本技术属于救援设备，尤其涉及一种空中索道救援装置。、缆车是用以提升或下放人员和货物的输送设备，缆车沿空中索道运行。缆车一旦发生故障导致无法运行，乘坐缆车的人员则会被困在空中，需要需大量人力物力及专业救援人员将被困人员解救回地面。、目前空中索道救援包括水平救援和高空垂直救援两种，水平救援是由...

本发明涉及城市轨道交通，尤其涉及一种道岔设备故障诊断方法、装置、电子设备及存储介质。、道岔设备是铁路系统中重要的设备之一，其运行状态直接关系到列车的安全和运行效率。、然而，由于道岔设备长期处于高强度、高频率的工作环境下，容易出现各种故障。传统的故障诊断方法主要依靠人工检查和维修，不仅效率低...

本申请涉及轨道车辆走行技术，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。、转向架是轨道车辆的重要部件之一，转向架用于对轨道车辆的车体进行承载，并实现走行和转向功能。转向架的构架与车体之间设有二系悬挂装置，二系悬挂装置通常为空气弹簧，空气弹簧内设有空气腔室，当车体的载荷发生变化时，对空气弹簧产生相应的压力...

本申请涉及轨道车辆技术，尤其涉及一种构架、转向架及轨道车辆。、转向架是轨道车辆的重要部件之一，转向架用于对轨道车辆的车体进行承载，并实现走行和转向功能。转向架的构架是主体结构，用于安装轮对、牵引装置、悬挂装置、缓冲装置等，因此构架需具备较大的承载能力及较高的可靠性。、构架主要包括侧梁和横梁...

本发明属于铁路信号控制，具体涉及一种跨联锁防护道岔的方法。、铁路车站是列车交会和避让的场所，在车站内有大量线路，这些线路都由道岔连接。根据道岔的不同位置而组成不同的进路，进路由信号机进行防护。为了保证安全，就务必使信号机、进路和道岔三者之间建立确定的相互制约关系，这种关系称为联锁。目前主要...

本申请涉及轨道交通，尤其涉及一种无源轨道车辆连挂控制方法和车载控制器。、为了解决接触网的视觉污染，节约能源，减少碳排放，各地相继上线了无源轨道车辆，主要供电部件包括：燃料电池、动力电池、超级电容及其相互组成的混合动力系统。、在轨道交通领域，通常存在列车连挂运营的需求，比如，人流规模较大时，...

本发明涉及轨道交通，尤其涉及一种列车轮对运动状态检测方法及装置。、轨道列车的轮对与钢轨之间的相互作用引导列车前行，为了保障列车运行的安全性及稳定性，有必要监测列车轮对的抬升及横移状态。、现有研究有使用mems(microelectro mechanical systems，微机电系统)加速...

本发明涉及观光车领域，特别是涉及一种观光车齿轮驱动系统。、观光车作为景区游览重要的交通工具，特别是山地景区观光游览，轨道式观光车扮演着重要的运输角色。轨道式观光车一般包括观光车本体以及铺设的轨道，观光车本体可沿着轨道移动。如专利号cnb公开了一种齿轨卡轨观光车用液压驱动装置，其具有以下缺陷...

本发明属于铁路运输调度指挥通信，具体涉及一种基于无线通信的数字多模平调灯显系统。、随着铁路运输向高速、重载、大密度方向发展，车务系统面临的安全生产压力正在日益增加，长期以来调车作业过程中缺乏科学有效的技术防控手段，完全依靠人工进行道岔状态及进路检查确认，容易受人为、天气、环境等因素影响，存...

本发明涉及列车协同控制，尤其涉及一种列基于虚拟编组的列车协同控制方法。、近年来，随着轨道交通发展迅速，大中型城市均已建成了较为完善的轨道交通网络。编队列车之间通过控制策略之间的协同作用实现安全防护及紧追踪运行，然而，在上下班高峰期或节假日乘客出行需求激增时，客流时空分布复杂多变，导致轨道交...

本发明涉及机车，尤其涉及内燃机车智能化操纵系统及方法。、随着铁路行业智能化进程的推进，对铁路运输部门工作效率的要求不断提高，铁路司机过于繁琐的出勤、退勤方式，占用了大量有效且有限的工作时间，导致运输部门在定量的时间内运输效率低下。如何通过提高机车的智能化程度，提高铁路司机的作业效率，在保证...

本申请涉及，具体地，涉及一种磁轨制动装置的安装装置、转向架及轨道车辆。、由于列车速度逐渐提高，对制动能力的要求越来越高，除了常规制动外，列车增加了磁轨制动才能够满足制动距离的要求保持车辆安全。通常情况下，磁轨制动设置在构架上，但是由于一系悬挂的弹簧会在车辆运行时产生垂向挠度，因此电磁铁与钢...

本发明属于物理测量测试计量装置，具体涉及一种辙叉磨耗检测尺及其检测方法。、辙叉是列车车轮由一股道转换到另一股道的重要线路设备，按照结构可划分为可动心辙叉和固定型辙叉。随着铁路行业的发展，铁路线路在高速通过性，稳定性，承载量等参数上有了更高的要求，对辙叉的强度硬度要求也在不断提高。、辙叉磨耗...

本技术涉及地铁维护，具体涉及地铁车辆牵引防护装置。、随着轨道交通产业的快速发展，地铁牵引车成为了轨道交通救援作业、维护作业及调车作业不可或缺的车辆设备，在进行地铁维护或者地铁处于停运状态，一般会使用同轨道牵引车拉动地铁车辆进行移动，通过同轨道牵引车将地铁车辆移至指定位置。、在公开号为cnu...

本技术涉及站台安全防护，特别是涉及一种升降式站台安全防护系统。、高铁站台及城际铁路站等列车站台大部分沿用了传统的开放构造形式，列车站台边缘设置有用于警示的安全白线对乘客的安全进行指示。但是，在候车的过程中仍然会有部分乘客安全意识不足，在列车未进站或未停稳时越过安全白线随意走动或接打电话，甚...

本公开实施例涉及轨道交通，具体涉及一种实时监测列车状态的rbc系统。、rbc(radio block center，无线闭塞中心)设备是中国ctcs-级列控系统的地面核心设备，通过为列车计算行车许可控制列车安全运行，通过与计算机联锁(computerbased interlocking,c...

本申请涉及轨道车辆走行技术，尤其涉及一种转向架及轨道车辆。、转向架是轨道车辆的重要部件之一，承担着承载车体及走行的功能。转向架上设有空气弹簧，通过空气弹簧内的压缩空气对转向架与车体之间的垂向力进行缓冲，以减轻车体的振动。为了提高空气弹簧的缓冲能力，可额外采用封闭的箱型结构形成附加腔室，以提...

本申请涉及城规交通，尤其涉及了一种站台门连接结构。、近年来，地铁以其运量大、准点、快速等优势成为各大城市公共交通建设的首选；地铁站台门为乘客安全候车提供保障，然而，在地铁建设中，地铁站台与列车间存在一定的间隙，且列车车厢与站台门门体有一定的列车限界间隙。因为列车在行驶时，车身会有小幅的摆动...

本发明涉及供电控制领域，特别是涉及一种列车控制电路及列车。、司机室通常位于列车的两端，根据列车的行驶方向激活相应的司机室，以便司机室控制列车行驶。当两端的司机室都被激活时，可能会导致列车系统接收到的控制指令产生冲突，影响列车的正常行驶，因此只能存在一个司机室被激活。当列车的行驶方向改变时，...

本技术涉及高铁座椅，具体公开了一种高铁座椅。、目前，铁路交通发展迅猛，已成为公民外出最主要的交通工具之一。由于铁路逐步改造提速，夕行朝至使公民出行办事效率越来越高。、随着客流量的逐渐增大，现有的高铁座椅的坐垫套在使用中，需要经常更换清洁，但现有的坐垫套不方便拆卸，费时较长，容易影响下一班次...