1的径向穿孔42内且具有一第一球面端45与一第二球面端46，定位销44的长度大于定位座41的径向穿孔42的长度。
[0030]缓冲单元50设于座管20内且具有一缓冲弹簧51与一缓冲胶柱52，缓冲弹簧51的两端分别顶抵于座管20的底端与定位座41的顶端，缓冲胶柱52容纳于缓冲弹簧51内且固定于座管20的底端。
[0031]控制单元60具有一控制开关61、一触发杆62，以及一缆索63。控制开关61安装于一车手把12，用以供骑乘者操控，触发杆62枢设于座杆30的顶端，缆索63的两端分别连接控制开关61与触发杆62，使得缆索63能通过控制开关61的驱动而拉动触发杆62枢转。此外，控制单元60具有一控制销64、一延伸轴67，以及一复位弹簧68，其中:控制销64可移动地穿设于定位座41的轴向穿孔43内且具有一大轴部65与一邻接大轴部65的小轴部66 ;延伸轴67的两端分别连接触发杆62与控制销64，使得延伸轴67能通过触发杆62的枢转而带动控制销64于一定位位置Pl与一释放位置P2之间上下移动，当控制销64位于定位位置Pl时通过大轴部65抵接于定位销44的第一球面端45 (如图5所示)，当控制销64位于释放位置P2时通过小轴部66抵接于定位销44的第一球面端45 (如图6所示)；复位弹簧68设于定位座41的轴向穿孔43内且顶抵于定位座41的底端与控制销64的底端，用以将控制销64保持在定位位置Pl。
[0032]当要调整座垫的高度时，首先利用控制开关61拉动缆索63，使缆索63再拉动触发杆62，这时候的延伸轴67会通过触发杆62的枢转推动控制销64往下移动至释放位置P2 (如图6所示)，当控制销64位于释放位置P2时会通过小轴部66抵接于定位销44的第一球面端45，以解除定位销44的第二球面端46与座管20的上定位孔26之间的卡接关系，此时即可对座杆30施以下压的力量来调整座杆30的长度，在调整过程中，骑乘者可以先行解除对控制开关61的操控，使延伸轴67通过触发杆62的拉动而带动控制销64自释放位置P2朝定位位置Pl的方向往上移动，但尚未移动至定位位置P1。一旦座杆30往下移动到让定位销44的第二球面端46正对于座管20的下定位孔27时，控制销64会通过复位弹簧68所提供的弹性力量而往上移动至定位位置Pl (如图7所示)，如此一来，控制销64会通过大轴部65往外推顶定位销44的第一球面端45，使定位销44的第二球面端46卡接于座管20的下定位孔27内，此时即完成座杆30的定位。
[0033]综上所述，本实用新型的可调式座管总成10通过控制销64的大、小轴部65、66之间的断差及定位销44的第一、第二球面端45、46之间的搭配来对座杆30的长度进行调整，如此与现有技术相比较之下，本实用新型可以增加对定位销44的定位效果，使座杆30在调整过程中的确实度也能够明显的提升，进而达到本实用新型的目的。
【主权项】
1.一种自行车的可调式座管总成，其特征在于，包含有: 一座管，该座管的内壁面具有多个两两相对的定位孔； 一座杆，可移动地穿设于该座管内且具有一轴孔； 一定位单元，具有一定位座与二定位销，该定位座设于该座杆的底端且具有二相对的径向穿孔与一轴向穿孔，该轴向穿孔同轴连通该座杆的轴孔且径向连通该二径向穿孔，各该定位销可移动地穿设于该定位座的径向穿孔内，且各该定位销的长度大于该定位座的径向穿孔的长度； 一缓冲弹簧，设于该座管内且分别顶抵该座管的底端与该定位座的底端；以及 一控制单元，具有一触发杆、一控制销，以及一延伸轴，该触发杆枢设于该座杆的顶端，该控制销可移动地设于该定位座的轴向穿孔内，该延伸轴可移动地设于该座杆的轴孔内且连接该触发杆与该控制销，使得该延伸轴能通过该触发杆的驱动而带动该控制销于一定位位置与一释放位置之间移动，当该控制销位于该定位位置时推抵于该二定位销的一端，使各该定位销的另一端可选择地卡接于该座管的其中一该定位孔内，当该控制销位于该释放位置时抵接于该二定位销的一端，使各该定位销的另一端能通过该座杆的推挤而脱离该座管的定位孔。
2.如权利要求1所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该控制销具有一大轴部与一邻接于该大轴部的小轴部，当该控制销位于该定位位置时，该控制销的大轴部推抵于该二定位销的一端，当该控制销位于该释放位置时，该控制销的小轴部抵接于该二定位销的一端。
3.如权利要求2所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中各该定位销具有一第一球面端与一第二球面端，当该控制销位于该定位位置时，该控制销的大轴部推抵各该定位销的第一球面端，使各该定位销的第二球面端卡接于该座管的定位孔。
4.如权利要求1所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该座管具有一管体与二定位片，该管体的内壁面具有二相对的嵌槽，各该定位片嵌设于该管体的嵌槽内且具有该多个定位孔。
5.如权利要求4所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该管体的嵌槽具有二相对的第一斜面，该二第一斜面之间的距离朝着远离该管体的轴心的方向逐渐增加，各该定位片具有二相对的第二斜面，各该第二斜面抵接于该嵌槽的第一斜面。
6.如权利要求1所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该座管的内壁面具有一内键槽，该座杆的外壁面具有一外键槽，该座管的内键槽与该座杆的外键槽之间通过一防转定位键卡接在一起。
7.如权利要求1所述的自行车的可调式座管总成，其特征在于，其中该控制单元还具有一复位弹簧，该复位弹簧设于该定位座的轴向穿孔内且顶抵于该定位座的底端与该控制销的底端，用以将该控制销保持在该定位位置。
【专利摘要】一种自行车的可调式座管总成，包含有一座管、一座杆、一定位单元，以及一控制单元，座杆穿设于座管内，定位单元具有一定位座与二定位销，定位座设于座杆的底端，定位销可移动地穿设于定位座内，控制单元具有一控制销及一延伸轴，控制销设于定位座内，延伸轴设于座杆内且连接控制销，使得延伸轴能带动控制销于一定位位置与一释放位置之间移动，当控制销位于定位位置时会推抵定位销，使定位销卡接于座管而完成座杆的定位，当控制销位于释放位置时会释放定位销，使定位销解除与座管之间的卡接关系，此时座杆可相对座管上下位移。
【IPC分类】B62J1-08
【公开号】CN204587106
【申请号】CN201520090705
【发明人】冯彬杰, 郭文嘉
【申请人】久鼎金属实业股份有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年2月9日