一种路障刹车装置及路障的制作方法

本实用新型涉及路障技术领域，尤其涉及一种路障用刹车装置及具有该刹车装置的路障。

背景技术：

路障，顾名思义就是在道路上设置的障碍用于阻止机动车辆通行。目前，常见的路障分为固定路障和活动路障，固定路障一旦设置就无法移动，所以存在一定弊端；而活动路障在使用过程易受外力的碰撞导致路障翻到，存在着一定的安全隐患。另外，传统的路障使用的长度范围不可调节，几个长度的使用必须按几种长度来制作，大大增加了路障的制造成本。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种长度可调、放置稳定性好的路障。

本实用新型还提供一种用在上述路障上的刹车装置。

为达到以上目的，本实用新型采用如下技术方案。

一种路障刹车装置，包括：主轴，安装在主轴上的车轮，以及与车轮对应的车轮座；其特征在于，在车轮座上设有刹车装置，所述刹车装置包括：拨动件和卡掣件，所述拨动件具有两个限定位置，所述卡掣件在拨动件的作用下与车轮卡掣或与车轮脱开复位。

作为改进地，在主轴的两端分别设有左车轮和右车轮，对应左右车轮都设有刹车装置。

作为改进地，所述卡掣件为弹性件，卡掣件的一端设有7字形弯片、并与拨动件对应，卡掣件的另一端插接在车轮座上。

作为改进地，在车轮座上设有使卡掣件复位的弹性件。

作为改进地，在拨动件上设有防滑件，所述防滑件为多个凸出在拨动件表面的防滑凸条。

一种路障，包括若干个移动框架及连接在相邻移动框架之间的伸缩架，其特征在于，在最外侧两个移动框架的底部设有如上所述的路障刹车装置。

作为改进地，所述主轴固定在移动框架底部并从移动框架的两侧穿出，所述车轮位于移动框架外侧。

作为改进地，在中间移动框架的底部设有滚轮。

本实用新型的有益效果是：

路障刹车装置在实际工作时，工作人员用脚踩下拨动件使其处于下降位即可实现7字形弯片与车轮的卡掣，这时处于刹车状态；当工作人员再次踩下拨动件使其恢复到上升位，卡掣件在弹性力的作用下复位，7字形弯片与车轮的脱开，解除刹车状态，结构简单，操作方便。

将路障刹车装置用在路障上时，通过拉动最外侧两个移动框架使伸缩架伸展或收拢，即可实现路障长度的调节。当路障长度调节到所需长度时，踩下拨动件即可实现刹车固定，有效防止路障在使用过程因受外力的碰撞导致的移动或翻到。

附图说明

图1所示为本实用新型提供的路障刹车装置结构示意图。

图2所示为本实用新型提供的路障刹车装置结构分解图。

图3所示为卡掣件与车轮卡掣状态示意图。

图4所示为卡掣件与车轮脱开状态示意图。

图5所示为本实用新型提供的路障结构示意图。

附图标记说明：

1：主轴，2：车轮，3：车轮座，4：刹车装置，5：移动框架，6：伸缩架，7：滚轮。

4-1：拨动件，4-2：卡掣件，4-3：防滑件。

具体实施方式

为方便本领域技术人员更好地理解本实用新型的实质，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细阐述。

路障刹车装置实施例

如图1-图4所示，一种路障刹车装置，包括：主轴1，安装在主轴1上的车轮2，以及与车轮2对应的车轮座3；其特征在于，在车轮座3上设有刹车装置4。所述刹车装置4包括：拨动件4-1和卡掣件4-2，所述拨动件4-1具有两个限定位置，所述卡掣件4-2在拨动件4-1的作用下与车轮2卡掣或与车轮脱开复位。

其中，在主轴1的两端分别设有左车轮和右车轮，对应左、右车轮都设有刹车装4。所述卡掣件4-2为弹性件，卡掣件4-2的一端设有7字形弯片、并与拨动件4-1对应，卡掣件4-2的另一端插接在车轮座3上。

实际工作时，工作人员用脚踩下拨动件4-1使其处于下降位即可实现7字形弯片与车轮2的卡掣，这时处于刹车状态，如图3所示。当工作人员再次踩下拨动件4-1使其恢复到上升位，卡掣件4-2在自身弹性力的作用下复位，7字形弯片与车轮2的脱开，解除刹车状态，如图4所示。至于拨动件4-1上升位、下降位的实现可以通过多种现有技术来实现，这里不再赘述。

进一步地，在拨动件4-1上还设有防滑件4-3，所述防滑件4-3为多个凸出在拨动件表面的防滑凸条；以方便拨动件4-1的踩踏操作。

在其他实施方式中，在车轮座上还设有使卡掣件复位的弹性件，以提高卡掣件的复位效果。

路障实施例

如图5所示，一种路障，包括若干个移动框架5及连接在相邻移动框架之间的伸缩架6，其特征在于，在最外侧两个移动框架5的底部设有如上所述的路障刹车装置，在中间移动框架的底部设有滚轮7。

其中，所述路障刹车装置的主轴1固定在移动框架5底部并从移动框架5的两侧穿出，所述车轮2位于移动框架5外侧。所述拨动件4-1朝向最外侧两个移动框架5的外侧，以便于操作。

实际应用时，通过拉动最外侧两个移动框架5使伸缩架6伸展或收拢，即可实现路障长度的调节。当路障长度调节到所需长度时，踩下拨动件4-1即可实现刹车固定，有效防止路障在使用过程因受外力的碰撞导致的移动或翻到。

以上具体实施方式对本实用新型的实质进行了详细说明，但并不能以此来对本实用新型的保护范围进行限制。显而易见地，在本实用新型实质的启示下，本技术领域普通技术人员还可进行许多改进和修饰，需要注意的是，这些改进和修饰都落在本实用新型的权利要求保护范围之内。