专利名称：差速器壳体端面孔加工机床的制作方法
技术领域：
差速器壳体端面孔加工机床
技术领域：
本实用新型涉及的是一种机床设备，具体涉及的是一种专门用于加工差速器壳体端面孔的加工机床。
背景技术：
差速器是汽车传动系的重要部件，目前国内外的轻型卡车、叉车等车辆的差速器， 它一侧的端面孔高达二十六个，而且这二十六个端面孔都有较高的精度要求。目前没有一种专门设备用于加工上述差速器壳体的这二十六个端面孔，一般设备在加工这二十六个端面孔时存在自动化程度低、加工精度低、生产效率低的不足，工人的劳动强度大。
发明内容针对现有技术存在的不足，本实用新型要解决的技术问题是在于提供一种专门用于钻、铰加工差速器壳体端面孔，自动化程度高、加工精度高、生产效率高的加工机床。本实用新型是通过以下技术方案实施的差速器壳体端面孔加工机床，其特征在于所述加工机床包括底座、立柱、横向滑台、竖向滑台、工作台、立式铰孔动力头和立式钻孔动力头，横向滑台在底座的前排设置，工作台安装在横向滑台上，立柱在底座的后排固定设置，竖向滑台安装在立柱上，竖向滑台并排设有两个，所述的立式铰孔动力头和立式钻孔动力头分别在两个竖向滑台上安装。所述立式铰孔动力头安装有同时传动的二十六柄铰刀，立式钻孔动力头安装有同时传动的二十六柄钻头，二十六柄铰刀或钻头的安装位置与待加工差速器壳体的二十六个端面孔位置对应。在上述的加工机床上，差速器壳体经一次装夹就能完成二十六个端面孔全部的钻孔和铰孔加工，所以自动化程度高、加工精度高、生产效率高。
图I为本实用新型的结构示意图图2为图I的左视图
具体实施方式如图I和2所示，本实用新型的差速器壳体端面孔加工机床，包括底座I、立柱7、 横向滑台2、竖向滑台6、工作台3、立式铰孔动力头5和立式钻孔动力头4，横向滑台2在底座I的前排设置，工作台3安装在横向滑台2上随横向滑台2移动，立柱7在底座I的后排固定设置，立柱7左右并排设有两个，竖向滑台6安装在立柱7上，竖向滑台6并排设有两个，一个竖向滑台6对应一个立柱7安装，所述的立式铰孔动力头5在左边的竖向滑台6上安装，所述的立式钻孔动力头4在右边的竖向滑台6上安装，所述立式铰孔动力头5安装有同时传动的二十六柄铰刀9，立式钻孔动力头4安装有同时传动的二十六柄钻头8，二十六柄铰刀9或钻头8的安装位置与待加工差速器壳体100的二十六个端面孔位置对应，另外， 在立式铰孔动力头5和立式钻孔动力头4上还安装有活动钻模10,对钻孔时的钻头或铰孔时铰刀进行导向。本实用新型是这样进行加工工作的差速器壳体100被装夹在工作台3上，在右边的钻孔工位完成二十六个端面孔的钻孔，钻孔完成后，横向滑台2向左移动到左边的铰孔工位，在铰孔工位完成二十六个端面孔钻孔后的铰孔。在上述对差速器壳体的加工过程中， 差速器壳体经一次装夹就能完成二十六个端面孔全部的钻孔和铰孔加工。
权利要求1.差速器壳体端面孔加工机床，其特征在于所述加工机床包括底座、立柱、横向滑台、竖向滑台、工作台、立式铰孔动力头和立式钻孔动力头，横向滑台在底座的前排设置，工作台安装在横向滑台上，立柱在底座的后排固定设置，竖向滑台安装在立柱上，竖向滑台并排设有两个，所述的立式铰孔动力头和立式钻孔动力头分别在两个竖向滑台上安装。
2.如权利要求I所述的差速器壳体端面孔加工机床，其特征在于所述立式铰孔动力头安装有同时传动的二十六柄铰刀，立式钻孔动力头安装有同时传动的二十六柄钻头， 二十六柄铰刀或钻头的安装位置与待加工差速器壳体的二十六个端面孔位置对应。
专利摘要本实用新型公开了一种差速器壳体端面孔加工机床，其特征在于所述加工机床包括底座、立柱、横向滑台、竖向滑台、工作台、立式铰孔动力头和立式钻孔动力头，横向滑台在底座的前排设置，工作台安装在横向滑台上，立柱在底座的后排固定设置，竖向滑台安装在立柱上，竖向滑台并排设有两个，所述的立式铰孔动力头和立式钻孔动力头分别在两个竖向滑台上安装。本实用新型专门用于钻、铰加工差速器壳体的端面孔，自动化程度高、加工精度高、生产效率高，降低了劳动强度。
文档编号B23P23/02GK202344225SQ20112057299
公开日2012年7月25日 申请日期2011年12月21日 优先权日2011年12月21日
发明者戴高建 申请人:瑞安市车辆配件厂