本实用新型涉及汽车座椅骨架加工制造领域，尤其涉及汽车座椅骨架的板材裁剪设备，具体为一种汽车座椅骨架的裁剪装置。
背景技术：
汽车座椅由汽车座椅骨架支撑，汽车座椅骨架包括靠背骨架和座框骨架。在进行汽车座椅骨架加工制造的过程中，通常都需要对汽车座椅骨架的板材进行裁剪加工，之后再进行打孔，最后再进行汽车座椅骨架的组装工作。而在对板材的裁剪过程中，板材裁剪的好坏将直接影响汽车座椅骨架后期的加工质量与效率。随着现如今市场的发展和科技的进步，市场上汽车座椅骨架的裁剪装置的种类也越来越多。
目前，市面上的汽车座椅骨架的裁剪装置结构复杂，操作繁琐，在对板材进行裁剪时，不能够实现精确的定位裁剪，使得板材的裁剪效果差，质量低，致使制作而成的汽车座椅骨架的质量下降，且不能够同时对板材进行打孔操作，影响汽车座椅骨架的加工效率，也增加了加工的难度，难以满足市场及人们的使用需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有裁剪打孔一体化功能，能实现精确裁剪与打孔，降低加工难度，提高加工效率的汽车座椅骨架的裁剪装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车座椅骨架的裁剪装置，包括基体，所述基体的内腔设有电机，基体的顶部设有输送台，所述电机的输出轴通过皮带与位于输送台内的传输构件连接，所述传输构件的顶部设有板材，所述输送台的顶部设有对称分布的定位支撑装置，所述定位支撑装置由支板、导轨、升降支杆、挡块、活动 块和裁剪机支撑横梁组成，所述支板的外表面套接活动块，支板的顶部安设挡块，支板的正面安设的升降支杆的顶部与活动块相连，所述活动块的内表面与支板相接触的位置安设导轨。
所述裁剪机支撑横梁的两侧均通过连板与活动块相连，裁剪机支撑横梁内腔的中部设有通孔，裁剪机支撑横梁的内腔分别设有裁剪机主体和打孔机主体，所述裁剪机主体和打孔机主体的正面均设有位于通孔内的定位轮。
优选的，所述输送台的顶部设有平直板，且输送台底部的表面与基体相接触的位置设有槽纹。
优选的，所述裁剪机支撑横梁的正面设有刻度尺，且裁剪机支撑横梁与输送台的安设位置相互平齐。
优选的，所述升降支杆的正面设有调节轮，且升降支杆的底部设有的固定块与输送台顶部设有的凹口相对应。
优选的，所述支板的背部设有贴近于板材顶部位置的限位板，且支板的安设位置与输送台的顶部相互垂直。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构简单，使用方便，通过裁剪机主体、打孔机主体、定位轮、定位支撑装置和裁剪机支撑横梁的配合使用，能够使得该裁剪装置具有裁剪打孔一体化的功能，能同时实现精确裁剪与打孔操作，大幅度提高对板材的裁剪效果和打孔效果，极大程度上提高了汽车座椅骨架整体的质量，有效降低汽车座椅骨架的加工难度，从而提高了汽车座椅骨架的加工效率。
本实用新型通过电机、输送台和传输构件的使用，能够实现自动上料的功能，能迅速的移动板材，从而一定程度上降低了在进行板材裁剪时的劳动强度，提高了板材的加工效率，且通过平直板与限位板的配合使用，能够在使得板材平稳传输的同时，也能够便于增加板材的稳固性和稳定性，有利于板材裁剪工作的顺利快速的进行。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1基体、2电机、3输送台、4传输构件、5平直板、6板材、7定位支撑装置、71支板、711限位板、72导轨、73升降支杆、731调节轮、74挡块、75活动块、76裁剪机支撑横梁、761连板、762刻度尺、763通孔、8裁剪机主体、81定位轮、9打孔机主体。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车座椅骨架的裁剪装置，包括基体1，基体1的内腔设有电机2，基体1的顶部设有输送台3，输送台3的顶部设有平直板5，且输送台3底部的表面与基体1相接触的位置设有槽纹，通过槽纹能够增加基体1与输送台3之间连接的稳固性，电机2的输出轴通过皮带与位于输送台3内的传输构件4连接，传输构件4的顶部设有板材6，通过电机2、输送台3和传输构件4的使用，能够实现自动上料的功能，能迅速的移动板材6，从而一定程度上降低了在进行板材6裁剪时的劳动强度，提高了板材6的加工效率，输送台3的顶部设有对称分布的定位支撑装置7。
定位支撑装置7由支板71、导轨72、升降支杆73、挡块74、活动块75和裁剪机支撑横梁76组成，支板71的外表面套接活动块75，支板71的顶部安设挡块74，支板71的正面安设的升降支杆73的顶部与活动块75相连，活动块75的内表面与支板71相接触的位置安设导轨72，该导轨72能够有效降低活 动块75在上下移动时所受到的磨损，从而便于活动块75实现快速的移动，通过支板71、导轨72、升降支杆73、挡块74、活动块75和裁剪机支撑横梁76的配合，能够使得该裁剪装置具有裁剪打孔一体化的功能，能同时实现精确裁剪与打孔操作，大幅度提高对板材6的裁剪效果和打孔效果，极大程度上提高了汽车座椅骨架整体的质量，有效降低汽车座椅骨架的加工难度，从而提高了汽车座椅骨架的加工效率。
支板71的背部设有贴近于板材6顶部位置的限位板711，通过平直板5与限位板711的配合使用，能够在使得板材6平稳传输的同时，也能够便于增加板材6的稳固性和稳定性，有利于板材6裁剪工作的顺利快速的进行，且支板71的安设位置与输送台3的顶部相互垂直，相互垂直的支板71与输送台3，能够便于进行裁剪工作和打孔工作，升降支杆73的正面设有调节轮731，通过调节轮731能够灵活的调节升降支杆73的使用高度，从而便于调节活动块75的使用高度，且升降支杆73的底部设有的固定块与输送台3顶部设有的凹口相对应，通过凹口与固定块的配合，能够增加升降支杆73与输送台3之间连接的稳定性和稳固性。
裁剪机支撑横梁76的两侧均通过连板761与活动块75相连，裁剪机支撑横梁76内腔的中部设有通孔763，裁剪机支撑横梁76的内腔分别设有裁剪机主体8和打孔机主体9，裁剪机主体8和打孔机主体9的正面均设有位于通孔763内的定位轮81，裁剪机支撑横梁76的正面设有刻度尺762，定位轮81和刻度尺762的配合，能够实现裁剪机主体8和打孔机主体9精确的移动定位，且裁剪机支撑横梁76与输送台3的安设位置相互平齐，相互平齐的裁剪机支撑横梁76与输送台3便于快捷的实现精准定位。
工作原理：使用时，将汽车座椅骨架所需要的板材6置于传输构件4上，启动电机2，通过电机2的传动作用下，带动传输构件4内的传输轮作圆周运动，从而带动传输构件4内传送带上的板材6实现迅速传输，通过限位板711 的使用能够使得板材6传输的更加平稳，在进行板材6裁剪时，通过支板71、导轨72和升降支杆73的运用，能够实现活动块75的上下移动，从而便于调节裁剪机支撑横梁76与板材6之间的距离，进而调节裁剪机主体8、打孔机主体9与板材6之间的距离，利用位于通孔763内的定位轮81配合，能够便于实现裁剪机主体8与打孔机主体9的水平移动，在裁剪机支撑横梁76上下移动与裁剪机主体8和打孔机主体9水平移动的过程中，实现对板材6进行精确的定位，从而实现精确的定位裁剪和打孔，提高板材6的裁剪效果和打孔效果，有利于进行汽车座椅骨架的板材6加工、配合刻度尺762能够便于进行精准定位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。