专利名称：一种汽车分块式前地板总成的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车车身结构，具体涉及一种汽车用前地板总成。
背景技术：
目前，常用的汽车前地板总成是连成为一体的单体片件，结构比较复杂，加工制造 材料利用率较低，成本较高，所需模具较庞大、复杂，设计和生产成本也较高。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简洁、能有效提高材料利用率、且
所需加工模具简单的汽车分块式前地板总成。 为解决上述技术问题，本实用新型采取如下技术方案 本实用新型的汽车分块式前地板总成由前地板、左侧板、右侧板组成，所述前地 板为矩形结构，左上角设有左焊接边，右上角设有右焊接边，左侧板为三角形结构，右下侧 设有右侧焊接边，与前地板的左焊接边连接，右侧板也是三角形结构，左下侧设有左侧焊接 边，与位前地板的右焊接边连接。 所述左侧板和右侧板形状和结构在前地板左右两侧呈对称状态，左焊接边、右侧 焊接边、右焊接边和左侧焊接边为相互对称匹配的线条形或曲线形。 采取上述结构后，本实用新型的汽车前地板总成由三部分组成，前地板近似矩形， 制造加工材料的利用率得到大幅度提高；左侧板和右侧板为三角形，形状简单、体积较小， 可以使用边角料制造，可大大降低制造成本；同时，前地板和左侧板、右侧板分别用模具加 工制造后，再连接成汽车前地板总成，分别所需模具比较简单，可降低模具的设计制造成 本。
图1是本实用新型的汽车用前地板总成示意图 图2是前地板的示意图 图3是左侧板和右侧板的示意图 图4是右侧板的示意图 图中、前地板1、左侧板2、右侧板3、左焊接边la、右侧焊接边2a、右焊接边lb、左 侧焊接边3a
具体实施方式
以下结合附图和具体实施方式
，对本实用新型作进一步详细说明； 参见图1、图2、图3和图4，本实用新型的汽车用前地板总成，由前地板1、左侧板 2、右侧板3组成，所述前地板1为矩形结构，左上角设有左焊接边la，右上角设有右焊接边 lb ;左侧板2为三角形结构，右下侧设有右侧焊接边2a，与前地板的左焊接边la连接；右侧板3也是三角形结构，左下侧设有左侧焊接边3a，与前地板的右焊接边lb连接。所述左焊 接边la、右侧焊接边2a、右焊接边lb和左侧焊接边3a为相互对称匹配的线条形或曲线形。 图1、图2、图3和图4中的左焊接边la、右侧焊接边2a、右焊接边lb和左侧焊接边3a为相 互对称匹配的线条形。左侧板2和右侧板3的形状和结构在前地板1左右两侧呈对称状态。 本实用新型的汽车用前地板总成，结构简洁、制造加工容易，材料利用率较高，所 需制造加工模具简单，汽车前地板总成和所需制造加工模具成本较低。
权利要求一种汽车分块式前地板总成，其特征在于，其由前地板(1)、左侧板(2)和右侧板(3)组成，所述前地板(1)为矩形结构，左上角设有左焊接边(1a)，右上角设有右焊接边(1b)，所述左侧板(2)为三角形结构，其右下侧设有右侧焊接边(2a)，左侧板(2)通过右侧焊接边(2a)与前地板的左焊接边(1a)连接，所述右侧板(3)也是三角形结构，其左下侧设有左侧焊接边(3a)，右侧板(3)通过左侧焊接边(3a)与前地板的右焊接边(1b)连接。
2. 根据权利要求l所述的汽车分块式前地板总成，其特征在于，所述左侧板(2)和右侧 板(3)形状和结构在前地板(1)左右两侧呈对称状态。
专利摘要一种汽车用前地板总成，由近似矩形的前地板(1)以及三角形左侧板(2)和右侧板(3)组成，前地板(1)左上角设有左焊接边(1a)，右上角设有右焊接边(1b)，左侧板(2)右下侧设有右侧焊接边(2a)，该右侧焊接边与前地板的左焊接边(1a)连接，右侧板(3)左下侧设有左侧焊接边(3a)，该左侧焊接边与前地板的右焊接边(1b)连接。本实用新型与现有整体为单体片件的汽车前地板总成相比，结构简洁、制造加工容易，材料利用率较高，所需制造加工模具简单，所需制造加工成本较低。
文档编号B62D25/20GK201457488SQ20092012663
公开日2010年5月12日 申请日期2009年3月13日 优先权日2009年3月13日
发明者刘丽, 胡启新 申请人:重庆长安汽车股份有限公司