一种改进的铝车轮模具底模的制作方法

本实用新型涉及一种铸造模具，尤其涉及一种车轮低压铸造模具。

背景技术：

低压车轮风冷模具通常采用在模具背面型腔上打孔的方式对铸件热节部位进行定点冷却，传统的工艺实施方式是将冷却风管的风爪直接插入模具背腔上的风孔内进行冷却，由于模具背腔的风孔裸漏在外界，当风爪出风对模具进行冷却时，冷却风的走向无法控制，因此会对冷却风孔周围的模具表面进行不必要的冷却，从而影响热节处风孔定点冷却效果和模具的整体补缩状态和温度场。

技术实现要素：

本实用新型目的在于解决现有技术的不足之处，提供一种可以控制风孔冷却区域的模具结构。

本实用新型所采用的技术方案是：一种改进的铝车轮模具底模，包括底模、冷却风管。在底模风孔位置设置圆柱形钢套，钢套内径与风孔直径相同，为便于制作和焊接在底模之上，圆柱形钢套壁厚大于等于3mm。为保证冷却风远离不需冷却的底模表面，同时还要考虑底模空间大小因素，圆柱形钢套长度应尽量大于20mm。将制作好的圆柱形钢套放在底模风孔位置处与底模焊接成为整体。

本实用新型的优点和有益效果是：底模制作简单方案可行，在铸造冷却过程中更为有效的控制了风孔冷却范围和冷却风走向，对需要强冷的热节部位可以更好的冷却而不影响模具其他位置的温度场，大大提高了对模具的点冷效果。

附图说明

图1是背景技术原底模冷却装配图。

图2是本实用新型的底模冷却装配图。

图3是本实用新型的底模冷却装配局部放大示意图。

图中1. 冷却风管，2. 底模，3. 圆柱形钢套。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

本实用新型制作方法简单，对底模2风孔位置，制作圆柱形钢套3，其内径与风孔直径相同，壁厚为3mm。另外，为保证冷却风远离不需冷却的底模2表面，圆柱形钢套长度为20mm。最后，将制作好的圆柱形钢套3放在底模2风孔位置处与底模2焊接成为整体。