1.一种自动变速器的油压控制装置，该自动变速器具有：
输入轴，与车辆的驱动源驱动连接，
驱动轴，与车轮驱动连接，
无级变速机构，具有初级带轮、次级带轮、被所述初级带轮以及所述次级带轮夹持的带，通过对所述初级带轮以及次级带轮的带轮宽度进行控制，能够对所述输入轴和所述驱动轴的变速比连续地进行变更，
接合构件，安装在从所述输入轴经由所述无级变速机构连接至所述驱动轴的动力传递路径上，其特征在于，
该油压控制装置具有：
初级电磁阀，供给对所述无级变速机构的所述初级带轮的带夹压力进行调压的初级控制压，
次级电磁阀，供给对所述无级变速机构的所述次级带轮的带夹压力进行调压的次级控制压，
电磁阀，供给所述接合构件的接合压，
切换阀，具有：阀柱，能够在第一位置和第二位置之间切换，施力构件，对所述阀柱向所述第一位置施力，第一动作油室，通过被供给作为所述初级控制压或所述次级控制压的切换压，来将所述阀柱向所述第二位置推压，第二动作油室，通过被供给所述接合压，将所述阀柱向所述第一位置推压；
通过将所述接合压供给至所述第二动作油室，所述阀柱被锁定在第一位置，所述切换压不对所述阀柱的位置进行切换而能够对所述初级带轮或所述次级带轮的所述带夹压力进行调压，另一方面，通过不将所述接合压供给至所述第二动作油室，所述阀柱未被锁定在第一位置，所述切换压能够克服所述施力构件而将所述阀柱切换至所述第二位置。
2.如权利要求1所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，
该油压控制装置具有供给初压的初压供给部，
所述切换阀是失效保护阀，在所述第一位置处于将所述接合压向所述接合构件供给的通常状态，在所述第二位置处于将所述初压向所述接合构件供给的失效状态。
3.如权利要求1或2所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，
所述自动变速器具有：
前进后退切换装置，具有第一前进用接合构件和后退用接合构件，该第一前进用接合构件在接合时形成传递所述车辆的前进方向的旋转的路径，该后退用接合构件在接合时形成传递所述车辆的后退方向的旋转的路径，
同步机构，安装在将所述输入轴和所述驱动轴经由所述前进后退切换装置连接的第一动力传递路径上，
第二前进用接合构件，安装在将所述输入轴和所述驱动轴经由所述无级变速机构连接的第二动力传递路径上；
所述接合构件是所述第二前进用接合构件。
4.如权利要求1或2所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，
所述自动变速器具有前进后退切换装置，该前进后退切换装置具有前进用接合构件和后退用接合构件，该前进用接合构件在接合时形成传递所述车辆的前进方向的旋转的路径，该后退用接合构件在接合时形成传递所述车辆的后退方向的旋转的路径，
所述接合构件是所述前进用接合构件或所述后退用接合构件。
5.如权利要求1至4中任一项所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，
所述控制压电磁阀是在非通电时输出所述接合压的常开通型电磁阀。
6.如权利要求1至5中任一项所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，
所述切换压是所述初级控制压。
7.如权利要求1至6中任一项所述的自动变速器的油压控制装置，其特征在于，
所述电磁阀是在非通电时不输出所述接合压的常关闭型电磁阀。