铁路车辆辅助装置的制造及其改造技术
  • 基于车车通信的列车超速防护方法、车载控制器和列车与流程
    本发明涉及列车运行控制,具体涉及一种基于车车通信的列车超速防护方法、车载控制器和列车。基于通信的列车自动控制(CommunicationBasedTrainControl,CBTC)系统,是以无线通信方式来实现列车和地面设备的双向通信,摆脱了以地面轨道电路作为媒体来实现列车运...
  • 线路资源的控制方法、智能车载控制器和对象控制器与流程
    本发明涉及列车运行控制,具体涉及一种线路资源的控制方法、智能车载控制器和对象控制器。城市轨道交通以其舒适、低碳、高效、安全的优点,在人们的日常出行公共交通工具中占有越来越高的比例。目前,城市轨道交通运行控制技术以基于通信的列车自动控制系统(CommunicationBasedT...
  • 一种列车的对接控制方法、装置及介质与流程
    本发明涉及轨道交通领域,特别是涉及一种列车的对接控制方法、装置及介质。随着轨道交通的不断发展,越来越多的人选择使用轨道交通出行,这对当下的轨道交通的运力提出了相对较高的要求。开行组合列车是增加现有铁路运力的有效措施。根据各铁路局的经验,在运输繁忙的线路上开行组合列车可以提高30%-40%的...
  • 一种列车的解列控制方法、装置及介质与流程
    本发明涉及轨道交通领域,特别是涉及一种列车的解列控制方法、装置及介质。随着轨道交通的不断发展,越来越多的人选择使用轨道交通出行,这对当下的轨道交通的运力提出了相对较高的要求。开行组合列车是增加现有铁路运力的有效措施。根据各铁路局的经验,在运输繁忙的线路上开行组合列车可以提高30%-40%的...
  • 联锁码位测试工具的制作方法
    本发明涉及轨道交通技术,具体涉及轨道交通信号系统。铁路方面的计算机联锁是保证车站内列车和调车作业安全,提高车站通过能力的一种信号设备。利用计算机对车站作业人员的操作命令及现场设备状态表示的信息进行逻辑运算,从而实现对信号机及道岔、进路等进行集中控制,使其达到相互制约,以保证行车安全的车站联...
  • 一种轨道列车的运行数据采集传输系统及数据采集传输方法与流程
    本发明涉及轨道列车运行控制,更具体地说,涉及一种轨道列车的运行数据采集传输系统及数据采集传输方法。我国当前使用的高铁动车一般为8节车厢或者16节车厢,广泛应用于旅客运输场景中,相较于上百个车厢的货运列车,高铁动车算是短车厢场景,在日常铁路运输的场景中应用也更为广泛。随着我国轨道交通...
  • 一种基于Linux平台的列车广播连挂控制器的制作方法
    本发明涉及列车广播,尤其是涉及一种基于Linux平台的列车广播连挂控制器。随着轨道交通的发展,越来越多的系统采用数字化系统,列车广播系统也不例外。目前地铁具备4编组、6编组和8编组等,当列车出现故障时,我们需要进行救援操作。在列车救援模式下,需要实现列车连挂口播和对讲。传统的模拟系...
  • 转辙机锁闭铁及其热处理工艺的制作方法
    本公开涉及转辙机零部件制造,尤其涉及一种转辙机锁闭铁及其热处理工艺。道岔作为铁路线路连接的重要设备,是轨道中最薄弱的环节之一,随着铁路运输向高速重载方向的发展,重轨和大号码道岔的采用,对转换设备提出了更高的要求。转化设备外锁闭装置,能有效地克服尖轨在密贴时的转换阻力,可靠地锁闭道岔...
  • 一种基于深度学习的轮对踏面损伤故障诊断方法与流程
    本发明属于发明涉及故障诊断,具体涉及一种基于深度学习的轮对踏面损伤故障诊断方法。轮对是高速列车运行的关键性部件,同时又极易损坏,而且也是造成轮对轴承故障的重要原因之一,其主要形式表现为踏面擦伤及剥离。若发生故障,甚至对整个列车车轮及轨道零部件造成严重破坏。由于从现场采集到的轮对踏面...
  • 斜巷防跑用的V形导轨式防跑车装置的制作方法
    本发明涉及防跑车,尤其是指斜巷防跑用的V形导轨式防跑车装置。现有的防跑车装置大都是安装在输送导轨上方,使用时通过绞车将挡车板放下与输送导轨相抵触,失控的运输车直接撞击在挡车板上,这种操作使挡车板容易损坏,还会产生较大的反震力,严重时会导致运输车侧翻产生危险。发明内容本发明的目的在于...
  • 一种虚实结合的安全列车线模块及电气车钩的制作方法
    本发明涉及轨道交通,尤其涉及客运列车联挂。现有的电气车钩采用的都是需要机械连接的技术,实现贯穿列车线的电气连接,电路实现闭环。例如:实用新型专利CN205769317U,一种城轨车辆钩缓装置电气车钩以及发明专利CN104494632A,用于动车组重联的电气车钩,都是通过机械重构的方...
  • 一种新型动车内风挡的制作方法
    本发明属于动车配件,具体涉及一种新型动车内风挡。动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。动车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动...
  • 一种动车外风挡的制作方法
    本发明属于动车配件,具体涉及一种动车外风挡。动车、全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。动车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动车具...
  • 轨道检测装置的制作方法
    本发明涉及一种轨道检测装置。无损探伤是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下,对被检验部件的表面和内部质量进行检查的一种测试手段;随着工业的不断发展和无损探伤技术的不断积累,超声探伤在无损探伤领域的应用最为普遍。特别是我国在铁路、地铁行业的高效快速发展,列车只要运行每一秒都要对列车的钢轨进行...
  • 轨道行走装置及轨道机器人的制作方法
    本发明涉及轨道行走机械,尤其涉及一种轨道行走装置及轨道机器人。目前,现有轨道机器人在轨道上行走时,多用轨道轮与轨道定位。如图1所示,轨道轮10的一侧端面设有轮边20,轨道轮10的圆柱面部分与轨道的上表面贴合,轮边20与轨道的内侧面卡住限位,左右两侧的轨道轮10上的轮边20分别将整个...
  • 港池轨道式拖车控制系统的制作方法
    本发明涉及一种港池轨道式拖车控制系统。为实施造船总段搭载,缩短港池分段大合拢周期,特建造轨道式移动定位小车(即港池拖车)进行总段滑移搭载。传统采用的电气控制系统设计方案是采用集中式控制,即整个系统集中输入、集中操作、集中输出,每台小车由一台电机拖动,每台电机功率1.5KW,额定电流5A,电...
  • 一种高效便捷的司机室下柜体结构的制作方法
    本发明涉及安装柜,尤其涉及一种高效便捷的司机室下柜体结构。地铁司机控制室控制台柜体的安装,一般利用左侧柜体框架、右侧柜体框架、底架等分三部分进行固定,右侧柜体框架主要支撑司机室控制台,内部安装相关的控制电器。原先的柜体框架的设计不够合理,就使得柜体的安装变得繁琐复杂,同时安装后牢固...
  • 一种点对点无人驾驶交通运输系统及使用方法与流程
    本发明涉及一种交通运输系统,特别是一种点对点无人驾驶交通运输系统及使用方法。目前,公共交通系统主要有地铁、公交车、出租车。上述中,缺陷和不足有以下:1)地铁:建造成本高昂,路线固定,小城市基本没有建设,对地质要求较高,时间和班次有限。2)公交车:线路有限、拥挤、运行速度慢(主要体现...
  • 一种斜矿井下多功能安全乘车器的制作方法
    本发明涉及矿井,具体为一种斜矿井下多功能安全乘车器。在地底下开采的矿山。有时把矿山地下开拓中的斜井、竖井、平硐等也称为矿井。矿井开拓对金属矿山或采煤矿井的生产建设的全局有重大而深远的影响,它不仅关系矿井的基建工程量,初期投资和建井速度,更重要的是将长期决定矿井的生产条件、技术经济指...
  • 交通系统、调度表建议系统以及车辆运行系统的制作方法
    本发明涉及根据乘客需要的增减来动态地调整车辆列数的交通系统、调度表建议系统以及车辆运行系统。作为代表铁道输送服务的公共交通机关的舒适度的一大要因,存在车辆的拥挤度。若列车的乘车率增加,则停车车站处的乘客的上下车也耗费时间,周边的列车的运行调度表也产生混乱,不能实施如预定那样的运行。作为研究...
技术分类