专利名称：发动机油底机油预热器的制作方法
技术领域：
本实用新型技术涉及的是对汽车发动机油底机油预热以达到低温下顺利启动发动机的维护工具。
背景技术：
机油随气温的下降，其粘度也随之增加，发动机起动.运行阻力也随之增大，为了顺利起动发动机，减少发动机额外的磨损，解决此问题已有多种技术方案如通过改装，在发动机的冷却液管线中间加装预热器，对发动机的冷却液进行了预热；还有在发动机油底壳上面进行改装，直接安装预热器对油底机油进行预热。它们共有的不足之处是要对发动机进行必要的改装，以安装预热器，且只能对本车发动机油底机油进行预热。
发明内容针对现有技术中存在的缺陷和不足，故此机油预热器利用自身磁铁吸力直接把整个发动机油底机油预热器吸附在发动机的油底壳下面，再以其导热圆环下面的弹簧形变，以适当的角度贴附在油底壳下面，对油底壳上机油进行预热。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是；预热器的主要部件是电热体与铝材料加工成一个整体的平面型导热圆环，电热体用220V交流电源，导热圆环与油底壳工作接触面是平面型，设计成平面型因油底壳底面也是平面型的，两者接触面越大提高了传热效果；在导热圆环中间设计了一个热敏开关载体，以安放热敏开关，从而更准确地感知油底壳上机油的温度；在导热圆环与托盘之间用三根弹簧连接(弹簧均匀排放)，当通过托盘上的磁铁把预热器吸附在油底壳下面时，油底壳的凹陷改变了弹簧的伸缩，随之导热圆环以适当的角度贴附在油底壳下面，与此同时热敏开关首先接触到油底壳，由于热敏开关载体下面的弹簧弹力比导热圆环下面三根弹簧弹力总和小，热敏开关载体首先被压下，其后导热圆环被压下，从而实现对发动机油底壳上机油的预热。本实用新型的有益效果是，在低气温下只要有交流220V电源，可以随时对所需车辆进行预热，无需另加装加热装置，结构简单方便实用。
图I是发动机油底机油预热器正面图图2是发动机油底机油预热器内部结构图图中I电热体2手柄3托盘4磁铁5导热圆环6热敏开关载体7弹簧具体实施方式
发动机油底机油预热器的主要部件是电热体与铝材料加工成一个整体的平面型导热圆环5，电热体I用220V交流电源，导热圆环5与油底壳工作接触面是平面型；在导热圆环5中间设计了一个热敏开关载体6，以安放热敏开关；在导热圆环5与托盘之间用三根弹簧7连接(弹簧均匀排放)，当通过托盘上的磁铁4把预热器吸附在油底壳下面的时候，油底壳的凹陷改变了弹簧7的伸缩，随之导热圆环5以相应的角度与油底壳接触，与此同时热敏开关首先接触到油底壳，由于热敏开关载体6下面的弹簧7弹力比导热圆环5下面三根弹簧7弹力总和小，热敏开关载体6首先被压下，其后导热圆环5被压下，实现对发动机油底壳上机油的预热。当接上电源时，电流通过热敏开关，再通过电热体I形成回路，在热敏开关两端同电热体I并联两个指示灯，一个是通电指示灯，一个是电热体I工作指示 灯。
权利要求1.一种发动机油底机油预热器，其特征是通过自身磁铁的吸力把整个预热器吸附在发动机的油底壳下面，导热圆环通过弹簧以适当的角度贴附在发动机油底壳下面，增加热导接触面，再加以热敏开关控制加热温度，从而实现油底机油的预热。
2.根据权利要求I所述的发动机油底机油预热器，其特征是电热体与铝材料加工成一个整体平面型导热圆环，提高了传热效果。
3.根据权利要求I所述的发动机油底机油预热器，其特征是在导热圆环中间安放热敏开关。
专利摘要本实用新型发动机油底机油预热器，主要针对汽车发动机油底机油的预热，以达到低气温下顺利起动发动机减少发动机额外磨损，它主要通过磁铁的吸力把整个预热器吸附在发动机油底壳上面，再加以热敏开关控制温度，此工具简单方便实用。
文档编号F01M5/02GK202718728SQ20122011833
公开日2013年2月6日 申请日期2012年3月17日 优先权日2012年3月17日
发明者李新华 申请人:李新华