一种臂架泵车X型支腿结构的制作方法

本实用新型属于泵车配件技术领域，涉及一种臂架泵车X型支腿结构。

背景技术：

现有的臂架泵车支腿在安装到小型双桥汽车底盘上时，多存在角度、位置伸展时容易造成泵车倾翻，总体重量大，不能满足双桥汽车底盘的载重要求等问题，为此，需要一种臂架泵车X型支腿结构，解决现有技术中所存在的上述问题，使其安装在小型双桥汽车底盘上，能防止臂架在认可角度、位置伸展时造成泵车倾翻，且总体重量轻，满足双桥汽车底盘的载重要求。

技术实现要素：

本实用新型提供一种臂架泵车X型支腿结构，解决现有技术中所存在的上述问题，使其安装在小型双桥汽车底盘上，能防止臂架在认可角度、位置伸展时造成泵车倾翻，且总体重量轻，满足双桥汽车底盘的载重要求。

为实现上述目的，本实用新型提供一种臂架泵车X型支腿结构，包括支撑台，支撑台的前端设有左前支腿和右前支腿，支撑台的后端设有左后支腿和右后支腿，左前支腿、右前支腿、左后支腿和右后支腿形成X型结构；左前支腿连接设有前支腿垂直油缸，左前支腿的后端连接设有水箱，水箱的后端设有第一支腿箱体盖板和第二支腿箱体盖板，左后支腿连接设置在第一支腿箱体盖板和第二支腿箱体盖板的后端，左后支腿上设有后支腿锁，左后支腿连接设有后支腿垂直油缸，后支腿垂直油缸与右后支腿相连接，支撑台上设有展开油缸，支撑台上设有斜拉筋，支撑台与左后支腿和右后支腿通过连接轴相连接，连接轴的下部设有固体润滑轴承，连接轴的上部设有油杯，连接轴的上部设有轴锁紧板，左前支腿和右前支腿上设有前支腿锁，前支腿锁的后面设有链条挡块，链条挡块上设有第一拖链固定板和第二拖链固定板，第一拖链固定板和第二拖链固定板的下面设有托轮，支撑台上设有油管过墙板和链轮机构，链轮机构的下面设有挡块，支撑台上设有水箱安装板，支撑台的后端设有尾轮。

在以上方案中优选的是，第一支腿箱体盖板和第二支腿箱体盖板的后端通过第一螺钉和垫圈与左后支腿相连接。

还可以优选的是，垫圈包括第一垫圈和第二垫圈。

还可以优选的是，后支腿垂直油缸通过第二螺钉和第三垫圈与左后支腿相连接。

还可以优选的是，第二支腿箱体盖板通过第三螺钉和第四垫圈以及第五垫圈设置在水箱的后端。

还可以优选的是，展开油缸通过开口销、第二连接销轴和第一连接销轴与支撑台相连接。

还可以优选的是，支撑台上还设有电器箱。

还可以优选的是，电器箱通过第一橡胶垫、第一螺栓和螺母设置在支撑台上。

还可以优选的是，轴锁紧板通过第二螺栓、第六垫圈和第七垫圈，以及第三螺栓、第十垫圈和第十一垫圈设置在连接轴上。

还可以优选的是，油杯通过带油孔螺栓、第八垫圈和第九垫圈设置在连接轴的上部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型的一种臂架泵车X型支腿结构，能够解决现有技术中所存在的安装到小型双桥汽车底盘上时，多存在角度、位置伸展时容易造成泵车倾翻，总体重量大，不能满足双桥汽车底盘的载重要求等问题，其安装在小型双桥汽车底盘上，能防止臂架在认可角度、位置伸展时造成泵车倾翻，且总体重量轻，满足双桥汽车底盘的载重要求。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的臂架泵车X型支腿结构的主视图；

图2为本实用新型的臂架泵车X型支腿结构的X型支腿结构的示意图；

图3为本实用新型的臂架泵车X型支腿结构的A-A剖面图；

图4为本实用新型的臂架泵车X型支腿结构的B-B剖面图；

图5为本实用新型的臂架泵车X型支腿结构的C-C剖面图；

图6为本实用新型的臂架泵车X型支腿结构的D-D剖面图；

图7为本实用新型的臂架泵车X型支腿结构的E-E剖面图。

图中，1为支撑台，2为左前支腿，3为前支腿垂直油缸，4为水箱，5为第一支腿箱体盖板，6为第一螺钉，7为第一垫圈，8为第二垫圈，9为左后支腿，10为后支腿锁，11为后支腿垂直油缸，12为第二螺钉，13为第三垫圈，14为右后支腿，15为支撑台右侧门，16为第二支腿箱体盖板，17为第三螺钉，18为第四垫圈，19为第五垫圈，20为第一橡胶垫，21为第一螺栓，22为螺母，23为第一连接销轴，24为开口销，25为展开油缸，26为第二连接销轴，27为斜拉筋，28为第二螺栓，29为第六垫圈，30为第七垫圈，31为连接轴，32为固体润滑轴承，33为油杯，34为带油孔螺栓，35为第八垫圈，36为第九垫圈，37为轴锁紧板，38为第三螺栓，39为第十垫圈，40为第十一垫圈，41为前支腿锁，42为第四螺钉，43为第十二垫圈，44为第十三垫圈，45为链条挡块，46为第五螺钉，47为第一拖链固定板，48为第六螺钉，49为第二拖链固定板，50为托轮，51为油管过墙板，52为链轮机构，53为挡块，54为第七螺钉，55为右前支腿，56为第二橡胶垫，57为水箱安装板，58为尾轮。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合具体实施例对本实用新型作了详细说明。但是，显然可对本实用新型进行不同的变型和改型而不超出后附权利要求限定的本实用新型更宽的精神和范围。因此，以下实施例具有例示性的而没有限制的含义。

实施例：

一种臂架泵车X型支腿结构，包括支撑台1，支撑台1的前端设有左前支腿2和右前支腿55，支撑台1的后端设有左后支腿9和右后支腿14，左前支腿2、右前支腿55、左后支腿9和右后支腿14形成X型结构；左前支腿2连接设有前支腿垂直油缸3，左前支腿2的后端连接设有水箱4，水箱4的后端设有第一支腿箱体盖板5和第二支腿箱体盖板16，左后支腿9连接设置在第一支腿箱体盖板5和第二支腿箱体盖板16的后端，左后支腿9上设有后支腿锁10，左后支腿9连接设有后支腿垂直油缸11，后支腿垂直油缸11与右后支腿14相连接，支撑台1上设有展开油缸25，支撑台1上设有斜拉筋27，支撑台1与左后支腿9和右后支腿14通过连接轴31相连接，连接轴31的下部设有固体润滑轴承32，连接轴31的上部设有油杯33，连接轴31的上部设有轴锁紧板37，左前支腿2和右前支腿55上设有前支腿锁41，前支腿锁41的后面设有链条挡块45，链条挡块45上设有第一拖链固定板47和第二拖链固定板49，第一拖链固定板47和第二拖链固定板49的下面设有托轮50，支撑台1上设有油管过墙板51和链轮机构52，链轮机构52的下面设有挡块53，支撑台1上设有水箱安装板57，支撑台1的后端设有尾轮58。

在上述实施例中，第一支腿箱体盖板5和第二支腿箱体盖板16的后端通过第一螺钉6和垫圈与左后支腿9相连接。

在上述实施例中，垫圈包括第一垫圈7和第二垫圈8。

在上述实施例中，后支腿垂直油缸11通过第二螺钉12和第三垫圈13与左后支腿9相连接。

在上述实施例中，第二支腿箱体盖板16通过第三螺钉17和第四垫圈18以及第五垫圈19设置在水箱4的后端。

在上述实施例中，展开油缸25通过开口销24、第二连接销轴26和第一连接销轴23与支撑台1相连接。

在上述实施例中，支撑台1上还设有电器箱。

在上述实施例中，电器箱通过第一橡胶垫20、第一螺栓21和螺母22设置在支撑台1上。

在上述实施例中，轴锁紧板37通过第二螺栓28、第六垫圈29和第七垫圈30，以及第三螺栓38、第十垫圈39和第十一垫圈40设置在连接轴31上。

在上述实施例中，油杯33通过带油孔螺栓34、第八垫圈35和第九垫圈36设置在连接轴31的上部。

本实用新型的臂架泵车X型支腿结构，前支腿锁41通过第四螺钉42、第十二垫圈43和第十三垫圈44设置在左前支腿2和右前支腿55上。链条挡块45通过第五螺钉46设置在前支腿锁41的后面。第一拖链固定板47和第二拖链固定板49通过第六螺钉48设置在链条挡块45上。挡块53通过第七螺钉54设置在支撑台1上。水箱安装板57通过第二橡胶垫56设置在支撑台1上。支撑台1上设有支撑台右侧门15。

尽管以上已经对本实用新型的各种优选实施方式和特征进行了描述，但在不脱离本实用新型的目的和宗旨的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型做出许多变化、补充、改变和删减。以上结合本实用新型的具体实施例做的详细描述，并非是对本实用新型的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改，均仍属于本实用新型技术方案的范围。