一种用于汽车加强件修边冲孔的下模模具的制作方法

本发明涉及汽车模具领域，具体涉及一种用于汽车加强件修边冲孔的下模模具。

背景技术：

汽车加强件上各种通孔需通过模具上的冲孔装置来完成，板材在冲孔过程中保持稳定是决定性因素，否则，冲孔位置容易产生偏差，造成机件成为残次品，合格率降低，势必影响生产效率，其次，冲孔过程要保证平稳顺畅，否则，容易影响孔的形状和大小，尤其对固定作用产生影响。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案是：一种用于汽车加强件修边冲孔的下模模具，包括下模本体、下模镶块、下模修边镶块、废料板，所述下模镶块和所述下模修边镶块固定在所述下模本体正面中间，所述废料板自下模本体内部，从所述下模本体两端延伸出来，在所述下模镶块底部设有托起，穿过所述托起设有多个限位螺钉，在所述下模镶块的两端设有导套和与所述导套配合的导柱，在所述下模本体两端靠近所述导套处设有驱动器，在所述下模本体正面所述下模镶块两侧设有相对设置的定位板。

进一步地，位于所述下模本体中间的所述下模镶块和所述下模修边镶块相接处形成有凹槽，所述定位板卡位于所述凹槽内。

进一步地，在所述下模本体的两侧设有限缓冲器，所述缓冲器呈对角设置。

进一步地，在所述下模本体的四角处设有导柱组件，靠近所述导柱组件设有运输连接板，所述运输连接板设有与上模活动连接的固定孔。

进一步地，在所述下模镶块的两侧设有废料护板。

本发明具有的优点和积极效果是：本发明在下模本体正面下模镶块两侧 设有相对设置的定位板，起到定位作用，有效放置料板在冲孔过程中发生偏移，提高了产品的合格率；设有导套和与所述导套配合的导柱，在下模本体的四角处设有导柱组件，均起到导向作用，保证与上模之间的良好配合，保证了冲压工艺的顺利进行。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明中的下模镶块和下模修边镶块的结构示意图。

图中：1下模本体、111导柱组件、112运输连接板、113缓冲器、114废料板、115导套、116导柱、117圆托起、118弹簧、119限位螺钉、120定位板、121废料护板、122托起、2下模镶块、3下模修边镶块、4压料芯

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细说明。

如图1、图2所示，一种用于汽车加强件修边冲孔的下模模具，包括下模本体、下模镶块、下模修边镶块、废料板，所述下模镶块和所述下模修边镶块固定在所述下模本体正面中间，所述废料板自下模本体内部，从所述下模本体两端延伸出来，其特征在于：在所述下模镶块底部设有托起，穿过所述托起设有多个限位螺钉，在所述下模镶块的两端设有导套和与所述导套配合的导柱，在所述下模本体两端靠近所述导套处设有驱动器，在所述下模本体正面所述下模镶块两侧设有相对设置的定位板。

其中，所述限位螺钉起到限位作用，让压料芯只能在一定行程内运动。

其中，导套用于固定导柱的稳固性，与所述导套配合的导柱主要起导向作用，保证定位准确。

其中，所述驱动器能够使与之配合的上模本体上的滑块沿导板方向滑动，实现按一定角度冲孔。

其中，定位板主要起到定位作用，保证了冲孔工序的准确性。

进一步地，位于所述下模本体中间的所述下模镶块和所述下模修边镶块相接处形成有凹槽，所述定位板卡位于所述凹槽内。

进一步地，在所述下模本体的两侧设有限缓冲器，所述缓冲器呈对角设置，减小模具受力不稳时造成的损伤。

进一步地，在所述下模本体的四角处设有导柱组件，靠近所述导柱组件设有运输连接板，所述运输连接板设有与上模活动连接的固定孔。

进一步地，在所述下模镶块的两侧设有废料护板。使得废料即使排出，避免在下模本体内堆积影响冲压工艺的进行。

以上对本发明的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。