技术特征：
技术总结
本发明涉及一种用于车辆的转向柱，该转向柱包括：下柱(2)；上柱(4)，该上柱(4)通过枢转连接而连接下柱；锁定机构，该锁定机构包括相对于下柱和上柱中的一个固定的齿段(6)以及相对于下柱和上柱中的另一个可枢转地安装的齿钩(8)，并且该齿钩偏置到与齿段(6)啮合的接合位置，以将柱锁定在经调整的倾斜位置；以及致动器，该致动器用于使齿钩(8)枢转脱离与齿段(6)的接合，该转向柱特征在于：记忆钩(20)，该记忆钩(20)连接到与齿钩(8)相同的下柱和上柱，并且该记忆钩适于与齿钩配合，使得当齿钩移动到脱离位置时，齿钩由记忆钩(20)接合；撞针(30)，该撞针固定到下柱和上柱中的与记忆钩(20)不同的另一个，并且被布置成使得当上柱(4)到达倾斜的进入/退出位置时，该撞针作用在记忆钩(20)上，由此使记忆钩(20)移动脱离与齿钩(8)的接合；以及可调整记忆撞针(40)，该可调整记忆撞针可枢转地安装在下柱和上柱中的与记忆钩(20)不同的另一个上，并且可锁定在期望的枢转位置，使得当上柱(4)到达经调整的倾斜位置时，该可调整记忆撞针作用在记忆钩(20)上，由此使记忆钩(20)移动脱离与齿钩(8)的接合，从而将齿钩偏置回与齿段(6)接合的接合位置。
技术研发人员：M·约翰松
受保护的技术使用者：康斯博格动力产品系统股份公司
技术研发日：2015.06.26
技术公布日：2018.03.20