专利名称：节能油的制作方法
技术领域：
本发明是汽油机用代用燃料节能油，由汽油与柴油混合而成的汽油机用低价、高效、节能燃油新品种。
我国石油紧缺，国家采取发展生产与节油，以节油为主的方针来解决石油紧缺的问题，因此节油技术措施十分重要，目前世界上约有60多种节油技术项目，在代用燃料类中，常见的有两种汽油加甲醇，汽油柴油加乳化剂加水，均因有水分子存在，使用不当易造成机件锈损，混合加工麻烦，扣除添加剂和加工设备用工成本后，经济效益就不太显著了，故未广为推广普及、其他类型的节油技术有节油操作技术，内燃机结构改型技术与节油器等。但一器一术都不能简易地通用于一切汽油机。并需先投资购节油器而后节油，推广普及面也不够大。
本发明人为解决上述节油技术存在的问题。经深入分析推导后，研制出低价高效节能的代用新燃料节能油。目的在于从降低油价开始。在使用中继续节油降低成本，油料混合稳定性强，易速燃尽，热值利用率高。加工使用方法更简便，不改原机、不增附件。适用一切汽油机，保护机件，减少排污，经济性更好的燃油新品种，以利迅速推广普及。
本发明节能油，以汽油为主加适量柴油混合所组成，如70号汽油与0号柴油混合为夏季用油，代号70x0.70号汽油与各高标号柴油混合为冬季用池，代号70D10、20、35等。首位数表示汽油标号，x表示夏季，D表示冬季，尾数表示柴油标号。其余节能油如80x、D、90x、D……、加工方法和含意同上。
据近三个月在二四冲徎，单多缸汽油机上的行车试用检验，已获得功率提高、节油显著的效果，无一点不良反应，本发明节能油已是一项成熟的实用技术。
本发明节能油与其他混合油、节油器的比较组成节能油的油种性质相近，亲合性强，极易混合、稳定性好、长期不会自然分离，混合加工方法极简单易行。用低燃点低价格的柴油置换高燃点高价格的汽油，一混合就降低了汽油的燃点和价格，其理化特性不是汽油也非柴油。易燃就提高了速燃度、增加汽油机功率，提高热效率，从而降低油耗。柴油具有中等的润滑功能、保护了机件、提高了汽缸内压。减少价高的机油消耗。综合经济效益显著。节能油技术可能也适用于航空用油的混合，(本发明人无条件试验证明)，汽柴油都是燃料，长期使用对机件无害，本法极易推广普及。上述各项对比，节能油比已有节油法都胜一筹，并非排斥他法，而是增加一项新法。
本发明节能油的理化特性和燃烧反应虽然极为复杂和难以测试，但混合加工技术和使用方法却异常简单易行。只要公开节能油确实好用一句话，任何人都立即会使用本发明使技术失密。流传国外将使我国遭受很大经济损失。故建议将本发明列为国家绝密级。最好的实施办法是由石油工业部采用前述代号，独家秘密实施，在炼油厂产品出厂装油罐车时，先放入柴油后放入汽油，或两油同时放，控制各自比例的流量，利用汽油多的强冲击力使两油混匀，而不需任何混合设备。再经多次转运及装卸的搅拌，就更混匀了。尽量减少知情人范围以利暂时保密。
由于本发明使节能油比原汽油成本低，并提高了一个等级标号的性能，故仍按原标号汽油价出售是合理的，这个降低了的差价额由国家所得。又因节能油有显著的节油性，其节油经济效益，国家与用户三七开，新产品提高一点售价也是合理的，用户仍将获益。
设年平均置换率为11％，两油差价为0.135元/公斤，则节能油因价差因素每吨节约值为14.85元，年平均节油率14％，吨油节约值96.04元，合计吨节约110.89元，全国按年耗汽油800万吨估算，总节约值约8.37亿元。
本发明的技术可靠性可以检验。方法虽极简单。意义在于打破人们长期未能发现本方法而节油的思想偏见。为国家有关燃油、内燃机专业研究单位提供一个重大的、简单而又复杂的研究课题，为节油另辟一条方便、经济性好的新路。
权利要求
1.一种汽油机用新代用燃料节能油，其特征是以汽油为主和柴油混合组成的汽油机用新燃料，适用一切汽油机。
2.权利要求1所述的节能油，有夏冬季用油两大类，夏季用油是各标号汽油与低标号柴油混合，冬季用油是各标号汽油与各高标号柴油混合而成。
全文摘要
一种汽油机用新燃料的加工方法，其加工使用方法异常简单，稳定性、速燃性、热值利用率高、增缸压和减轻磨损与排污，适用一切汽油机，无任何不良反映，不改原机、经济性显著，具有低价、高效、节油特性，年经济效益8.8亿元。
文档编号F02B3/06GK1049376SQ89106460
公开日1991年2月20日 申请日期1989年8月5日 优先权日1989年8月5日
发明者屈济道 申请人:屈济道