一种柴油机用机油冷却器的制作方法

本实用新型是一种柴油机用机油冷却器，属于机油冷却器技术领域。

背景技术：

柴油机润滑系统的功用在柴油机工作时连续不断地把数量足够、温度适当的洁净机油输送到全部传动件的摩擦表面，并在摩擦表面之间形成油膜，实现液体摩擦，从而减小摩擦阻力、降低功率消耗、减轻机件磨损，以达到提高柴油机工作可靠性和耐久性的目的，而机油在工作过程中，会由于温度过高而导致机油变稀而降低了润滑能力，这一因素会导致因为润滑效果跟不上而柴油机无法正常运行，因此，现有的柴油机通常在润滑油油路中设置机油冷却器或者外置机油冷却器。

现有的柴油机用机油冷却器没有喷洒冷却功能，柴油机中的机油温度过高导致机油变稀，从而降低了润滑能力，现有的柴油机用机油冷却器没有防垢结构，柴油机用机油冷却器的管道长时间进行冷却液循环输送，容易使管道内壁产生水垢，现在急需一种柴油机用机油冷却器来解决上述出现的问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种柴油机用机油冷却器，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，使用寿命长，适用范围广，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种柴油机用机油冷却器，包括冷却箱主体、喷洒冷却机构、安装座、进油口、输液管以及防垢机构，所述喷洒冷却机构设置在冷却箱主体内，所述安装座安装在冷却箱主体下端面，所述进油口安装在冷却箱主体左端面，所述输液管安装在冷却箱上端面，所述防垢机构设置在输液管内部，所述喷洒冷却机构包括容器壁、机油容器、喷洒头、导流罩以及进水口，所述机油容器安装在冷却箱主体内部下侧，所述容器壁包裹在机油容器上，所述进水口安装在冷却箱主体内侧上方，所述导流罩安装在机油容器正上方，所述喷洒头安装在导流罩内，所述防垢机构包括橡胶圈、不锈钢过滤网、硅磷晶球、支撑弹簧、不锈钢过滤片以及不锈钢内壁，所述橡胶圈安装在输液管内侧上方，所述不锈钢过滤网安装在橡胶圈上，所述支撑弹簧安装在输液管内侧下方，所述不锈钢过滤片固定安装在支撑弹簧上端面，所述硅磷晶球设置在不锈钢过滤片上，所述不锈钢内壁安装在输液管内环形侧面。

进一步地，所述安装座设有四组螺栓安装孔，且四组螺栓安装孔规格相同。

进一步地，所述导流罩设为喇叭状。

进一步地，所述冷却箱主体内设有用于固定安装机油容器的环形安装座，且环形安装座与机油容器通过螺纹连接并密封。

进一步地，所述输液管通过法兰连接与冷却液箱主体进行连接。

进一步地，所述不锈钢过滤网设有两组，且两组不锈钢过滤网规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种柴油机用机油冷却器，因本实用新型添加了容器壁、机油容器、喷洒头、导流罩以及进水口，该设计使柴油机中的机油得到有效的降温散热，解决了原有柴油机用机油冷却器没有喷洒冷却功能的问题，提高了本实用新型的功能实用性。

因本实用新型添加了橡胶圈、不锈钢过滤网、硅磷晶球、支撑弹簧、不锈钢过滤片以及不锈钢内壁，该设计防止了输液管内壁水垢的产生，解决了原有柴油机用机油冷却器没有防垢功能的问题，提高了本实用新型的使用寿命。

因导流罩设为喇叭状，该设计增加了冷却液喷洒范围，因冷却箱主体内设有用于固定安装机油容器的环形安装座，且环形安装座与机油容器通过螺纹连接并密封，该设计方便了机油容器的拆卸，因不锈钢过滤网设有两组，且两组不锈钢过滤网规格相同，该设计有利于冷却液的清洁过滤，本实用新型结构合理，使用寿命长，适用范围广，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种柴油机用机油冷却器的结构示意图；

图2为本实用新型一种柴油机用机油冷却器中喷洒冷却机构的结构示意图；

图3为本实用新型一种柴油机用机油冷却器中防垢机构的结构示意图；

图中：1-冷却箱主体、2-喷洒冷却机构、3-安装座、4-进油口、5-输液管、6-防垢机构、21-容器壁、22-机油容器、23-喷洒头、24-导流罩、25-进水口、61-橡胶圈、62-不锈钢过滤网、63-硅磷晶球、64-支撑弹簧、65-不锈钢过滤片、67-不锈钢内壁。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油机用机油冷却器，包括冷却箱主体1、喷洒冷却机构2、安装座3、进油口4、输液管5以及防垢机构6，喷洒冷却机构2设置在冷却箱主体1内，安装座3安装在冷却箱主体1下端面，进油口4安装在冷却箱主体1左端面，输液管5安装在冷却箱主体1上端面，防垢机构6设置在输液管5内部。

喷洒冷却机构2包括容器壁21、机油容器22、喷洒头23、导流罩24以及进水口25，机油容器22安装在冷却箱主体1内部下侧，容器壁21包裹在机油容器22上，进水口25安装在冷却箱主体1内侧上方，导流罩24安装在机油容器22正上方，喷洒头23安装在导流罩24内，该设计解决了原有柴油机用机油冷却器没有喷洒冷却功能的问题。

防垢机构6包括橡胶圈61、不锈钢过滤网62、硅磷晶球63、支撑弹簧64、不锈钢过滤片65以及不锈钢内壁66，橡胶圈61安装在输液管5内侧上方，不锈钢过滤网62安装在橡胶圈61上，支撑弹簧64安装在输液管5内侧下方，不锈钢过滤片65固定安装在支撑弹簧64上端面，硅磷晶球63设置在不锈钢过滤片65上，不锈钢内壁66安装在输液管5内环形侧面，该设计解决了原有柴油机用机油冷却器没有防垢功能的问题。

安装座3设有四组螺栓安装孔，且四组螺栓安装孔规格相同，导流罩24设为喇叭状,冷却箱主体1内设有用于固定安装机油容器22的环形安装座3，且环形安装座3与机油容器22通过螺纹连接并密封，输液管5通过法兰连接与冷却液箱主体进行连接，不锈钢过滤网62设有两组，且两组不锈钢过滤网62规格相同。

具体实施方式：来自冷却箱主体1外的机油流进机油容器22内腔，柴油机的冷却液从进水口25进入，通过喷洒头23进行喷洒，导流罩24增加冷却液喷洒的范围，使冷却液覆盖整个机油容器22，冷却液与机油容器22的容器壁21接触，利用机油容器22作为换热介质，使冷却液与机油容器22内的机油进行热交换，使机油的温度得到降低，机油的粘温性也得到有效提高，从而提高柴油机机油的润滑效果，提高了本实用新型的功能实用性。

柴油机的冷却液进入到输液管5内，首先在不锈钢过滤网62的过滤下，大颗粒的污垢会被过滤掉，然后冷却液继续前进，由于支撑弹簧64上的不锈钢过滤片65的缘故，防止了硅磷晶球63随冷却液溶解漂移，冷却液经过硅磷晶球63的净化，减少了冷却液水垢对输液管5的污染，不锈钢内壁66进一步地防止了对输液管5内壁的污垢化，从而实现了管道的防污垢，提高了本实用新型的使用寿命。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。