本实用新型属于液压马达技术领域，特别涉及一种用于柱塞泵的缸体。
背景技术：
轴向柱塞泵是液压系统的一个重要装置，它依靠柱塞在缸体中往复运动，柱塞的 往复运动方向与缸体的中心轴平行，从而使柱塞在柱塞孔内往复运动产生容积变化来实现 压油、吸油，由于柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高及流量调节方便等优点，因此广 泛用于液压机、工程机械及船舶中。
在轴向柱塞泵工作时由传动轴带动缸体旋转，使滑动装配在缸体柱塞孔内柱塞同步旋转，变量活塞通过带动变量头及回程斜盘的角度改变从而实现柱塞往复运动行程的调节，实现吸油及供油量的变化，同时缸体的底部安装配油盘，配油盘用于柱塞进出油的油道转换。由于缸体是柱塞泵的核心零部件，因此缸体的使用寿命及稳定性直接关系到柱塞泵的质量。
为了提高缸体的使用寿命及稳定性，现一般在柱塞孔内增设耐磨衬套，但现使用的缸体只适合采用整体回程盘，而不适用于分体设计的回程盘和支撑盘的连接。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于柱塞泵的缸体，其能够适用于分体设计的回程盘和支撑盘。
为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种用于柱塞泵的缸体，包括圆柱形的本体，其创新点在于：所述本体的顶端环设有奇数个轴线与本体轴线平行且均匀分布的柱塞安装孔，所述本体的顶端中间设有一阶梯式凸台，其由同轴设置且直径逐渐减小的锥面过渡凸起和圆柱凸起构成，所述本体的中间设有贯通所述本体的传动轴安装孔。
进一步地，所述柱塞安装孔为一阶梯式贯通孔，其由同轴设置且直径逐渐减小的第一圆柱孔、第二圆柱孔、过渡孔和腰型孔构成，且在第一圆柱孔内嵌入有与缸体本体过盈配合的耐磨衬套。
本实用新型的优点在于：
（1）本实用新型的用于柱塞泵的缸体，是针对分体式的回程盘和支撑盘而设计的，阶梯式凸台的锥面过渡凸起是为了配合支撑盘的锥面凸台体，进而能保证分体式的回程盘和支撑盘与缸体的凸台顺利连接；
（2）本实用新型的用于柱塞泵的缸体，其中，柱塞安装孔采用阶梯式贯通结构，且在第一圆柱孔内嵌入有与缸体本体过盈配合的耐磨衬套，可避免滑动装配在缸体柱塞安装孔内柱塞旋转，造成柱塞安装孔的磨损，进而延长缸体的使用寿命，提高缸体的稳定性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1为本实用新型的用于柱塞泵的缸体剖视图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。
实施例
本实施例用于柱塞泵的缸体，如图1所示，包括圆柱形的本体1，本体1的顶端环设有奇数个轴线与本体轴线平行且均匀分布的柱塞安装孔2，本体1的顶端中间设有一阶梯式凸台3，其由同轴设置且直径逐渐减小的锥面过渡凸起31和圆柱凸起32构成，本体1的中间设有贯通本体1的传动轴安装孔4。
该结构用于柱塞泵的缸体，是针对分体式的回程盘和支撑盘而设计的，阶梯式凸台的锥面过渡凸起是为了配合支撑盘的锥面凸台体，进而能保证分体式的回程盘和支撑盘与缸体的凸台顺利连接。
实施例中，为了避免滑动装配在缸体柱塞安装孔内柱塞旋转，造成柱塞安装孔的磨损，进而延长缸体的使用寿命，提高缸体的稳定性，将柱塞安装孔2设为阶梯式贯通孔，其由同轴设置且直径逐渐减小的第一圆柱孔21、第二圆柱孔22、过渡孔23和腰型孔24构成，且在第一圆柱孔21内嵌入有与缸体本体1过盈配合的耐磨衬套5。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征以及本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。