技术总结
本实用新型属于微型电机设备技术领域，具体涉及一种高速比直流驱动减速机箱体及减速电机。该高速比直流驱动减速机箱体本体内壁侧设有隔板，本体内壁侧设有内凹的圆弧结构，圆弧结构与齿轮间留有3mm的间隙。箱体设有优化的内部圆弧结构，为各级齿轮分隔出独立的传动空间，增强减速箱刚性、降低噪音，齿轮啮合处的圆弧部的圆弧半径与内部相应齿轮半径相等，使润滑油在齿轮转动时能够顺畅流动，且能保证大齿轮得到润滑油的浸润，使润滑油充足供给到所有的齿轮啮合中，避免高速齿轮润滑油供应不足的情况；将现有的二级传动改为四级传动，且采用斜齿轮啮合，使得本实用新型转动平稳，减速效果好且噪音低，适用于现代社会的发展需求。
技术研发人员：王传强;朱文涛;韩克杰
受保护的技术使用者：淄博传强电机有限公司
文档号码：201720055752
技术研发日：2017.01.18
技术公布日：2017.09.29