专利名称：液压缸用缓冲装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及液压技术领域，尤其是涉及一种液压缸用缓冲装置。
背景技术：
目前液压缸缓冲功能的实现，由于液压缸缓冲装置设计上不够完善的原因或是由 于相关液压配套件的品质跟不上的原因等，造成液压缸运行的平稳性可靠性不够高，具体 可表现为启动压力不稳，易偏高，以及运行过程中的缓冲效果不佳等。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是解决现有的液压缸用缓冲装置不能很好的使液 压缸平稳、可靠的运动，本实用新型提出了一种液压缸用缓冲装置，这种缓冲装置使液压缸 在运行过程中的启闭压力更稳定，运行也更为平稳可靠缓冲效果更佳。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种液压缸液压缸用缓冲装 置，包括固定安装在液压缸的端盖或缸底上的单向阀、缓冲调节阀和套装在液压缸的活塞 杆上的缓冲套，液压缸的端盖和缸底的内端面开设有缓冲套孔，行程终端时，缓冲套与缓冲 套孔间隙配合；液压缸的端盖或缸底上开有单向阀安装孔和缓冲调节阀安装孔，单向阀固 定安装在单向阀安装孔内，缓冲调节阀固定安装在缓冲调节阀安装孔内，单向阀安装孔和 缓冲调节阀安装孔均与缓冲套孔相通，液压缸的端盖或缸底上在缓冲套孔圆周外侧有二条 辅助油道，辅助油道一端通端盖或缸底的内端面，辅助油道的另一端通单向阀安装孔或缓 冲调节阀安装孔。所述的单向阀为直通式单向阀，包括中空螺栓状的单向阀阀体，单向阀阀体与单 向阀安装孔螺纹配合，单向阀阀体内还装有排气阀芯和弹簧，弹簧一端的单向阀安装孔内 装有钢球，弹簧一端抵靠排气阀芯，另一端抵靠钢球，排气阀芯上有排气通孔，排气螺栓上 有排气通道，排气通道一端开口在排气螺栓靠近螺栓六角头部的外圆面上，另一端通排气 阀芯的排气通孔。所述的缓冲调节阀包括中空螺栓状的缓冲调节阀阀体，缓冲调节阀阀体与缓冲调 节阀安装孔螺纹配合，缓冲调节阀阀体内装有缓冲调节阀阀芯，缓冲调节阀阀芯的一端是 个抵靠在缓冲调节阀安装孔与缓冲套孔相通的台阶处的圆锥面，缓冲调节阀阀芯的另一端 与紧靠在缓冲调节阀阀体的六角头部的锁紧螺母螺纹配合。单向阀和缓冲调节阀通过螺纹连接分别对应安装在端盖或缸底且与油口成90° 方向的单向阀安装孔和缓冲调节阀安装孔内，单向阀与缓冲调节阀的中心线夹角为180°。所述的直通式单向阀阀体的六角头部处套有防止液压油外泄的第一密封圈，排气 螺栓上套有防止液压油外泄的第二密封圈。所述的缓冲调节阀阀体的六角头部处套有防止液压油外泄的第三密封圈，缓冲调 节阀阀芯的中部也套有防止液压油外泄的第四密封圈。本实用新型的有益效果是该液压缸用缓冲装置使液压缸的运行比现有的液压缸用缓冲装置更为平稳可靠，尤其是缓冲效果佳。以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型的液压缸用缓冲装置的具体实施例结构示意图；图2是
图1中I处局部放大图；图3是
图1中II处局部放大图。图中1.端盖2.缸筒3.缸底4.活塞5.缓冲套6.辅助油道7.单向阀7_1. 排气阀芯8.缓冲调节阀9.活塞杆10.缓冲套孔11.单向阀安装孔12.缓冲调节阀安装 孔13.单向阀阀体14.弹簧15.钢球16.排气通孔17.排气螺栓18.排气通道19.缓 冲调节阀阀体20.缓冲调节阀阀芯21.锁紧螺母22.第一密封圈23.第二密封圈24.第 三密封圈25.第四密封圈
具体实施方式
如
图1 3所示的本实用新型的液压缸用缓冲装置的具体实施例，包括固定安装 在液压缸的端盖1或缸底3上的单向阀7、缓冲调节阀8和套装在液压缸的活塞杆9上的缓 冲套5，液压缸的端盖1和缸底3的内端面开设有缓冲套孔10，行程终端时，缓冲套5与缓 冲套孔10间隙配合；液压缸的端盖1或缸底3上开有单向阀安装孔11和缓冲调节阀安装 孔12，单向阀7固定安装在单向阀安装孔11内，缓冲调节阀8固定安装在缓冲调节阀安装 孔12内，单向阀安装孔11和缓冲调节阀安装孔12均与缓冲套孔10相通，液压缸的端盖1 或缸底3上在缓冲套孔10圆周外侧有二条辅助油道6，辅助油道6 —端通端盖1或缸底3 的内端面，辅助油道6的另一端通单向阀安装孔11或缓冲调节阀安装孔12。如图2所示，单向阀7为直通式单向阀，包括中空螺栓状的单向阀阀体13，单向阀 阀体13与单向阀安装孔11螺纹配合，单向阀阀体13内还装有排气阀芯7-1和弹簧14，弹 簧14 一端的单向阀安装孔11内装有钢球15，弹簧14 一端抵靠排气阀芯7-1，另一端抵靠 钢球15，排气阀芯7-1上有排气通孔16，排气螺栓17上有排气通道18，排气通道18—端开 口在排气螺栓17靠近螺栓六角头部的外圆面上，另一端通排气阀芯7-1的排气通孔16。如图3所示，缓冲调节阀8包括中空螺栓状的缓冲调节阀阀体19，缓冲调节阀阀体 19与缓冲调节阀安装孔12螺纹配合，缓冲调节阀阀体19内装有缓冲调节阀阀芯20，缓冲 调节阀阀芯20的一端是个抵靠在缓冲调节阀安装孔12与缓冲套孔10相通的台阶处的圆 锥面，缓冲调节阀阀芯20的另一端与紧靠在缓冲调节阀阀体19的六角头部的锁紧螺母21 螺纹配合。单向阀7和缓冲调节阀8通过螺纹连接分别对应安装在端盖1或缸底3且与油口 成90°方向的单向阀安装孔11和缓冲调节阀安装孔12内，单向阀7与缓冲调节阀8的中 心线夹角为180°。直通式单向阀阀体13的六角头部处套有防止液压油外泄的第一密封圈22，排气 螺栓17上套有防止液压油外泄的第二密封圈23。缓冲调节阀阀体19的六角头部处套有防止液压油外泄的第三密封圈24，缓冲调 节阀阀芯20的中部也套有防止液压油外泄的第四密封圈25。[0022]当液压缸启动时，与进油腔联通的单向阀7受到液压油的压力而开启，进入液压 缸的压力油流经单向阀推动活塞运动，解决了活塞不会因推力不足而产生运动缓慢或困难 的现象，导致启动压力过高。活塞在进入缓冲区时，单向阀7封闭，缓冲腔的油经缓冲调节 阀使缓冲压力上升，使活塞减速制动，达到缓冲的要求。辅助油道6开通，液压油进油速度 加快，增大了液压油对活塞的推动力，也保证了液压油的启动压力不会过高。在液压缸的起 动时开启和缓冲时关闭，从而达到缓冲的效果。当带着负载的活塞在到达行程终端时，回油腔内一部分压力油从辅助油道6经过 缓冲调节阀8的节流孔再回到回油腔，对活塞形成背压缓冲，使活塞减速制动。缓冲调节阀 8根据液压缸的负载情况调节节流孔，以控制缓冲压力的大小，从而达到最优的缓冲效果。单向阀7与缓冲调节阀8的共同作用使得液压缸的运行更为平稳可靠。
权利要求一种液压缸用缓冲装置，其特征在于包括固定安装在液压缸的端盖(1)或缸底(3)上的单向阀(7)、缓冲调节阀(8)和套装在液压缸的活塞杆(9)上的缓冲套(5)，液压缸的端盖(1)和缸底(3)的内端面开设有缓冲套孔(10)，行程终端时，缓冲套(5)与缓冲套孔(10)间隙配合；液压缸的端盖(1)或缸底(3)上开有单向阀安装孔(11)和缓冲调节阀安装孔(12)，单向阀(7)固定安装在单向阀安装孔(11)内，缓冲调节阀(8)固定安装在缓冲调节阀安装孔(12)内，单向阀安装孔(11)和缓冲调节阀安装孔(12)均与缓冲套孔(10)相通，液压缸的端盖(1)或缸底(3)上在缓冲套孔(10)圆周外侧有二条辅助油道(6)，辅助油道(6)一端通端盖(1)或缸底(3)的内端面，辅助油道(6)的另一端通单向阀安装孔(11)或缓冲调节阀安装孔(12)。
2.根据权利要求1所述的液压缸用缓冲装置，其特征在于所述的单向阀(7)为直通 式单向阀，包括中空螺栓状的单向阀阀体(13)，单向阀阀体(13)与单向阀安装孔(11)螺纹 配合，单向阀阀体(13)内还装有排气阀芯(7-1)和弹簧(14)，弹簧(14) 一端的单向阀安 装孔(11)内装有钢球(15)，弹簧(14) 一端抵靠排气阀芯(7-1)，另一端抵靠钢球(15)，排 气阀芯(7-1)上有排气通孔(16)，排气螺栓(17)上有排气通道(18)，排气通道(18) 一端 开口在排气螺栓(17)靠近螺栓六角头部的外圆面上，另一端通排气阀芯(7-1)的排气通孔 (16)。
3.根据权利要求1所述的液压缸用缓冲装置，其特征在于所述的缓冲调节阀(8)包 括中空螺栓状的缓冲调节阀阀体(19)，缓冲调节阀阀体(19)与缓冲调节阀安装孔(12)螺 纹配合，缓冲调节阀阀体(19)内装有缓冲调节阀阀芯(20)，缓冲调节阀阀芯(20)的一端是 个抵靠在缓冲调节阀安装孔(12)与缓冲套孔(10)相通的台阶处的圆锥面，缓冲调节阀阀 芯(20)的另一端与紧靠在缓冲调节阀阀体(19)的六角头部的锁紧螺母(21)螺纹配合。
4.根据权利要求1所述的液压缸用缓冲装置，其特征在于单向阀(7)和缓冲调节阀 (8)通过螺纹连接分别对应安装在端盖(1)或缸底(3)且与油口成90°方向的单向阀安装 孔(11)和缓冲调节阀安装孔(12)内，单向阀(7)与缓冲调节阀(8)的中心线夹角为180°。
5.根据权利要求2所述的液压缸用缓冲装置，其特征在于所述的直通式单向阀阀体 (13)的六角头部处套有防止液压油外泄的第一密封圈(22)，排气螺栓(17)上套有防止液 压油外泄的第二密封圈(23)。
6.根据权利要求3所述的液压缸用缓冲装置，其特征在于所述的缓冲调节阀阀体 (19)的六角头部处套有防止液压油外泄的第三密封圈(24)，缓冲调节阀阀芯(20)的中部 也套有防止液压油外泄的第四密封圈(25)。
专利摘要本实用新型提供了一种液压缸用缓冲装置，其包括固定安装在液压缸的端盖或缸底上的单向阀、缓冲调节阀和套装在液压缸的活塞杆上的缓冲套，液压缸的端盖和缸底的内端面开设有缓冲套孔，行程终端时，缓冲套与缓冲套孔间隙配合；液压缸的端盖或缸底上开有单向阀安装孔和缓冲调节阀安装孔，单向阀固定安装在单向阀安装孔内，缓冲调节阀固定安装在缓冲调节阀安装孔内，单向阀安装孔和缓冲调节阀安装孔均与缓冲套孔相通，液压缸的端盖或缸底上在缓冲套孔圆周外侧有二条辅助油道，辅助油道一端通端盖或缸底的内端面，辅助油道的另一端通单向阀安装孔或缓冲调节阀安装孔。这种液压缸用缓冲装置使液压缸的运行比现有的更为平稳可靠，缓冲效果更佳。
文档编号F15B15/22GK201747698SQ201020279008
公开日2011年2月16日 申请日期2010年8月3日 优先权日2010年8月3日
发明者刘洪 , 曹洪文 申请人:江苏龙城洪力液压设备有限公司