支腿油缸活塞密封系统的制作方法
【专利摘要】支腿油缸活塞密封系统，涉及密封系统【技术领域】，特别是支腿油缸活塞密封系统。本发明包括缸筒、安装在缸筒内的活塞、与活塞固定连接的活塞杆；在缸筒与活塞之间分别设置缓冲密封圈和主密封圈。本发明主密封圈选用密封性能比较好的ZW型密封圈，缓冲密封圈选用抗挤压性能比较好的OE型密封圈，两者组合使用，当产生液压冲出时，缓冲圈吸收大部分冲击，保护了主密封圈，同时整套密封系统密封性能、安全性能也大大提高，避免事故的产生。
【专利说明】支腿油缸活塞密封系统
【技术领域】
[0001] 本发明涉及密封系统【技术领域】，特别是支腿油缸活塞密封系统。
【背景技术】
[0002] 支腿油缸是工程车辆的基础，是不可缺少的重要工作机构之一，整个车辆由四个 支腿支撑在地面上，使轮胎离开地面，整机处于水平工作状态，从而保证了作业的安全稳 定。但是在作业过程中，难免会产生液压冲击，比如说，起重机在起吊或放下重物的瞬间、换 向阀换向时都很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压的好几 倍，这么高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将其局部挤入间隙之内，造成严重损坏。支 腿油缸工作时，无杆腔保压，一旦活塞上密封圈损坏，油缸会立刻下滑，酿成事故。因此，支 腿油缸活塞上有一套优质的密封系统是相当必要的。
【发明内容】
[0003] 本发明目的在于针对以上问题提供一种安全性高的密封系统。
[0004] 本发明包括缸筒、安装在缸筒内的活塞、与活塞固定连接的活塞杆；在所述缸筒与 活塞之间分别设置缓冲密封圈和主密封圈。
[0005] 本发明主密封圈选用密封性能比较好的ZW型密封圈，缓冲密封圈选用抗挤压性 能比较好的0E型密封圈，两者组合使用，当产生液压冲出时，缓冲圈吸收大部分冲击，保护 了主密封圈，同时整套密封系统密封性能、安全性能也大大提高，避免事故的产生。
【专利附图】
【附图说明】
[0006] 图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007] 如图1所示，本发明包括缸筒1、安装在缸筒1内的活塞2、与活塞2固定连接的活 塞杆3 ;在缸筒1与活塞2之间分别设置缓冲密封圈4和主密封圈5。
【权利要求】
1.支腿油缸活塞密封系统，包括缸筒、安装在缸筒内的活塞、与活塞固定连接的活塞 杆；其特征在于：在所述缸筒与活塞之间分别设置缓冲密封圈和主密封圈。
【文档编号】F15B15/14GK104121246SQ201310144619
【公开日】2014年10月29日 申请日期:2013年4月24日 优先权日:2013年4月24日
【发明者】刘晓春 申请人:江苏飞达液压成套设备有限公司