钢轨专用强制等分涂油装置的制作方法

本实用新型涉及一种钢轨涂油装置，尤其是应用于曲线钢轨内侧面润滑的强制等分涂油装置。

背景技术：

目前，应用于钢轨内侧面润滑的涂油装置主要由毛刷或单一的出油板组成，毛刷损坏快，刷油不易均匀，油脂浪费严重；单一的出油板涂油，出油极易不均，有的油孔出油少，造成涂油效果不好，有的油孔出油多，造成火车经过时油脂飞溅严重，严重污染道床，甚至影响火车制动距离，造成诸多不利的影响。

技术实现要素：

为了克服现有的钢轨内侧面润滑装置的寿命短、涂油不均、油脂利用率低的各种缺陷，本实用新型提供一种全新的钢轨涂油装置，该涂油装置具有强制等分、油量可调、位置高低可调、寿命长的特点。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是递进式分配器固定在两条钢轨之间的道床上，涂油板集成用支架和卡铁固定在曲线钢轨轨脚上方，涂油板集成通过分油管连接至递进式分配器。

上述钢轨专用强制等分涂油装置，所述递进式分配器为1进8出式，设置在两条钢轨之间的道床上，递进式分配器下方设置有尼龙块固定，上方设置有保护盖。主油管内润滑油脂到递进式分配器后，经过递进式分配器内部各个柱塞副紧跟着前一工作柱塞副的循环动作后，使各自工作完成自己的柱塞行程，并把定量的润滑油脂强制等分输送到柱塞孔外端的分油管。

上述钢轨专用强制等分涂油装置，所述8条分油管采用绝缘、阻燃、耐油的塑料材料，分别连接在递进式分配器和2个涂油板之间，用于将递进式分配器强制等分的油路送达涂油板。

上述钢轨专用强制等分涂油装置，所述涂油板集成设置有2套，涂油板用支架固定在钢轨内侧卡铁上，两卡铁对称安装在钢轨两侧轨脚上并用长螺栓紧固，涂油板顶端紧贴钢轨轨头内侧面。油脂经分油管到达涂油板后、涂油板内部经过1分2,2分4的方式将各自4条油路等分成16条油路，并形成16个油珠附在涂油板的顶端出油口处，当火车经过时粘在火车轮缘上，再经过火车车轮的传带均匀的涂抹到钢轨轨头的内侧面，形成一条润滑带。涂油板采用绝缘、阻燃、抗冲击性强的柔性材料，位置高低可以通过增加或减少支架和卡铁之间的垫片来调节，避免火车经过时产生安全隐患。

本实用新型的有益效果是：递进式分配器将油脂强制等分成8条油路分配到2个涂油板，有益于钢轨润滑效果，避免油脂飞溅；涂油板采用绝缘、阻燃、抗冲击性强的柔性材料，并且高低位置可调，有效避免火车经过时可能产生的安全隐患。涂油板产生的油珠附在钢轨轨头内侧面，经过火车车轮的传带在钢轨轨头侧面形成一条润滑带，将火车车轮与钢轨之间由干摩擦变为有油脂润滑摩擦，减少了车轮与钢轨的侧磨，降低了行车噪音，减小了列车行驶中的震动，提高了乘坐的舒适性。

附图说明

图1是钢轨专用强制等分涂油装置的示意图，图中1.主油管、2.递进式分配器、3.分油管、4.卡铁、5.支架、6.涂油板、7.钢轨。

图2是递进式分配器及附件，从左至右分别是：固定递进式分配器的底板、递进式分配器、递进式分配器保护盖。

图3是连接递进式分配器与涂油板的分油管。

图4是涂油板与支架。

具体实施方式

在图1中，当主油管（1）的油脂到达递进式分配器（2）后，经过递进式分配器（2）内部各个柱塞副紧跟着前一工作柱塞副的循环动作后，使各自工作完成自己的柱塞行程，并把定量的润滑油脂输送到安装在柱塞孔外端的分油管（3），油脂经过分油管（3）到达涂油板（6），在涂油板内部将4条油路经过1等份分成2等份、2等份分4等份的方式等分成16等份，最终到达涂油板顶端，在涂油板顶端的16个出油口形成大小均匀的16个油珠，当火车经过时粘在火车轮缘上，再经过火车车轮的传带均匀的涂抹到钢轨（7）轨头的侧面，形成一条润滑带，将火车车轮与钢轨之间由干摩擦变为有油脂润滑摩擦。