一种汽车加强板总成的制作方法

本实用新型涉及汽车制造领域，具体为一种汽车加强板总成。

背景技术：

汽车工业是我国的支柱产业之一，2013年以来，中国汽车总产量连续突破2000万辆，已经连续几年成为世界第一大汽车产销国，2013年我国60％以上的石油消耗用于汽车消耗，目前，我国进口石油占需求量的一半以上，而且随着汽车产量和保有量的增加，我国石油的进口量还将持续增加。同时，随着汽车的增多，汽车的节能、安全与环保成为各国都必须要面对的三个重要的问题。在车身的很多振动较为频繁且剧烈的位置都会安装加强板来进行支撑保护，目前市面上所使用的加强板大多是采用平面实心结构，这种设计不但大大增加了钢材的使用了，其抗击压与承重能力也不是很高。

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车加强板总成，整体设计能够有效的节约材料，另外采用的拱形结构能够具有很强的抗击压与承重的能力，保证了车体的稳定性，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车加强板总成，包括上板体与下板体，所述上板体与下板体之间形成有基础空腔，所述基础空腔内设置有若干块相互垂直的拱形支撑板；所述支撑板与上板体和下板体之间形成的间隙内设置有填充材料；所述上板体与下板体的四条侧边上设置有支撑柱，所述支撑板的两端空腔内设置有连接柱，所述上板体与下板体的相对位置设置有上紧螺母。

本实用新型通过在上板体与下板体之间的基础空腔内设置有若干条相互交叉垂直的拱形支撑板，拱形结构的优点在能够是把受到的压力分解成向下的压力和向外的推力，这样便将承受的力量进行有限且均匀的分散，具有很好的抗击压与承重的能力，通过拱形结构形成有空腔能够大大的节约材料，另外本实用新型好具有很好的连接性，通过一块加强板的连接柱插于另一个加强板的支撑板空腔内，然后通过两块加强筋的上板体相对应的上紧螺母之间连接支撑板，通过上紧即可完成对接。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述上板体与下板体的一端设置有榫头，其另一端设置有相对应的榫槽，保证拼接的紧密性。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述填充材料采用发泡材料。作为本实用新型一种优选的技术方案，所述两个支撑板垂直交叉处设置有加强筋，起到加强支撑的作用。

作为本实用新型一种优选的技术方案，所述连接柱的长度为2-5cm。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型整体设计能够有效的节约材料，另外采用的拱形结构能够具有很强的抗击压与承重的能力，保证了车体的稳定性，整体设计拼接方便，结构简洁，具有较为广阔的市场前景，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为交叉垂直支撑板结构示意图；

图中：1-上板体；2-下板体；3-基础空腔；4-支撑板；5-填充材料；6-支撑柱；7-连接柱；8-上紧螺母；9-榫头；10-榫槽；11-加强筋。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

请参阅图1与图2，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车加强板总成，包括上板体1与下板体2，所述上板体1与下板体2之间形成有基础空腔3，所述基础空腔3内设置有若干块相互垂直的拱形支撑板4；所述支撑板4与上板体1和下板体2之间形成的间隙内设置有填充材料5；所述上板体1与下板体2的四条侧边上设置有支撑柱6，所述支撑板4的两端空腔内设置有连接柱7，所述上板体1与下板体2的相对位置设置有上紧螺母8。

本实用新型通过在上板体1与下板体2之间的基础空腔3内设置有若干条相互交叉垂直的拱形支撑板4，拱形结构的优点在能够是把受到的压力分解成向下的压力和向外的推力，这样便将承受的力量进行有限且均匀的分散，具有很好的抗击压与承重的能力，通过拱形结构形成有空腔能够大大的节约材料，另外本实用新型好具有很好的连接性，通过一块加强板的连接柱7插于另一个加强板的支撑板4空腔内，然后通过两块加强筋的上板体相对应的上紧螺母8之间连接支撑板，通过上紧即可完成对接。

具体的，所述上板体1与下板体2的一端设置有榫头9，其另一端设置有相对应的榫槽10，保证拼接的紧密性。

具体的，所述填充材料5采用发泡材料。

具体的，所述两个支撑板4垂直交叉处设置有加强筋11，起到加强支撑的作用。

具体的，所述连接柱7的长度为2-5cm。

基于上述，本实用新型具有的优点在于：本实用新型整体设计能够有效的节约材料，另外采用的拱形结构能够具有很强的抗击压与承重的能力，保证了车体的稳定性，整体设计拼接方便，结构简洁，具有较为广阔的市场前景，便于推广。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。