技术特征：
技术总结
提供一种汽车的车门构造及其组装方法，由于加强了内侧框架，即使模块面板和导轨大型化，也能够提高组装性和密封性(排水性)。车窗调节器(40)上设置的导轨(31、32)分别固定对于模块板(30)，并且与该模块板(30)一起设置于内侧框架(11、12、13、14)的开口部(10A)的边缘，设置有从车宽方向外侧固定、并且能够将外侧框架(23、24)后安装到内侧框架(11、12、13、14)的安装部(23h、23i、15、19)，还设置有能够将车门外板(26)后安装到由内侧框架(11、12、13、14)和外侧框架(23、24)构成的车门框架(10)的安装部(11h、26e、14m、26d)。
技术研发人员：守山幸宏
受保护的技术使用者：马自达汽车株式会社
技术研发日：2017.02.17
技术公布日：2017.08.29