专利名称：改进的气油压缸活塞的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种气油压缸活塞，特别是涉及一种在往复运动中具有一快一慢往复速度的气油压缸活塞。
按，由于气压具有可利用压缩过程而产生蓄压的特性，而油压则具有输出动作稳定和不可压缩的优点，因此在将气压、油压组合的设计中产生了气油压缸的构件，从而可使气油压缸在外力推动油压杆缩回缸体内部的过程中，使内部的气压被持续压缩而蓄压，因为缸体内部的液压油容量固定且无法压缩，而当油压杆持续伸入缸体内部而占据缸体容积时，将会促使液压油压缩缸体内部的气体；反之，当外力消失后，则可因为气压的压力回复过程而使油压杆再度被推出，达到气油压缸可蓄压传动的特性。但在已有的活塞结构设计中，乃是设计一通孔供两侧液压油在油压杆往复过程中流通，如
图1所示，因此当气压推动油压杆伸出时将使液压油流速过快，进而使油压杆快速伸出(油压杆的缩回动作亦快)，因而不适用于需要不同往复速度的场合(如设置于窗户时，窗户的打开动作应缓和，否则易发生强大撞击力而危及安全)。
有鉴于此，本发明人深感已有的气油压缸活塞尚有改进的余地，遂以其多年从事设计制造的经验并经积极开发研究后，终于创造设计出本实用新型改进的气油压缸活塞。
本实用新型的目的即在于提供一种气油压缸活塞，以使其在往复运动中具有不同的液压油流通速度和往复速度。
为了实现上述目的，本实用新型利用分流头、垫片和O型环构成一气油压缸活塞。分流头为工型管状，油压杆套穿其中并利用螺母固定，设有迂回槽的一端与垫片密合，迂回槽的一侧经由一穿孔与分流头另端相通，迂回槽的另侧则开设至径面，分流头另端面开有多个孔并通至分流头中段的外径面处；O型环则套置于分流头中段处并与缸体密合。
上述结构的气油压缸活塞在缸体中往复运动时，O型环将由于与缸体的摩擦阻力而分居于分流头中段的近迂回槽端和远迂回槽端，致使活塞往复运动中液压油的流通截面积和流径阻力不同，进而产生液压油流通速度不同和往复运动一快一慢的效果。以下结合具体实施例对本实用新型改进的气油压缸活塞的技术特征做进一步的详细说明。
图1为已有气油压缸活塞的结构示意图。
图2为本实用新型改进的气油压缸活塞的结构分解图。
图3为本实用新型改进的气油压缸活塞的组成状态图。
图4为本实用新型改进的气油压缸活塞的动作示意图之一。
图5为本实用新型改进的气油压缸活塞的动作示意图之二。
参考图2、图3，本实用新型改进的气油压缸活塞10主要由分流头1、垫片2和O型环3构成。分流头1为工型管状，油压杆4穿设其中并利用螺帽41锁固，设有迂回槽11的端面与垫片2密合，而迂回槽11的一侧经穿孔12与另端面相通，迂回槽11的另侧则开设至径面，分流头1的另端面另开有多个孔13并通至分流头1中段的外径面处；O型环3则套置于分流头1的中段并可因与缸体20的摩擦接触而分居于分流头1中段的两端。由于O型环3与缸体20的摩擦力形成的阻滞力，当活塞10在缸体20中往复运动时，O型环3在保持与缸体20间密合的同时将处于活塞10运动方向的反向端。当活塞10在往复过程中向某一方向行进时，O型环3将处于远离迂回槽11侧端，此时液压油可由迂回槽11端的分流头1与缸体20间的缝隙中直接流通并由分流头1中段处经孔13快速流向活塞10另端的缸体20内，达到液压油快速流通的效果，如图4所示；反之，活塞10朝另一方向行进将使0型环3贴近迂回槽11端，此时O型环3将使活塞10的迂回槽11侧与缸体20密合，液压油无法再由孔13进行回流，而只能由直接与迂回槽11相通的穿孔12流通，由于流通面积仅有穿孔12并且由穿孔12流通后的路径又是迂回曲折的迂回槽11，因此液压油的流速将是极为缓慢的，如图5所示。由此可见，上述结构的活塞10在缸体20中往复运动时，将具有一快一慢的特性。
综上所述可知，本实用新型结构简单、巧妙，组装方便，往复运动中具有一快一慢的效果。
权利要求1.一种改进的气油压缸活塞，其特征在于由分流头、垫片和O型环构成；所述分流头为工型管状，油压杆穿设其中并利用螺帽锁固，其一端设有迂回槽并与垫片密合，迂回槽一侧经穿孔与另端相通，迂回槽另侧开设至径面，分流头的另端开设有多个通至分流头中段外径面的孔；所述O型环套设于分流头中段处，O型环与缸体密合并可分居于分流头中段的两端。
专利摘要改进的气油压缸活塞主要由分流头、垫片和O型环构成。分流头为工型管状，油压杆穿设于其中并利用螺帽锁固，其一端设有迂回槽并与垫片密合。迂回槽一侧经穿孔与另端相通，另侧开设至径面，分流头另端开设有多个通至分流头中段处径面的孔；O型环套设于分流头中段处，O型环与缸体密合并可分居分流头中段的两端。本实用新型结构简单、巧妙，组装方便，在缸体中往复运动时可产生液压油流通速度及往复运动速度一快一慢的效果。
文档编号F16J1/00GK2451814SQ00261599
公开日2001年10月3日 申请日期2000年11月14日 优先权日2000年11月14日
发明者赖铭宗 申请人:赖铭宗