IV标准，分离彻底，效果好且污染小。上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
权利要求1.一种车用油气分离器，其特征在于包括进气管(1)、工作箱O)、出气管(5)、油气分层架(3)、滤芯(4)和滴油管(7)，进气管(1) 一端连接在工作箱O)的下部，滴油管(7)设在工作箱O)的底部，出气管(5)设在工作箱(2)的顶部；油气分层架(3)和滤芯(4)安装在工作箱内，且滤芯(4)处于油气分层架(3)的上方，出气管(5)的内端口连接在滤芯(4) 上。
2.根据权利要求1所述的一种车用油气分离器，其特征在于所述油气分层架(3)由多块斜向设置的挡板(31)构成，多块挡板(31)相互平行并与工作箱(2)的内壁构成螺旋上升的气流通道。
3.根据权利要求1所述的一种车用油气分离器，其特征在于所述滤芯(4)是无纺布滤芯。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的一种车用油气分离器，其特征在于所述工作箱 (2)由箱体和设在箱体顶部的封盖02)构成。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的一种车用油气分离器，其特征在于工作箱(2)外表面设有一层有机硅耐高温漆011)。
专利摘要本实用新型涉及一种油气分离器，尤其是涉及一种发动机上曲轴箱处气体排放闭式循环系统油气分离器。该车用油气分离器，包括进气管、工作箱、出气管、油气分层架、滤芯和滴油管，进气管一端连接在工作箱的下部，滴油管设在工作箱的底部，出气管设在工作箱的顶部；油气分层架和滤芯安装在工作箱内，且滤芯处于油气分层架的上方，出气管的内端口连接在滤芯上。该车用油气分离器优点是油和气体分离效果好，不仅可以减小废气排放的空气污染，而且得干净的油高效地循环回用。
文档编号F01M13/04GK202215325SQ201120347979
公开日2012年5月9日 申请日期2011年9月16日 优先权日2011年9月16日
发明者张东东, 沈奖奖, 金满, 高建成 申请人:高建成