汽车离合器助力器总成的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车离合器助力器总成。本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车离合器助力器总成，包括有助力缸筒、设于助力缸筒内的推杆及与推杆联动连接的助力缸活塞头，推杆的工作端延伸至助力缸筒外，助力缸活塞头相对于推杆联动连接一端的另一端处设有与助力缸筒连接的壳体及活塞杆，助力缸活塞头与助力缸筒的内壁之间设有压缩弹簧，壳体与助力缸筒之间通过紧固件锁紧，且壳体与助力缸筒之间设有同心定位机构。采用上述技术方案，提供了一种装配方便、提高装配效率的汽车离合器助力器总成。
【专利说明】汽车离合器助力器总成
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车离合器助力器总成。
【背景技术】
[0002]汽车离合器液压操纵气助力装置主要由离合器踏板、油壶、离合器总泵、高压与低压油管、离合器助力器总成、分离摇臂、拨叉等构件组成。操纵过程为:驾驶员踩踏离合器踏板，总泵内油压升高，随着踏板形程的加大，压力油经高压油管由离合器总泵到达离合器助力器总成液压主腔，推动继动活塞向下移动，打开进气阀门，压缩空气由进气口通向离合器助力器总成气缸，此时离合器助力器推杆在油压与气压的共同作用下推动分离摇臂绕拨叉轴转动，从而推动分离轴承，分离轴承推动离合器膜片弹簧使离合器分离。离合器助力器总成除给操纵系统提供助力外，其结构的特殊性还其具有随动作用，保证离合器分离结构与离合器踏板同步动作。
[0003]传统的汽车离合器助力器总成中的壳体与助力缸筒连接时，需要用专用工装靠外形定位，不但装配效率低，而且同心度不能很好的保证。
【发明内容】
[0004]针对现有技术存在的不足，本实用新型提供了一种装配方便、提高装配效率的汽车离合器助力器总成。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车离合器助力器总成，包括有助力缸筒、设于助力缸筒内的推杆及与推杆联动连接的助力缸活塞头，推杆的工作端延伸至助力缸筒外，助力缸活塞头相对于推杆联动连接一端的另一端处设有与助力缸筒连接的壳体及活塞杆，助力缸活塞头与助力缸筒的内壁之间设有压缩弹簧，其特征在于:所述的壳体与助力缸筒之间通过紧固件锁紧，且壳体与助力缸筒之间设有同心定位机构。
[0006]其中，同心定位机构包括有设于助力缸筒上的定位凹腔及壳体朝向助力缸筒的端面上设置的与定位凹腔适配的定位凸台。
[0007]采用上述技术方案，通过在壳体与助力缸筒之间设置同心定位机构，使壳体与助力缸筒在安装过程中，首先可通过同心定位机构实施定位，待其定位后，再通过紧固件实施锁紧，省去了单工位专用定位装配的工装，使装配效率大大提高。
[0008]本实用新型进一步设置为:压缩弹簧为碟形弹簧。
[0009]采用上述技术方案，这样设置弹性压缩力更好。
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的结构示意图；
[0012]图2为图1的I部放大示意图。【具体实施方式】
[0013]如图1、图2所示的一种汽车离合器助力器总成，包括有助力缸筒1、设于助力缸筒I内的推杆2及与推杆2联动连接的助力缸活塞头3，推杆2的工作端21延伸至助力缸筒I夕卜，助力缸活塞头3相对于推杆2联动连接一端的另一端处设有与助力缸筒I连接的壳体4及活塞杆5，助力缸活塞头3与助力缸筒I的内壁之间设有压缩弹簧6，为了提高压缩弹性力，压缩弹簧6为碟形弹簧；壳体4与助力缸筒I之间通过紧固件锁紧，且壳体4与助力缸筒I之间设有同心定位机构7 ;紧固件为锁紧螺栓。上述方案中，通过在壳体4与助力缸筒I之间设置同心定位机构7，使壳体4与助力缸筒I在安装过程中，首先可通过同心定位机构7实施定位，待其定位后，再通过紧固件实施锁紧，省去了单工位专用定位装配的工装，使装配效率大大提高。
[0014]在本实用新型实施例中，同心定位机构7包括有设于助力缸筒I上的定位凹腔71及壳体4朝向助力缸筒I的端面上设置的与定位凹腔71适配的定位凸台72。需要说明的是，也可将定位凸台设于助力缸筒I上，而将定位凹腔设于壳体4上，也是可行的。
【权利要求】
1.一种汽车离合器助力器总成，包括有助力缸筒、设于助力缸筒内的推杆及与推杆联动连接的助力缸活塞头，推杆的工作端延伸至助力缸筒外，助力缸活塞头相对于推杆联动连接一端的另一端处设有与助力缸筒连接的壳体及活塞杆，助力缸活塞头与助力缸筒的内壁之间设有压缩弹簧，其特征在于:所述的壳体与助力缸筒之间通过紧固件锁紧，且壳体与助力缸筒之间设有同心定位机构。
2.根据权利要求1所述的汽车离合器助力器总成，其特征在于:所述的同心定位机构包括有设于助力缸筒上的定位凹腔及壳体朝向助力缸筒的端面上设置的与定位凹腔适配的定位凸台。
3.根据权利要求1或2所述的汽车离合器助力器总成，其特征在于:所述的压缩弹簧为碟形弹簧。
【文档编号】F16D48/04GK203384254SQ201320456633
【公开日】2014年1月8日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2013年7月29日
【发明者】谢永军 申请人:安徽中工科技股份有限公司