一种吸音板成型模具脱模装置的制作方法

本实用新型涉及模具脱模技术领域，尤其涉及一种吸音板成型模具脱模装置。

背景技术：

随着我国高速铁路的快速发展，用于铁路施工的新工艺、新设备、新材料、新产品也层出不穷，与高速铁路相伴获得了长足的发展。其中以新型环保材料陶料为主要原料的声屏障吸音板就是一种新材料新技术在这一领域的具体应用，极大地促进了铁路功能性的全面升级，经过试验，这种新型陶料吸音板具有良好的吸音降噪效果，并且终身免维护，从长远发展的角度看，具有很好的经济效益。但是目前这种新型的吸音板在生产上还处于较原始的手工生产，脱模时易损伤成型产品，且没有形成自动生产线，生产效率极低。图2为一种吸音板成型模具，包括上模头3、下模腔4、下模芯6和底板5，上模头3、下模腔4和底板5自上至下依次叠放构成模具腔，下模芯6插入模具腔内，吸音板成型后需将下模芯6抽出并将上模头3、下模腔4和底板5各自分开。该模具为适应自动化大规模生产的模具，需要适配相应的脱模装置。

技术实现要素：

本实用新型旨在满足对吸音板成型模具进行脱模的需求，而提供一种吸音板成型模具脱模装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种吸音板成型模具脱模装置，包括成型机架、底模支撑架、底模脱模液压缸、底模脱模液压缸支架、底板支架、底板推动液压缸和链条式输送机构，所述成型机架顶部设有竖直向下的上模头压紧液压缸，所述成型机架下部水平设有底板支架和底板推动液压缸，所述链条式输送机构水平设置且顶面与底板支架顶面平齐，所述底板推动液压缸的活塞杆可将置于底板支架上的物体推动至链条式输送机构上，所述成型机架和底模脱模液压缸支架分别设于底模支撑架的两侧，模具的下模芯设于底模支撑架上，所述底模脱模液压缸的活塞杆与模具的下模芯连接，底模脱模液压缸水平设于底模脱模液压缸支架上，所述成型机架上竖直设有丝杠和滑轨，模具的上模头和下模腔可沿丝杠和滑轨上下移动，上模头在下模腔上方。

所述底模支撑架上设有滑道，所述底模脱模液压缸的活塞杆在底模支撑架的滑道内移动。

所述底模支撑架高度可调。

所述底模脱模液压缸支架高度可调。

本实用新型的有益效果是：脱模时，本实用新型利用底模脱模液压缸将模具的下模芯抽出，之后上模头和下模腔上升，产品留在底板上，不损伤产品，底板推动液压缸将底板推送至链条式输送机构上，生产效率高，解决了传统工艺中需要翻转脱模的复杂工艺，结构简单实用，在成型机架上脱模，减少了脱模工位，从而减少了人力，减化了整个工艺流程，使布局更加紧凑合理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为应用本实用新型进行生产的模具的示意图；

图中：1-上模头压紧液压缸；2-成型机架；3-上模头；4-下模腔；5-底板；6-下模芯；7-底模支撑架；8-底模脱模液压缸；9-底模脱模液压缸支架；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种吸音板成型模具脱模装置，包括成型机架2、底模支撑架7、底模脱模液压缸8、底模脱模液压缸支架9、底板支架、底板推动液压缸和链条式输送机构，所述成型机架2顶部设有竖直向下的上模头压紧液压缸1，所述成型机架2下部水平设有底板支架和底板推动液压缸，所述链条式输送机构水平设置且顶面与底板支架顶面平齐，所述底板推动液压缸的活塞杆可将置于底板支架上的物体推动至链条式输送机构上，所述成型机架2和底模脱模液压缸支架9分别设于底模支撑架7的两侧，模具的下模芯6设于底模支撑架7上，所述底模脱模液压缸8的活塞杆与模具的下模芯6连接，底模脱模液压缸8水平设于底模脱模液压缸支架9上，所述成型机架2上竖直设有丝杠和滑轨，模具的上模头3和下模腔4可沿丝杠和滑轨上下移动，上模头3在下模腔4上方。

所述底模支撑架7上设有滑道，所述底模脱模液压缸8的活塞杆在底模支撑架7的滑道内移动。

所述底模支撑架7高度可调。

所述底模脱模液压缸支架9高度可调。

本实用新型在使用时，下模腔4压在底板5上，底模脱模液压缸8将下模芯6插入下模腔4内，填入陶料，上模头3压在下模腔4的陶料上，上模头压紧液压缸1将上模头3压入下模腔4，上模头压紧液压缸1的液压杆上升，上模头3上的振动电机启动压实，产品成型后，底模脱模液压缸8将下模芯6抽出，上模头3和下模腔4升起，产品留在底板5上，底板推动液压缸将底板5推送至链条式输送机构上。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。