简便离合器的制造方法
【专利摘要】本实用新型就是通过离合油泵(4)挤压离合圆柱(3)，使转动轴(1)与动力盘(2)粘合，再通过对离合油泵(4)减压，使转动轴(1)与动力盘(2)分离。本实用新型部件简单，易制耐用，威力强劲，操作简单，轻便敏捷。本实用新型所采用的技术方案是这样的：简便离合器，包括用动力盘(2)套住转动轴(1)，在转动轴(1)边沿设置离合圆柱(3)，离合圆柱(3)两边空间大小不同，空间大的一边设置离合油泵(4)，在制动油泵(7)内设置活塞(8)、活塞(8)与顶杆(9)相连，顶杆(9)延伸出制动油泵(7)外，制动油泵(7)与高压气瓶(5)连通，离合油泵(4)与制动油泵(7)用高压油管(6)连通。
【专利说明】简便离合器
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及一种动力传输装置，尤其应用于车辆。
【背景技术】
[0002]现有的离合器大多是靠弹簧张力来粘合，其缺点是:机件重、易磨损，本实用新型机件轻又少，操作简便，机件不易磨损。
实用新型内容
[0003]本实用新型就是通过离合油泵(4)挤压离合圆柱(3)，使转动轴(I)与动力盘(2)粘合，再通过对离合油泵(4)减压，使转动轴(I)与动力盘(2)分离。本实用新型部件简单，易制耐用，威力强劲，操作简单，轻便敏捷。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是这样的:简便离合器，包括用动力盘(2)套住转动轴(1)，在转动轴(I)边沿设置离合圆柱(3)，离合圆柱(3)两边空间大小不同，空间大的一边设置离合油泵(4)，在制动油泵(7)内设置活塞(8)、活塞(8)与顶杆(9)相连，顶杆
(9)延伸出制动油泵(7)外，制动油泵(7)与高压气瓶(5)连通，离合油泵(4)与制动油泵
(7)用高压油管(6)连通；在转动轴(I)与高压油管(6)之间设置一只油封(10)，形成一个密封空间，使高压油从制动油泵(7)经过这密封空间压入离合油泵(4);在顶杆(9)外端设置电磁吸(11)。
【专利附图】
【附图说明】
[0005]图1是本实用新型示意图。
[0006]图2是本实用新型高压油管、转动轴、动力盘分布示意图。
[0007]图1、图2中:1转动轴，2动力盘，3离合圆柱，4离合油泵，5高压气瓶，6高压气管，7制动油栗，8活塞，9顶杆，10油封，11电磁吸。
【具体实施方式】
[0008]图1所示、图2所示，高压气瓶(5)内的高压气压推动活塞(8)，使制动油泵(7)、离合油泵(4)内的油压升高，挤压离合圆柱(3)往空间小的一边运动，转动轴(I)与动力盘
(2)在离合圆柱(3)的挤压下粘合，加上动力盘(2)带动离合圆柱(3)往空间小的一边滚动，转动轴(I)与动力盘(2)粘合得更紧，当电磁吸(11)通电，推动顶杆(9)，再推动活塞
(8)往高压气瓶(5)方向运动时，制动油泵(7)、离合油泵(4)内的油压降低，转动轴(I)、动力盘⑵解除离合圆柱⑶的挤压，这时转动轴(I)、动力盘⑵处在分离状态。当电磁吸
(11)的电压慢慢降低至断电时，转动轴⑴与动力盘⑵由分离状态逐渐恢复粘合状态。
【权利要求】
1.简便离合器，其特征在于:包括用动力盘(2)套住转动轴(I)，在转动轴(I)边沿设置离合圆柱(3)，离合圆柱(3)两边空间大小不同，空间大的一边设置离合油泵(4)，在制动油泵⑵内设置活塞(8)、活塞⑶与顶杆(9)相连，顶杆(9)延伸出制动油泵(7)外，制动油泵(7)与高压气瓶(5)连通，离合油泵(4)与制动油泵(7)用高压油管(6)连通。
2.根据权利要求1所述简便离合器，其特征在于:在转动轴(I)与高压油管(6)之间设置一只油封(10)，形成一个密封空间，使高压油从制动油泵(7)经过这密封空间压入离合油泵⑷。
3.根据权利要求1所述简便离合器，其特征在于:在顶杆(9)外端设置电磁吸(11)。
【文档编号】F16D25/065GK203384245SQ201320419692
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月16日 优先权日:2013年7月16日
【发明者】曾梓 申请人:曾梓