一种活塞缸旋转式的气压多片摩擦离合器的制造方法

文档序号:9182746阅读:186来源:国知局
一种活塞缸旋转式的气压多片摩擦离合器的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及气压摩擦离合器,尤其涉及一种活塞缸旋转式的气压多片摩擦离合器。
【背景技术】
[0002]气压离合器具有结合平稳,传递扭矩大,可高频离、合且动作迅速,不需要调整间隙,能适应自动化控制,特别是活塞缸旋转式气压多片摩擦离合器与活塞缸固定式气压多片摩擦离合器相比较还具有结构简单、不需要较大的压盘和活塞缸的推力轴承以及可适应的转速较高,在一些中大型机械设备上广泛使用。
[0003]但现有的活塞缸旋转式气压多片离合器为保证通用化、系列化,采用了整体轴套式结构便于从动力连接轴上装卸,摩擦副采用敞开式结构虽然便于散热但使灰尘和雨水较易侵入,活塞缸采用U形截面并密封固定在轴套上,导致活塞的有效作用面积较小且使得整个离合器外径尺寸加大、重量和转动惯量增加,外摩擦片连接套一般用1-2个轴承支撑在轴套向外凸起的轴承位上,增加了整个离合器的轴向长度、重量和外摩擦片端的转动惯量,对换和更换摩擦副时需将轴承及外摩擦片连接套用专用工具卸下才能进行,费时且易将轴套上的轴承位损坏,影响定位精度且维护和保养成本较高。由于离合器整体的重量和长度尺寸较大,特别是离合器连接齿轮或皮带轮或链轮时对传动装置连接轴的支撑轴承的附加轴向力和径向力增加较多,导致该轴承发热和磨损较大而使用寿命减少;离合器外摩擦片端的转动惯量的增加又会使离合器在结合时时间加长和滑摩功增加致使摩擦副发热和磨损加剧而影响离合器的工作可靠性和使用寿命。
[0004]为保证外连接接口的通用性、减少轴向安装空间及降低购置和维护成本其控制气压接口装置使用旋转密封圈取代旋转接头并安装在传动装置的另一端轴承盖上。旋转密封圈易受到油面高度不够或飞溅润滑的油量有限以及润滑油中的热量和杂质的影响而导致润滑和散热不良以及杂质的侵入致使密封部位磨损加剧而泄漏加大,造成活塞气压不足使离合器摩擦副过度打滑而摩损和温升加剧,进一步导致摩擦离合器工作不正常和使用寿命缩短。对一些机械特别是专用车辆在应用场合、使用性能、维修与保养的便利性和经济性等方面上均不能满足需要。
[0005]由于以上诸多因素影响导致现有离合器的选型困难,且购置、保养和维修成本高,还无法在有雨水、灰尘及空间狭小和通风不良的场合如一些专用车辆的动力传动装置上使用,影响了专用车辆等一些机械装备的自动化程度,成为本领域技术人员亟待解决的问题。
【实用新型内容】
[0006]为解决上述技术问题,本实用新型提供一种结构紧凑、防护和散热性能较好、便于保养和维护的活塞缸旋转式的气压多片摩擦离合器。
[0007]为达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
[0008]—种活塞缸旋转式的气压多片摩擦离合器,连接在第一传动装置和第二传动装置之间,所述气压多片摩擦离合器包括前段结构、后段结构、控制气压接口装置和连接轴,其中所述控制气压接口装置连接在所述连接轴的第一端,所述第二传动装置设置在所述连接轴的第二端,所述连接轴从所述第一端至所述第二端方向依次贯穿所述第一传动装置、所述前段结构和所述后段结构,所述前段结构包括导流座、活塞缸、活塞和复位弹簧,所述后段结构包括内摩擦片座、多个内摩擦片、多个外摩擦片和外摩擦片连接套,所述控制气压接口装置包括控制气压接口;
[0009]所述第一传动装置通过第一支撑轴承件连接在所述连接轴上;
[0010]所述导流座安装在所述第一传动装置上,且设置在所述第一传动装置和所述活塞缸之间,所述活塞缸定位配合连接在所述连接轴上,所述活塞相对于所述活塞缸轴向可滑动且密封连接,所述活塞与所述活塞缸之间设有空腔,所述空腔通过所述连接轴上设置的气道与所述控制气压接口相互贯通,所述复位弹簧设置在所述活塞和所述内摩擦片座的连通的孔内;
[0011]所述内摩擦片座与所述连接轴配合连接,所述外摩擦片连接套通过第三支撑轴承件与所述内摩擦片座连接,所述多个内摩擦片与所述内摩擦片座配合连接,所述多个外摩擦片与所述外摩擦片连接套配合连接,所述多个内摩擦片与所述多个外摩擦片一一间隔排列,在所述连接轴的第二端上设有固定装置将所述后段结构的轴向固定,所述第二传动装置固定连接在所述外摩擦片连接套上。
[0012]优选地,所述第三支撑轴承件包括第一轴承和第二轴承,所述第一轴承与所述第二轴承的内圈之间设有第一隔套,所述第一轴承和所述第二轴承均为单面密封向心球轴承或单面密封角接触球轴承,在所述外摩擦片连接套上设有第一环形凸台,所述第一环形凸台设置在所述第一轴承与所述第二轴承之间以定位所述第一轴承和所述第二轴承,在所述第一环形凸台上设有第一圆弧槽;优选地,在所述外摩擦片连接套上设有第一黄油嘴,所述第一黄油嘴的安装螺纹底孔与所述第一圆弧槽连通。
[0013]优选地,所述内摩擦片座与所述第三支撑轴承件的接触面相对于所述外摩擦片连接套与所述第二传动装置的接触面内凹,其中内凹的尺寸大于或等于所述第三支撑轴件的厚度尺寸。
[0014]优选地,所述活塞的端面直接接触所述多个外摩擦片中的第一侧的外摩擦片;所述内摩擦片座或所述外摩擦片连接套的端面直接接触所述多个外摩擦片中的第二侧的外摩擦片。
[0015]优选地,在所述活塞与所述内摩擦片座之间设有止转机构,所述止转机构包括在所述活塞上固定连接的多个弹簧导套,所述弹簧导套可在所述内摩擦片座的相应孔内滑动;所述复位弹簧相应设置多个,所述复位弹簧设置在相应的弹簧导套内。
[0016]优选地,在所述活塞的径向圆周方向上设置多个导流孔,在所述内摩擦片座的外花键槽底部设置多个径向的第二通风孔,在靠近所述内摩擦片座的内花键的腹板上设置多个轴向的第三通风孔,在所述外摩擦片连接套的花键齿的外圆上设置多个第一导流筋,多个所述第一导流筋之间的空隙、多个所述导流孔、多个所述第二通风孔与多个所述第三通风孔相互贯通;进一步地,在所述内摩擦片座的每个外花键槽尾部轴向设置第一通风孔,所述第一通风孔与多个所述第二通风孔相互贯通;更进一步地,在内摩擦片座的外大端面上设置有若干个沿径向圆周分布的直线形或螺旋形的导流槽,所述导流槽与所述第一通风孔相互贯通。
[0017]优选地,所述控制气压接口装置还包括控制气压接口座、旋转密封圈、第一轴承座、第一油封和第二黄油嘴,所述控制气压接口设置在所述控制气压接口座上;所述旋转密封圈设置在所述第一轴承座和所述控制气压接口座的连接处,所述旋转密封圈与所述连接轴相应的外圆旋转压力密封连接;所述第一轴承座内设有储脂腔,所述储脂腔与所述第二黄油嘴的螺纹底孔连通;所述第一油封的内圈与所述连接轴相应的外圆旋转密封连接,所述第一油封用于隔开所述第一传动装置与所述旋转密封圈,所述储脂腔设置在所述第一油封和所述旋转密封圈之间;所述第一轴承座与所述第一传动装置轴向固定连接,所述控制气压接口座与所述第一轴承座轴向固定连接。
[0018]优选地,所述控制气压接口装置还包括油封定位圈,所述油封定位圈设置在所述第一传动装置和所述第一轴承座之间,所述第一油封设置在所述油封定位圈的内孔处,所述储脂腔设置在所述油封定位圈和所述第一轴承座之间;优选地,在所述第一轴承座与所述控制气压接口座的接触端面上还设有O型圈以实现所述第一轴承座与所述控制气压接口座之间的静密封。
[0019]优选地,在所述导流座与所述外摩擦片连接套的外圆之间设置第一导流罩,所述第一导流罩与所述导流座固定连接,所述第一导流罩与所述外摩擦片连接套形成L形的防护接口。
[0020]优选地,在所述活塞缸上设有第四导流筋,在所述导流座上的与所述第四导流筋相应位置处开有多个第一新风孔,在所述多个第一新风孔上设有第一滤网。
[0021]本实用新型与现有技术相比的有益效果在于:
[0022]本实用新型的气压多片摩擦离合器采用了前、后两段式布置,便于安装、保养和维护,降低制造和使用成本。
[0023]在进一步的方案中,将活塞缸、活塞都分别直接定位配合连接在连接轴上,使得活塞缸的内圈内径可大大减小,同时也使得活塞的有效作用面积大大增大,同现有同规格的摩擦离合器相比较,则外径更小、长度更短,使结构既简单又紧凑,并且活塞缸的安装简单且定位牢固,同时又降低了生产成本。
[0024]在进一步的方案中,内摩擦片座与第三支撑轴承件的接触面相对于外摩擦片连接套与第二传动装置的接触面内凹,内凹的尺寸大于或等于第三支撑轴承件的厚度,即外摩擦片连接套的第三支撑轴承件相对于其外连接端面内凹安装,使得离合器的轴向尺寸进一步减少。
[0025]在进一步的方案中,在导流座和外摩擦片连接套的外圆上设有第一导流罩,兼具有防护作用,可使得本实用新型的气压多片摩擦离合器在雨水及灰尘的环境下使用,配合外摩擦片连接套上的第一导流筋而具有导流效应再结合内摩擦片座上的导流槽以及第一通风孔、第二通风孔、第三通风孔和活塞上的导流孔的通气导流效应以吸出气压多片摩擦离合器内部的热气,提高了散热能力;而且第一防护罩可以在不拆除其他零部件的情况下方便地卸掉,以便观察内摩擦片和外摩擦片的磨损情况,并用压缩空气清理气压多片摩擦离合器内部的杂质。
[0026]在进一步的方案中,控制气压接口装置中设有第一油封,将旋转密封圈与第一传动装置隔离开来,并设置独立的储脂腔,以及设置有对储脂腔方便添加油脂的第二黄油嘴,从而大大提高旋转密封圈的可靠性和使用寿命。
[0027]综上所述,本实用新型解决了现有活塞缸旋转式气压多片摩擦离合器的散热与防护问题,外形尺寸过大和不便保养及维护的问题以及控制气压接口装置中旋转密封圈的使用可靠性与寿命问题,以降低购置、保养、维护成本,扩大其应用领域和适用范围,更好地提升一些通用机械和一些专用机械如专用汽车等的智能化水平。
【附图说明】
[0028]图1是本实用新型实施例一的活塞缸旋转式的气压多片摩擦离合器的剖面图;
[0029]图2是本实用新型实施例二的活塞缸旋转式的气压多片摩擦离合器的剖面图。
【具体实施方式】
[0030]下面对照附图并结合优选的实施方式对本实用新型作进一步说明。
[0031]本实用
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