碳罐固定结构的制作方法

本实用新型涉及车辆结构件结束领域，尤其涉及一种碳罐固定结构。

背景技术：

轿车燃油蒸发控制系统，是轿车上为了减少环境污染，降低油耗等不可或缺的重要组成部分，正越来越受到各轿车厂家的重视。碳罐作为燃油蒸发控制系统中的重要部件，安装方式多为竖直布置。

如图1所示，碳罐安装支架采用分体式结构，包括第一安装支架2a和第二安装支架3a，首先碳罐1a与第一安装支架2a进行卡接装配，然后将第二安装支架3a与第一安装支架2a进行螺栓装配，最后再与车身装配完成碳罐的固定。现有的安装支架需要装配两次，装配繁琐；同时，由于第一安装支架2a和第二安装支架3a为独立的两个支架，由此导致安装支架的可靠性较差。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有的安装支架为分体式，需要二次装配，致使装配繁琐以及安装支架的可靠性较低的问题。

为了实现上述目的本实用新型提供一种碳罐固定结构，包括碳罐和安装支架，所述安装支架为T型结构，包括横向设置的连接边和竖向设置的固定边；所述固定边的上下两侧分别设有固定孔；所述连接边的两侧分别水平向外延伸一卡合凸台，所述卡合凸台的中部为其卡合部；所述碳罐的一侧设有一组固定凸台，两所述固定凸台相对的一侧分别设有一卡合槽；所述卡合部卡合在所述卡合槽内。

优选地，所述卡合槽为横向开设的矩形槽；所述卡合部为垂直于连接板方向设置的S型板状结构，包括底边、顶边和中间边；所述底边位于所述卡合凸台上，所述顶边与所述底边平行设置。

优选地，所述顶边位于所述卡合凸台远离所述连接边的一侧，所述顶边与所述底边的间距大于所述矩形槽的宽度。

优选地，还包括设在所述连接边端部的限位边，所述限位边沿所述连接边端部弯折而成。

优选地，还包括设在所述卡合凸台上的限位凸起，所述限位凸起位于所述卡合部远离所述限位边一侧的卡合凸台上。

优选地，还包括设在所述安装支架中部的加强筋，所述加强筋横向贯穿所述连接边和固定边。

优选地，所述安装支架由冲压一体成型制成。

本实用新型的效果在于：本方案中碳罐与安装支架通过卡合凸台与卡合槽的一次性卡接装配，然后作为总成与车身进行装配，安装支架安装方便同时结构可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中安装支架与碳罐的装配图。

图2为本实用新型实施例中碳罐与安装支架的装配图。

图3为安装支架的结构示意图。

图4为图2中碳罐与安装支架配合处的剖视图。

图5为卡合部与卡合槽配合处的结构示意图。

现有技术图中：1a－碳罐2a－第一安装支架3a－第二安装支架

本实施例图中：1－碳罐2－安装支架21－连接边22－固定边23－卡合凸台231－卡合部24－限位边25－限位凸起26－加强筋

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

参见图2到图5所示，为本实用新型实施例提供的一种碳罐固定结构，包括碳罐1和安装支架2，其中，安装支架2为T型结构，由冲压一体成型制成，包括横向设置的连接边21和竖向设置的固定边22；其中固定边22的上下两侧分别设有固定孔，通过螺栓实现其与车身的装配，T型结构的安装支架还可满足碳罐不同的固定要求，如横向布置或纵向布置，只需调转碳罐即可。

如图3所示，在连接边的两侧分别水平向外延伸一卡合凸台23，卡合凸台23的中部为其卡合部231；碳罐的一侧设有一组固定凸台，两固定凸台相对的一侧分别设有一卡合槽；卡合部卡合在卡合槽内，可通过横向的滑动实现卡接。碳罐1与安装支架2通过卡合凸台与卡合槽的一次性卡接装配，然后作为总成与车身进行装配，安装支架安装方便同时结构可靠。

上述实施例中，如图4或图5所示，卡合槽为横向开设的矩形槽，卡合部231可为一矩形板，矩形板与矩形槽相配合的方式实现安装支架2和碳罐1的连接；为了确保卡合部231与卡合槽的连接可靠，本实施例中，卡合部231为垂直与连接板方向设置的S型板状结构，包括底边、顶边和中间边；底边位于卡合凸台23上，顶边与底边平行设置，S型结构的设计使得卡接时，其顶边和底边分别下压，以此提供给卡合槽一反向作用力，确保了卡合部与卡合槽的连接可靠。需要说明的是，本方案中，顶边位于远离连接边21的一侧的卡合凸台23上，顶边与底边的间距大于所述矩形槽的宽度，以确保卡合部与卡合槽配合后，卡合部能发生形变以提供给卡合槽一反作用力。

进一步地，如图3所示，还可在连接边的端部设置一前限位，其中，在本实施例中，前限位为设在连接边21端部的限位边24，限位边24为沿连接边端部弯折而成。卡合部231与卡合槽配合后，限位边24弯折并卡合在碳罐1的侧边上。更进一步，还可在卡合凸台23上设置一后限位，以进一步确保安装支架与碳罐固定后，二者不产生相对运动。其具体为，在卡合凸台23上设置有限位凸起25，限位凸起25均位于卡合部远离所述限位边一侧的卡合凸台上。

为了进一步提升安装支架的整体强度，如图3所示，在安装支架的中部还设有加强筋26，其中，加强筋26横向贯穿连接边21和固定边22。相比较传统的分体式安装支架，本方案中的安装支架由一体式结构，其加工方式采用冲压成型制成。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。