本实用新型涉及报警系统技术领域，特别是涉及一种油气分离器报警系统、油气分离器以及动力系统。
背景技术：
随着排放要求提升，发动机对油气分离器系统的要求越来越高，为满足欧六排放法规，需要使用闭式循环油气分离器系统。针对闭式循环油气分离器，由于油气分离器分离后的废气直接进入增压器进气管，如果油气分离器功能失效，导致废气内的机油分离效率过低，废气内较多的油滴颗粒进入增压器，机油附着在增压器叶轮上，将严重影响增压器的效率。
现有闭式循环分离效率较高的油气分离器为主动式油气分离器，其主要依靠外力驱动叶轮的转动，依靠离心作用实现废气内油滴的分离，如果油气分离器出现故障，使叶轮转速过低或停止转动，则油气分离效率大大降低，使油滴颗粒进入增压器，导致机油附着在增压器叶轮上，降低增压器的效率。但这种主动式油气分离器未实时监控油气分离器的运转情况，只能被动的等发动机性能出现异常或维修保养时才会排查油气分离器的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提出一种油气分离器报警系统、油气分离器以及动力系统，以实时监控油气分离器的运转情况，根据油气分离器的运转情况及时发现油气分离器的故障，及时提醒驾驶人进行相关维修，以防止引起增压器故障。
为达到上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种油气分离器报警系统，包括：设置在油气分离器上的转速传感器，与所述转速传感器相连的电子控制单元，与所述电子控制单元相连的报警单元，其中：
所述转速传感器实时监控所述油气分离器的转速，并将转速信号传输至所述电子控制单元；
所述电子控制单元接收所述转速信号，当所述油气分离器转速和发动机转速的比值小于预设值时，所述报警单元发出报警信号。
优选的，还包括：
与所述报警单元相连的语音报警单元，用于在所述报警单元发出所述报警信号时，进行语音报警。
优选的，所述转速传感器为霍尔式转速传感器或光电式转速传感器。
优选的，所述转速传感器与所述电子控制单元通过线束相连。
优选的，所述转速传感器与所述电子控制单元之间通过无线通信方式相连。
优选的，所述电子控制单元与所述报警单元之间通过无线通信方式相连。
优选的，所述无线通信方式为WIFI或短距离无线通信。
一种油气分离器，包括：设置在油气分离器上，用于实时监控所述油气分离器的转速的转速传感器。
一种动力系统，包括：发动机，还包括：上述所述的油气分离器报警系统，所述油气分离器报警系统与所述发动机相连。
经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开了一种油气分离器报警系统、油气分离器以及动力系统，该油气分离器报警系统包括：设置在油气分离器上的转速传感器，与所述转速传感器相连的电子控制单元，与所述电子控制单元相连的报警单元，本实用新型在油气分离器上增加一个转速传感器，用于实时监控油气分离器叶轮的转速，将转速信号传递给电子控制单元，当油气分离器的转速与发动机转速比降低到预设值时，报警单元发出报警信号，本实用新型提供的油气分离器报警系统以转速传感器实时监控油气分离器的运转情况，根据油气分离器的运转情况及时发现油气分离器的故障，及时提醒驾驶人进行相关维修，以防止引起增压器故障。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的一种油气分离器报警系统结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的另一种油气分离器报警系统结构示意图；
图3为本实用新型实施例提供的又一种油气分离器报警系统结构示意图；
图4为本实用新型实施例提供的又一种油气分离器报警系统结构示意图；
图5为本实用新型实施例提供的一种油气分离器结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
闭式循环油气分离器系统：发动机曲轴箱内的废气经过油气分离器系统，不直接排放到大气中，而是进入增压器前的进气管路，经过增压进入发动机气缸内。
现有技术由于缺乏实时监控手段，导致不能及时的发现油气分离器的故障，出现油气分离器故障会引起增压器效率下降，进而影响发动机性能，甚至损坏增压器，引起巨大的损失。因此，本实用新型的目的在于在油气分离器上增加一个转速传感器，实时监控油气分离器叶轮的转速，将转速信号传递给电子控制单元，当叶轮转速与发动机转速比降低到预设值时，报警单元将发出报警信号，提醒驾驶人进行相关维修，以防止引起增压器故障。
参见图1，本实用新型提供了一种油气分离器报警系统，具体的，该油气分离器报警系统包括：设置在油气分离器1上的转速传感器2，与转速传感器2相连的电子控制单元3，与电子控制单元3相连的报警单元4，其中：
转速传感器2实时监控油气分离器1的转速，并将转速信号传输至电子控制单元3；电子控制单元3接收转速信号，当油气分离器1的转速和发动机转速的比值小于预设值时，报警单元4发出报警信号。
需要说明的是，在实用新型实施例中，由于油气分离器1的转速会受到发动机转速的影响，因此，电子控制单元3不能只根据转速的高低发出报警信号，而需要根据油气分离器1的转速和发动机转速的比值大小发出报警信号，当油气分离器1的转速和发动机转速的比值小于预设值时，报警单元4发出报警信号，传输到电子控制单元3发出报警，提醒驾驶人员发动机出现故障。
需要说明的是，对于转速传感器2的安装在此不进行具体的限制，根据选取的转速传感器的类型进行适应性的设计。
优选的，上述所述转速传感器2可以为霍尔式转速传感器或光电式转速传感器。
需要说明的是，在本实用新型实施例中，霍尔式转速传感器属于霍尔式传感器，是利用霍尔效应的原理制成的，利用霍尔效应使位移带动霍尔元件在磁场中运动产生霍尔电热，即把位移信号转换成电热变化信号的传感器。且霍尔效应式转速传感器是小型封闭式转速传感器，通过联轴节与与被测轴连接当转轴旋转时，将转角转换成电脉冲信号，然后将电脉冲信号发送给电子控制单元。该传感器具有体积小，结构简单，无触点，启动力矩小等特点，使用寿命长，可靠性高，频率特性好，并可进行连续测量，且霍尔转速传感器具有性能稳定、功耗小、抗干扰能力强、使用温度范围宽等优点。
其原理是当磁力线穿过传感器上感应元件时产生霍尔电势经过霍尔芯片的放大整形后，成力电信号供电子控制单元使用。使用时，只要在旋转物体上粘一块小磁钢，传感器固定在离磁钢一定距离内，对准磁钢S极即可进行转速的测量。
光电式转速传感器用于测量油气分离器叶轮的转速，光电式转速传感器包括：直射式光电转速传感器、反射式光电转速传感器、投射式光电转速传感器以及辐射式四种基本形式，其中，
直射式光电转速传感器：由开孔圆盘、光源、光敏元件及缝隙板等组成。开孔圆盘的输入轴与被测轴相连接，光源发出的光，通过开孔圆盘和缝隙板照射到光敏元件上被光敏元件所接收，将光信号转为电信号输出。开孔圆盘上有许多小孔，开孔圆盘旋转一周，光敏元件输出的电脉冲个数等于圆盘的开孔数，因此，可通过测量光敏元件输出的脉冲频率，得知被测转速，即：n＝f/N，式中：n为转速，f为脉冲频率，N为圆盘开孔数。
反射式光电转速传感器：其主要由被测旋转部件、反光片(或反光贴纸)、反射式光电传感器组成，在可以进行精确定位的情况下，在被测部件上对称安装多个反光片或反光贴纸会取得较好的测量效果。当测试距离近且测试要求不高时，可仅在被测部件上安装了一片反光贴纸，此时，当旋转部件上的反光贴纸通过光电传感器前时，光电传感器的输出就会跳变一次。通过测出这个跳变频率f，就可知道转速n，即：n＝f，如果在被测部件上对称安装多个反光片或反光贴纸，则n＝f/N，其中，N为反光片或反光贴纸的数量。
投射式光电转速传感器：其读数盘和测量盘有间隔相同的缝隙，测量盘随被测物体转动，每转过一条缝隙，从光源投射到光敏元件(见光电式传感器)上的光线产生一次明暗变化，光敏元件即输出电流脉冲信号；反射式光电传感器在被测转轴上设有反射记号，由光源发出的光线通过透镜和半透膜入射到被测转轴上；转轴转动时，反射记号对投射光点的反射率发生变化；反射率变大时，反射光线经透镜投射到光敏元件上即发出一个脉冲信号；反射率变小时，光敏元件无信号。在一定时间内对信号计数便可测出转轴的转速值。
优选的，如图1所示，转速传感器2与电子控制单元3之间，电子控制单元3与报警单元4之间通过无线通信方式相连。
具体的，上述无线通信方式可以为WIFI或短距离无线通信。
优选的，如图2所示，转速传感器2与电子控制单元3之间，电子控制单元3与报警单元4之间通过线束5相连。
优选的，如图3和图4所示，该油气分离器报警系统还包括：
与报警单元4相连的语音报警单元6，用于在报警单元4发出报警信号时，进行语音报警。
具体的，如图3和图4所示，报警单元4和语音报警单元6之间可以通过线束5相连，也可以通过无线通信方式相连。
需要说明的是，本实用新型实施例中，对于各器件之间的连接方式可以根据用户需求灵活处理，对其连接方式不限于本实用新型实施例中描述的方式，具体的，转速传感器2、电子控制单元3、报警单元4和语音报警单元6之间可以通过线束5或者无线通信方式连接。
本实用新型公开了一种油气分离器报警系统，该油气分离器报警系统包括：设置在油气分离器上的转速传感器，与所述转速传感器相连的电子控制单元，与所述电子控制单元相连的报警单元，本实用新型在油气分离器上增加一个转速传感器，用于实时监控油气分离器叶轮的转速，将转速信号传递给电子控制单元，当油气分离器的转速与发动机转速比降低到预设值时，报警单元发出报警信号，本实用新型提供的油气分离器报警系统以转速传感器实时监控油气分离器的运转情况，根据油气分离器的运转情况及时发现油气分离器的故障，及时提醒驾驶人进行相关维修，以防止引起增压器故障。
参见图5所示，本实用新型还公开了一种油气分离器，具体的，该油气分离器包括：设置在油气分离器1上，用于实时监控油气分离器1的转速的转速传感器2。
优选的，上述所述转速传感器2可以为霍尔式转速传感器或光电式转速传感器。
需要说明的是，在本实用新型实施例中，霍尔式转速传感器和光电式转速传感器用于测量油气分离器叶轮的转速，具体的，请参见上述关于霍尔式转速传感器和光电式转速传感器的具体描述，在此不再进行重复赘述。
本实用新型提供了一种油气分离器，包括：设置在油气分离器上，用于实时监控油气分离器的转速的转速传感器，通过转速传感器实时监控油气分离器的转速，当油气分离器出现异常时可以及时发出报警信号，提醒驾驶人员维修发动机，以防引起增压器的损坏。
本实用新型还公开了一种动力系统，具体的，该动力系统包括：发动机以及上述所述的油气分离器报警系统，油气分离器报警系统与发动机相连。
综上所述，本实用新型公开了一种油气分离器报警系统、油气分离器以及动力系统，该油气分离器报警系统包括：设置在油气分离器上的转速传感器，与所述转速传感器相连的电子控制单元，与所述电子控制单元相连的报警单元，本实用新型在油气分离器上增加一个转速传感器，用于实时监控油气分离器叶轮的转速，将转速信号传递给电子控制单元，当油气分离器的转速与发动机转速比降低到预设值时，报警单元发出报警信号，本实用新型提供的油气分离器报警系统以转速传感器实时监控油气分离器的运转情况，根据油气分离器的运转情况及时发现油气分离器的故障，及时提醒驾驶人进行相关维修，以防止引起增压器故障。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括上述要素的物品或者设备中还存在另外的相同要素。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。