1.一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：包括工作台(1)、支撑定位装置、及绕该支撑定位装置设置的第一压紧装置(2)、定位压紧装置(4)和送料压紧装置(5)，所述支撑定位装置、第一压紧装置(2)、定位压紧装置(4)和送料压紧装置(5)通过各自设有的支撑座(8)固装在工作台(1)上；
所述支撑定位装置包括支撑机构和该支撑机构上设置的两个定位柱(6)，所述支撑机构顶部设有支撑面，所述两个定位柱(6)和汽车座椅条状骨架底面的两个定位孔对应设置；
所述第一压紧装置(2)包括将条状骨架紧压在支撑面上的第一压板(21)，及控制该第一压板(21)动作的推送元件(9)，所述第一压板(21)上设有U形板支撑机构(22)；
所述定位压紧装置4设置在支撑定位装置的一端，该定位压紧装置(4)包括两个定位销(41)及控制该定位销移动的推送元件(9)，该两个定位销(41)和条状骨架弯折部侧面的两个螺纹孔对应设置；
所述送料压紧装置(5)包括L型板安装单元及将该安装单元推送至条状骨架侧面的推送元件(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：所述支撑机构包括多个支撑块(7)，多个所述支撑块(7)由左至右依次布置在工作台(1)上，且多个所述支撑块(7)顶面位于同一水平面。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：所述第一压紧装置(2)设有两个，该两个第一压紧装置(2)分别布置在支撑定位装置的前后侧，每一个第一压紧装置(2)上设有一U形板支撑机构；
所述U形板支撑机构包括气动夹爪，所述气动夹爪的气缸固装在该气动夹爪对应第一压紧装置(2)的第一压板(21)上，该气动夹爪的气动手指间正对的设有第一支撑部(221)。
4.根据权利要求3所述的一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：所述新型汽车座椅条状骨架焊接治具还包括第二压紧装置(3)，所述第二压紧装置(3)包括将骨架本体内的两个U形板进行紧压的第二压板(31)，及控制该第二压板(31)动作的推送元件(9),所述第二压板(31)设有避让部(311)。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：所述第二压紧装置(3)设置在支撑定位装置的一端，所述第二压板(31)底面设有两个压块(312)。
6.根据权利要求4所述的一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：所述第二压板(31)通过第一铰接轴(11)铰接在该第二压紧装置(3)对应的支撑座(8)上，该第二压板(31)通过第二铰接轴(10)和该第二压板(31)对应的推送元件(9)的推送端铰接，所述第一铰接轴(11)和第二铰接轴(10)平行设置，该推送元件(9)铰接在该支撑座(8)上。
7.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：所述送料压紧装置(5)的安装单元包括固定块(51)、定位块(52)和定位板(53)，所述固定块(51)设置在该送料压紧装置(5)对应推送元件(9)的推送端，所述定位块(52)设置在固定块(51)上，所述定位板(53)设置在固定块(51)一侧，且该定位板(53)和固定块(51)正对设置，该定位板(53)和固定块(51)间形成有L型板安装槽，所述定位板(53)和固定块(51)朝向支撑定位装置的侧面平齐，所述固定块(51)底部设有对L型板支撑的第二支撑部(521)。
8.根据权利要求1所述的一种新型汽车座椅条状骨架焊接治具，其特征在于：所述第一压板(21)通过第一铰接轴(11)铰接在该第一压紧装置(2)对应的支撑座(8)上，该第一压板(21)通过第二铰接轴(10)和该第一压板(21)对应推送元件(9)的推送端铰接连接，第一铰接轴(11)和第二铰接轴(10)平行设置，该推送元件(9)铰接在该支撑座(8)上。