1.一种电动汽车高压系统的检测装置，其特征在于，包括：
高压输入端，与电动汽车内的高压零部件本体连接；
高压输出端，与电动汽车内的高压集成单元连接；
分别与所述高压输入端和所述高压输出端连接的检测单元，检测所述高压零部件本体与所述高压集成单元组成的高压支路上的电信号和通信信息，并上报给外部诊断设备。
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括：
分别与所述高压输入端和所述高压输出端连接的控制单元，根据所述外部诊断设备发送的控制指令，控制所述高压零部件本体与所述高压集成单元组成的高压支路连通或断开。
3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述高压输入端和所述高压输出端上均设置有接线端子。
4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括：
电池输入端，与电动汽车内的动力电池连接；
电池输出端，与所述高压集成单元连接。
5.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括：
壳体，所述高压输入端和所述高压输出端设置于所述壳体的两侧。
6.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述高压输入端、所述高压输出端与所述壳体为一体化结构。
7.根据权利要求5所述的检测装置，其特征在于，所述壳体采用绝缘材料制成，且所述壳体上设置有螺口。
8.一种电动汽车高压系统的检测方法，应用于如权利要求1-7任一项所述的电动汽车高压系统的检测装置，其特征在于，所述检测方法包括：
检测电动汽车内的高压零部件本体与高压集成单元组成的高压支路上的电信号和通信信息；
将检测到的电信号和通信信息上报给外部诊断设备。
9.根据权利要求8所述的检测方法，其特征在于，所述检测方法还包括：
接收所述外部诊断设备发送的控制指令；
根据所述控制指令，控制所述高压零部件本体与所述高压集成单元组成的高压支路连通或断开。
10.根据权利要求8所述的检测方法，其特征在于，所述检测电动汽车内的高压零部件本体与高压集成单元组成的高压支路上的电信号和通信信息的步骤包括：
检测所述高压零部件本体与所述高压集成单元组成的高压支路上的电压信号、电流信号和通信信息。