专利名称：改良的汽车雨刷杆连接器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种改良的汽车雨刷杆连接器，尤其指一种连接器得供连接末端为平片状、勾端、可供组装插销或具有插销的摆动杆，因而得有较大的使用弹性。
按，汽车在雨天行驶时，必须借由两刷拨开打在挡风玻璃上的雨滴，驾驶人方可清楚看到前方。
而汽车雨刷的驱动方式，如图9及
图10所示，于一驱动机构带动的摆动杆a末端，借由一连接器b组装在雨刷骨架c上，使该雨刷骨架c往复摆动以将雨滴拨开；其中该雨刷骨架c具有一枢接轴c1，而该连接器b上具有一扣接槽b1，该连接器b得借由扣接槽b1扣在雨刷骨架c的枢接轴c1上，又该连接器b的一端具有一插槽b2，于该插槽b2下方具有一弹片b3，并在该插槽2上具有一定位孔b4，而该摆动杆a的末端为平板状，于其上具有一凸点a1，得将末端为平板状的摆动杆a插入连接器b的插槽b2，并借由弹片b3将摆动杆a末端上的凸点a1向上靠入插槽b2上方的定位孔b4，以将连接器b组装在摆动杆a末端，并借由连接器b扣接在雨刷骨架c上。
又如
图11及
图12所示，该连接器e得为一U型扣夹d，且在U型扣夹d的弯折处具有一扣槽d1，该U型扣夹d得借由扣槽d1夹扣雨刷骨架c枢接轴c1上，而该摆动杆a的末端为一勾端a2，该摆动杆a得借由其末端的勾端a2勾扣在U型扣夹d上，使该摆动a得借由U型扣夹d组装雨刷骨架c。
又如
图13及
图14所示，该连接器b得为一具有两扣槽e1、e2的U型连接器e，另有一活动插销f横穿过雨刷骨架c的穿孔c2，而该扣槽e2得扣在活动插销f上，且该U型连接器e的另一扣槽e1得扣在雨刷骨架c的枢接轴c1上，以将U型连接器e组装在雨刷骨架c上，而活动插销f的外端则固定在一末端具有固定孔a3的摆动杆a上，使该摆动杆a得借由U型连接器e组装雨刷骨架c。
由于各型汽车的驱动机构的摆动杆a末端的型式各有不同，若雨刷损坏必须更换时，则必须选用适用于该种摆动杆a的连接器b、U型扣夹d或U型连接器e方得以连接组装两刷骨架c；因此，对于雨刷零件制造厂商来说，则必须制造各种不同型式的连接器，所以在制造上较为麻烦不便，且制造成本较高；又对于维修人员来说，又必须各别选择适用的连接器，若一时缺货或无法找到适用的连接器，则无法换修，因此较为麻烦不便。
本实用新型的目的在于提供一种改良的汽车雨刷杆连接器，其连接末端为平片状、勾端、可供组装活动插销或具有插销的摆动杆，因而得有较大的使用弹性。
本实用新型的目的是这样实现的一种改良的汽车雨刷杆连接器，在摆动杆末端借由一连接器组装在雨刷骨架上，而该雨刷骨架上具有一枢接轴及两相对的穿孔，该连接器得扣接雨刷骨架的枢接轴；其特征在于连接器在一弧状横向部两侧各一体成形有一侧片，且在弧状横向部下方具有一枢接扣槽，而该连接器借由枢接扣槽扣在雨刷骨架的枢接轴上；又该连接器的弧状横向部的一端位于两侧片之间具有一弹片，且在两侧片之间位于弹片上方具有一结构片，在该结构片上具有一定位孔，而在弹片与结构片之间形成一插孔，且将一末端具有凸点的平片状的摆动杆插装在该插孔中，并平片状摆动杆的凸点套入结构片的定位孔；又该连接器的弧状横向部另一端位于两侧片的内侧面下方各具有一凸块及在两侧片前方内侧面各具有一挡块，而在两凸块与弧状横向部之间形成一内扣槽，于凸块外侧形成外扣槽，且将一末端呈勾端的摆动杆勾在弧状横向部上，并摆动杆的勾端扣入内扣槽、外扣槽，且借由挡块靠在摆动杆的勾端外侧旁上；另外于连接器的弧状横向部下方具有一弧状插槽，且将一活动插销穿置在雨刷骨架的两相对的穿孔中，并使连接器的弧状横向部下方的弧状插槽扣在该活动插销上，而该活动插销外端固定在一末端有固定孔的摆动杆上。
所述插销直接固定在摆动杆末端，具有插销的该摆动杆得直接穿过雨刷骨架的穿孔，且连接器的弧状插槽扣在该插销上。
由于采用上述方案可供组装活动插销或具有插销的摆动杆，因而得有较大的使用弹性。
为使本实用新型更加明确详实，兹配合下列各图示详述如后
图1本实用新型的组装立体分解图。
图2本实用新型的剖视图。
图3本实用新型的连接器组装平片状摆动杆的剖视图。
图4本实用新型的连接器的内扣槽组装具有勾端的摆动杆的剖视图。
图5本实用新型的连接器的外扣槽组装具有勾端的摆动杆的剖视图。
图6本实用新型的连接器组装具有勾端的摆动杆的上视图。
图7本实用新型的连接器以活动插销组装摆动杆的剖视图。
图8本实用新型的连接器组装具有插销的摆动杆的立体分解图。
图9习知连接器以平片状摆动杆组装的立体分解图。
图10习知连接器以平片状摆动杆组装的组装剖视图。
图11习知连接器以具有勾端的摆动杆组装的立体分解图。
图12习知连接器以具有勾端的摆动杆组装的组装剖视图。
图13习知连接器以活动插销组装摆动杆组装的立体分解图。
图14习知连接器以活动插销组装摆动杆组装的组装剖视图。
首先，请参阅
图1及图2，本实用新型于汽车雨刷枢接轴31及两相对的穿孔32，该连接器2得扣在雨刷骨架3的枢接轴31，将以连接器2装设在雨刷骨架3上；其特征乃在于该连接器2于一弧状横向部21两侧各一体成形有一侧片22，且在弧状横向部21下方具有一枢接扣槽23，而该连接器2得借由枢接扣槽23扣在雨刷骨架3的枢接轴31上；又该连接器2的弧状横向部21的一端位在两侧片22之间具有一弹片24，且在两侧片22的间位在弹片24上方具有一结构片25，于该结构片25上具有一定位孔251，而在弹片24与结构片25之间形成一插孔26，得将一末端具有凸点11的平片状摆动杆1a插装在该插孔26，并使平片状摆动杆1a的凸点11套入结构片25的定位孔251，以将平片状摆动杆1a组装在连接器2上，如图3所示，又该连接器2的弧状横向部21另一端位在两侧片22的内侧面下方各具有一凸块27及在两侧片22前方内侧面各具有一挡块221，而在两凸块27与弧状横向部21之间形成一内扣槽28a，于凸块27外侧形成外扣槽28b，得将一末端呈勾端12的摆动杆1b勾在弧状横向部21上，并使摆动杆1b的勾端12扣入内扣槽28a或外扣槽28b，如图4及图5所示，且借由挡块221靠在摆动杆1b的勾端12外侧边上，如图6所示，以将具有勾端12的摆动杆1b组装在连接器2上；另于连接器2的弧状横向部21下方具有一弧状插槽29，得将一活动插销4穿置在雨刷骨架3的两相对的穿孔32，并使连接器2的弧状横向部21下方的弧状插槽29扣在该活动插销4上，而该活动插销4外端得固定在一末端具有固定孔13的摆动杆1c上，以将具有固定孔13的摆动杆1c组装在连接器2上，如图7所示。
根据上述的构造，由于该连接器2具有插孔26、内扣槽28a及外扣槽28b、弧状插槽29，因而得提供组装平片状摆动杆1a、末端具有勾端12的摆动杆1b、以活动插销4组装在固定孔13的摆动杆1c，使该连接器2得以连接不同型式得摆动杆，因而得有较大的使用弹性。
对于制造厂商来说，则可降低库存及制造成本，因而得以提高市场竞争性；又对于维修人员来说，仅需一种连接器2即可适用于多种不同的摆动杆，所以得便于换修。
另请参阅图8，该活动插销4得直接固定在摆动杆1d末端，使该具有插销14的摆动杆1d得直接穿过雨刷骨架3的穿孔32，使连接器2的弧状插槽29扣在该插销14上，以将具有插销14的摆动杆1d组装在连接器2上，此为本实用新型的另一实施，提供参考。
综合以上所述，本实用新型所揭露的构造往昔所无，且确实能达成上述的效果，理已具借新型专利的要件，依法提出申请新型专利，盼贵局惠予审查并准予专利。
权利要求1.一种改良的汽车雨刷杆连接器，在摆动杆末端借由一连接器组装在雨刷骨架上，而该雨刷骨架上具有一枢接轴及两相对的穿孔，该连接器得扣接雨刷骨架的枢接轴；其特征在于连接器在一弧状横向部两侧各一体成形有一侧片，且在弧状横向部下方具有一枢接扣槽，而该连接器借由枢接扣槽扣在雨刷骨架的枢接轴上；又该连接器的弧状横向部的一端位于两侧片之间具有一弹片，且在两侧片之间位于弹片上方具有一结构片，在该结构片上具有一定位孔，而在弹片与结构片之间形成一插孔，且将一末端具有凸点的平片状的摆动杆插装在该插孔中，并平片状摆动杆的凸点套入结构片的定位孔；又该连接器的弧状横向部另一端位于两侧片的内侧面下方各具有一凸块及在两侧片前方内侧面各具有一挡块，而在两凸块与弧状横向部之间形成一内扣槽，于凸块外侧形成外扣槽，且将一末端呈勾端的摆动杆勾在弧状横向部上，并摆动杆的勾端扣入内扣槽、外扣槽，且借由挡块靠在摆动杆的勾端外侧旁上；另外于连接器的弧状横向部下方具有一弧状插槽，且将一活动插销穿置在雨刷骨架的两相对的穿孔中，并使连接器的弧状横向部下方的弧状插槽扣在该活动插销上，而该活动插销外端固定在一末端有固定孔的摆动杆上。
2.如权利要求1所述的改良的汽车雨刷杆连接器，其特征在于所述插销直接固定在摆动杆末端，具有插销的该摆动杆得直接穿过雨刷骨架的穿孔，且连接器的弧状插槽扣在该插销上。
专利摘要本实用新型涉及一种改良的汽车雨刷杆连接器,在摆动杆末端借由一连接器组装在雨刷骨架上,而连接器在一弧状横向部两侧各一体成形有一侧片,且在弧状横向部下方具有一枢接扣槽,而该连接器借由枢接扣槽扣在雨刷骨架的枢接轴上;又该连接器的弧状横向部的一端位于两侧片之间具有一弹片,且在两侧片之间位于弹片上方具有一结构片,而在弹片与结构片之间形成一插孔,且将一末端具有凸点的平片状的摆动杆插装在该插孔中;可供组装活动插销,因而得有较大的使用弹性。
文档编号B60S1/04GK2463247SQ0120204
公开日2001年12月5日 申请日期2001年1月22日 优先权日2001年1月22日
发明者古淑兰 申请人:古淑兰