一种汽车密封条检测装置的制作方法

本实用新型涉及密封条检测技术领域，具体涉及一种汽车密封条检测装置。

背景技术：

密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品，密封条有橡胶的、纸的、金属的、塑料的、多种材质。从80年代起密封条先后被应用到汽车、门窗、机柜、冰箱、集装箱等各种行业，根据不同行业的要求，先后研发出了特有的汽车密封条、机械密封条、门窗密封条等产品。汽车密封条主要是保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。因此对汽车密封条的渗透性要求就特别的高，现在，检测汽车密封条的渗透性是将密封条装车后再进行淋雨试验，然而现在的汽车外形结构复杂，导致检测汽车密封条的时间长，而且将密封条装车后进行检测，有时候若密封条上只是出现细微的小孔很难被检测出来，而且这种将密封条装车后进行检测，检测效率低。

技术实现要素：

本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种结构简单、操作方便、不需要将密封条装车就能直接对汽车密封条进行检测的汽车密封条检测装置，它不仅能把汽车密封条出现细微的小孔检测出来，而且检测时间短，检测效率高，人工劳动强度低。

本实用新型的目的是通过如下途径实现的：

一种汽车密封条检测装置，包括底座、在所述底座的底部设置有带滚轮的支腿、底座右侧上方设置的推把，所述底座上从左往右依次设置有水箱、存储筒、水槽、一对支撑杆，所述水箱上设置有增压泵，水箱上设置有出水管，出水管上设置阀门，所述支撑杆头部成U形，在一对支撑杆之间的上方放置有一个圆形的连杆，在水槽前方的底座上设置有一对倒L形的支杆，所述一对倒L形的支杆分为倒L形支杆A和倒L形支杆B,所述倒L形支杆A包括横杆A和纵杆A，在横杆A下焊接有电动升降杆A，在电动升降杆A的下方焊接有不锈钢钢杆A，在不锈钢钢杆A的下方焊接有夹具A，所述倒L形支杆B包括横杆B和纵杆B，在横杆B下焊接有电动升降杆B，在电动升降杆B的下方焊接有不锈钢钢杆B，在不锈钢钢杆B的下方焊接有夹具B，在倒L形支杆A和倒L形支杆B之间还横向设置有一个凹槽，凹槽内设置有开关，所述开关通过电线分两支路，一支路与电动升降杆A相连，另一支路与电动升降杆B相连。

所述水槽包括上水槽和下水槽，上水槽下方外围设置有外螺纹，在上水槽的底部设置出水孔，在出水孔安装有塑料塞，在下水槽上方内设置有内螺纹，所述内螺纹与上水槽的外螺纹配合使用，在下水槽的侧面设置有孔。

所述上水槽和下水槽均为空心圆柱体。

所述夹具A主要是由两块夹板组成，两块夹板一侧通过铰链连接，另一侧均设置有相同尺寸的孔A，在两个孔A之间穿入螺栓，螺栓上套结有螺母。

所述夹具B和夹具A相同。

本实用新型结构简单，操作方便，相对与现有汽车密封条需要装车后进行淋水实验来说，人工检测劳动强度小，检测效率高，检测效果好。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型上水槽俯视结构示意图。

图3为本实用新型上水槽主视结构示意图。

图4为本实用新型下水槽的结构示意图。

图5为本实用新型夹具A各部件的结构示意图。

图中，1、底座，2、带滚轮的支腿，3、推把，4、水箱,5、存储筒，6、水槽，7、支撑杆，8、增压泵，9、出水管，10、阀门，11、连杆，12、倒L形支杆A，13、倒L形支杆B，14、横杆A，15、纵杆A，16、电动升降杆A，17、不锈钢钢杆A，18、夹具A，19、横杆B，20、纵杆B，21、电动升降杆B，22、不锈钢钢杆B，23、夹具B，24、凹槽，25、开关，26、上水槽，27、下水槽，28、出水孔，29、孔，30、夹板，31、孔A，32、螺栓，33、螺母。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步描述。

如图1至图5所示，一种汽车密封条检测装置，包括底座1、在所述底座1的底部设置有带滚轮的支腿2、底座1右侧上方设置的推把3，所述底座1上从左往右依次设置有水箱4、存储筒5、水槽6、一对支撑杆7，所述水箱4上设置有增压泵8，水箱4上设置有出水管9，出水管9上设置阀门10，所述支撑杆7头部成U形，在一对支撑杆7之间的上方放置有一个圆形的连杆11，在水槽6前方的底座1上设置有一对倒L形的支杆，所述一对倒L形的支杆分为倒L形支杆A12和倒L形支杆B13,所述倒L形支杆A12包括横杆A14和纵杆A15，在横杆A14下焊接有电动升降杆A16，在电动升降杆A16的下方焊接有不锈钢钢杆A17，在不锈钢钢杆A17的下方焊接有夹具A18，所述倒L形支杆B13包括横杆B19和纵杆B20，在横杆B19下焊接有电动升降杆B21，在电动升降杆B21的下方焊接有不锈钢钢杆B22，在不锈钢钢杆B22的下方焊接有夹具B23，在倒L形支杆A12和倒L形支杆B13之间还横向设置有一个凹槽24，凹槽24内设置有开关25，所述开关25通过电线分两支路，一支路与电动升降杆A16相连，另一支路与电动升降杆B21相连，所述水槽6包括上水槽26和下水槽27，上水槽26下方外围设置有外螺纹，在上水槽26的底部设置出水孔28，在出水孔28安装有塑料塞，在下水槽27上方内设置有内螺纹，所述内螺纹与上水槽26的外螺纹配合使用，在下水槽27的侧面设置有孔29，所述上水槽26和下水槽27均为空心圆柱体，所述夹具A18主要是由两块夹板30组成，两块夹板30一侧通过铰链连接，另一侧均设置有相同尺寸的孔A31，在两个孔A31之间穿入螺栓32，螺栓32上套结有螺母33，所述夹具B23和夹具A18相同。

本实用新型工作过程：

首先，卸下连杆11,将汽车密封条套结在连杆11上，然后将汽车密封条从一头拉出，将拉出的汽车密封条放在夹具A18和夹具B23中，夹具A18和夹具B23使用方式是先把汽车密封条放在两块夹板中然后用螺栓穿过两个孔，之后再螺栓上套结螺母，将汽车密封条固定在夹具中，此时，检测员按下开关25，开关控制电动升降杆A16和电动升降杆B21分别带动不锈钢钢杆A17和不锈钢钢杆B22向下运动，同时将夹具A18和夹具B23中的汽车密封条放入水槽的上水槽中，把出水管9一头放入上水槽26中，启动增加泵8，打开阀门10，水箱4内的水注入上水槽26中，注满后，关闭阀门10，汽车密封条在上水槽26的水中，若汽车密封条出现细微的小孔，水中就会出现汽泡，这样就能发现汽车密封条那段出现问题了，检测好一段，就拧松夹具A和夹具B再通过夹具A和夹具B将另一段进行夹紧，将检测完毕松开的汽车密封条放入存储筒5内，将需要检测的那段上述同样的方式进行检测，本实用新型检测完毕后，打开上水槽26上的塑料塞，上水槽26内的水经出水孔流入下水槽27，然后从下水槽27的孔A31中流出，若不需要向上水槽26注水时，只要关闭阀门10就好，本实用新型底座1底部设置带有滚轮的支腿2和推把3目的是方便将本实用新型移动，本实用新型相对于传统将汽车密封条装车后在进行检测，检测周期短，检测效率高，人工劳动强度小。