专利名称：一种电动轮自卸车后桥壳防护装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种电动轮自卸车后桥壳防护装置，属机械领域。
背景技术：
露天矿山电动轮自卸车后桥壳为承载重量达300吨以上的关键部件，受金属矿山现场工作条件影响，经常地在铲装倒车过程中容易被大型岩石挤压或被大型滚石撞击，从而造成后桥壳受到不同程度的损伤，甚至出现过长达600_左右的裂纹致使电动轮停机检修2个月。因此，后桥壳的易损状况严重制约影响着电动轮自卸车在金属矿山运行中的安全。
发明内容本实用新型的目的就是提供一种电动轮自卸车后桥壳防护装置，有效阻止外力直接作用于后桥壳并造成损伤甚至开裂，以确保电动轮自卸车安全运行。本实用新型的技术方案是:一种电动轮自卸车后桥壳防护装置，由防护板和加强筋板组成。防护板选择厚度为12_16mm的高强度钢板弯制，横截面为带圆弧的直角形状，其一直角边长度为300-500mm，另一直角边长度为160_200mm，两直角边由半径20_40mm圆弧过渡，防护板的宽度1600-2000mm ;防护板内腔均布焊接4_6块加强筋板，加强筋板选择厚度为12-16_的高强度钢板制成。防护装置整体焊接于与电动轮自卸车后桥壳的圆弧面配合处。本实用新型有益的效果是:有效缓冲了石块对后桥壳的直接冲击从而导致开裂，保证了电动轮自卸车的安全运行，而防护装置对原车的实用性能没有任何影响，因缓冲吸震而严重损伤后可方便快捷更换。
图1为本实用新型结构正面示意图。图2为本实用新型结构左侧示意图。图3为本实用新型安装示意图。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示，一种电动轮自卸车后桥壳防护装置，由防护板I和加强筋板2组成。防护板I选择厚度为14mm的16Mn钢板弯制，横截面为带圆弧的直角形状，其一直角边长度为400mm，另一直角边长度为180mm，两直角边由半径30mm圆弧过渡，防护板I的宽度1800mm ;防护板I内腔均布焊接6块加强筋板2，加强筋板2选择厚度为14mm的16Mn钢板制成。防护装置整体焊接于与电动轮自卸车后桥壳3圆弧面配合处。
权利要求1.一种电动轮自卸车后桥壳防护装置，由防护板(I)和加强筋板(2)组成，其特征在于:防护板(I)选择厚度为12-16mm的高强度钢板弯制，横截面为带圆弧的直角形状，其一直角边长度为300-500mm，另一直角边长度为160_200mm，两直角边由半径20_40mm圆弧过渡，防护板(I)的宽度1600-2000mm，防护板(I)内腔均布焊接4_6块加强筋板(2)，加强筋板(2)选择厚度为12-16mm的高强度钢板材料。
专利摘要本实用新型提供一种电动轮自卸车后桥壳防护装置。本实用新型的技术方案是一种电动轮自卸车后桥壳防护装置，由防护板和加强筋板组成。防护板选择厚度为12-16mm的高强度钢板弯制，横截面为带圆弧的直角形状，其一直角边长度为300-500mm，另一直角边长度为160-200mm，两直角边由半径20-40mm圆弧过渡，防护板的宽度1600-2000mm；防护板内腔均布焊接4-6块加强筋板，加强筋板选择厚度为12-16mm的高强度钢板制成。防护装置整体焊接于与电动轮自卸车后桥壳的圆弧面配合处。本实用新型有益的效果是有效缓冲了石块对后桥壳的直接冲击从而导致开裂，保证了设备的安全运行。
文档编号B60B35/00GK202965815SQ201220688139
公开日2013年6月5日 申请日期2012年12月14日 优先权日2012年12月14日
发明者王建平, 周宏 , 王志文, 沈立师 申请人:江西铜业股份有限公司