一种能量再生汽车减震器的制作方法

技术特征：

1.一种能量再生汽车减震器，主要包括上套筒、下套筒、上吊环、下吊环、传动机构、运动转换机构、行星增速器和发电机，其特征在于：所述运动转换机构包括上平台、上吊环、上连杆、下连杆、十字轴、销轴A、销轴B和下平台，上平台由圆形块和三对支耳组成，圆形块的上部设有通孔，在圆形块的外壁设有三对支耳，各个支耳的中部均设有通孔，上平台和下平台的机构相同，螺钉穿过上平台的圆形块上的通孔，上平台的圆形块与上吊环的下部相连，在上平台的每对支耳之间均通过销轴A与一个上连杆相连，上连杆的截面呈倒Y字型，在上连杆的下端设有通孔，下连杆的截面呈Y字型，在下连杆的一端的两个开口处设有通孔，上连杆的下端通过十字轴与下连杆的开口端相连，在下连杆的另一端设有通孔，下连杆的另一端通过销轴B与下平台的支耳相连；所述下套筒置于上套筒的内部，上套筒与下套筒滑动连接，下套筒的下部设有下吊环，在上套筒的上部设有上吊环，上吊环的下部与运动转换机构的上平台通过螺钉相连，运动转换机构的下平台与传动机构的第一传动轴的上端相连，传动机构的第二传动轴的下端通过联轴器与行星增速器的输入轴相连，行星增速器与发电机固定连接，行星增速器的上部固定在行星增速器安装法兰上，行星增速器安装法兰通过螺钉设在下套筒的中部。

2.根据权利要求1所述的一种能量再生汽车减震器，其特征在于：传动机构包括传动支架、套杯、第一传动轴、推力轴承、轴承挡圈、滚动轴承A、套筒、滚动轴承B、超越离合器、第二传动轴和联轴器，传动支架的中部设有通孔，在传动支架的通孔内部插接套杯，套杯与传动支架通过螺钉相连，套杯内部插接第一传动轴，第一传动轴的上端和下端均延伸至套杯的外部，第一传动轴的上端与运动转换机构的下平台通过螺钉相连，在第一传动轴上，从上至下依次套接推力轴承、轴承挡圈、滚动轴承A、套筒和滚动轴承B，第一传动轴的下端与超越离合器的内圈相连，超越离合器的外圈与第二传动轴的上端相连，第二传动轴的下端通过联轴器与行星增速器的输入轴相连，行星增速器与发电机固定的连接。

3.根据权利要求1所述的一种能量再生汽车减震器，其特征在于：所述发电机采用直流发电机或交流发电机。

4.根据权利要求1或3所述的一种能量再生汽车减震器，其特征在于：发电机采用交流发电机，传动机构包括传动支架、套杯、第一传动轴、推力轴承、轴承挡圈、滚动轴承A、套筒、滚动轴承B和联轴器，第一传动轴通过联轴器与行星增速器连接，行星增速器与交流发电机固定的连接，交流发电机输出与整流器相连。