技术总结
本实用新型公开了一种发动机进气歧管，包括进气连接端、出气法兰盘，以及连接在进气连接端与出气法兰盘之间的一列进气歧管，各进气歧管左右并排设置并连为一体，整列进气歧管靠近进气连接端的一端折弯后整体呈“6”字形，各进气歧管的间距在靠近出气法兰盘的位置处逐渐增大，间距增大部位的各进气歧管之间被挖空形成叉口，所述出气法兰盘的安装孔左右间隔且上下错开设置，且每个叉口对应设置有一个安装孔。通过挖空的叉口部位减轻重量，并方便出气法兰盘的螺栓安装；同时，出气法兰盘的安装孔左右间隔且上下错开设置，避免上下居中布置位置不够，上下错开设置即节约了空间又保证了整体的安装强度。
技术研发人员：白天明;延虎;吴处强;和燕萍;张志义;谢沛男
受保护的技术使用者：重庆比速云博动力科技有限公司
文档号码：201620844430
技术研发日：2016.08.05
技术公布日：2017.02.22