1.一种摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：包括曲轴连接组件和与曲轴连接组件连接并对其形成止动的止动机构；所述曲轴连接组件包括用于与曲轴的花键端直接形成周向固定配合的曲轴配合套和用于与曲轴上的初级主动齿形成周向固定配合的齿轮配合套，所述曲轴配合套同轴固定设置在所述齿轮配合套内。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述止动机构包括与齿轮配合套和曲轴配合套间形成连接的止动把手和对止动把手形成限位以实现止动的止动限位架。
3.根据权利要求2所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述止动把手包括止动套和与止动套固定连接的把手本体，所述曲轴配合套和所述齿轮配合套通过一防止其两者相对于止动套转动的限位机构与所述止动套形成连接。
4.根据权利要求3所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述限位机构由沿径向贯穿曲轴配合套和齿轮配合套的侧壁并形成固定的固定件和设置于止动套侧壁上的轴向卡槽构成，所述曲轴配合套侧壁与所述齿轮配合套侧壁间预留环形间隙，所述止动套伸入环形间隙并使固定件插入轴向卡槽内形成连接。
5.根据权利要求4所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述齿轮配合套靠近初级主动齿一端内部沿周向设置有用于与初级主动齿形成啮合的啮合齿；所述曲轴配合套靠近曲轴一端内部设置有与曲轴花键端连接的内花键。
6.根据权利要求5所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述把手本体包括与止动套一体成型的固定杆和在固定杆所处平面内与固定杆转动配合用于与止动限位架配合实现止动的折叠扳手。
7.根据权利要求6所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述止动限位架为固定于发动机安装台架上设置并横向放置的U形架结构，所述折叠扳手可插入U形架结构开口内形成止动限位。
8.根据权利要求7所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述曲轴配合套上沿径向还设置有用于与曲轴花键端直接配合时对曲轴花键端形成限位的限位件；所述曲轴配合套靠近曲轴一端在齿轮配合套与初级主动齿配合时形成用于对初级主动齿轴向限位的限位端。
9.根据权利要求8所述的摩托车发动机曲轴止动工装，其特征在于：所述齿轮配合套远离初级主动齿一端内部一体成形设置有用于与轴向卡槽槽底部配合形成限位的限位柱。